Un proiect de lege care deschide calea pentru ca statul Wisconsin să înceapă construirea unei rețele de stații de încărcare pentru vehicule electrice de-a lungul autostrăzilor interstatale și statale a fost trimis guvernatorului Tony Evers.
Senatul statului a aprobat marți un proiect de lege care ar modifica legea statului pentru a permite operatorilor de stații de încărcare să vândă energie electrică cu amănuntul. Conform legislației actuale, astfel de vânzări sunt limitate la utilitățile reglementate.
Legea ar trebui modificată pentru a permite Departamentului de Transport al statului să ofere asistență financiară federală în valoare de 78,6 milioane de dolari companiilor private care dețin și operează stații de încărcare de mare viteză.
Statul a primit finanțare prin Programul Național de Infrastructură pentru Vehicule Electrice, dar Departamentul Transporturilor nu a putut cheltui fondurile deoarece legea statului interzice vânzarea directă de energie electrică către furnizori care nu sunt de utilități, așa cum prevede programul NEVI.
Programul impune operatorilor participanți de stații de încărcare pentru vehicule electrice să vândă energie electrică pe bază de kilowatt-oră sau pe bază de capacitate livrată pentru a asigura transparența prețurilor.
Conform legislației actuale, operatorii stațiilor de încărcare din Wisconsin pot percepe taxe clienților doar în funcție de timpul necesar pentru încărcarea unui vehicul, ceea ce creează incertitudine cu privire la costurile și timpii de încărcare.
Citește mai mult: De la ferme solare la vehicule electrice: 2024 va fi un an aglomerat pentru tranziția statului Wisconsin către energia curată.
Programul permite statelor să utilizeze aceste fonduri pentru a acoperi până la 80% din costul instalării stațiilor private de încărcare de mare viteză, compatibile cu toate mărcile de vehicule.
Fondurile sunt destinate să încurajeze companiile să instaleze stații de încărcare într-un moment în care adoptarea vehiculelor electrice este în continuă accelerare, chiar dacă acestea reprezintă doar o mică parte din totalul vehiculelor.
Până la sfârșitul anului 2022, cel mai recent an pentru care sunt disponibile date la nivel de stat, vehiculele electrice reprezentau aproximativ 2,8% din totalul înmatriculărilor de vehicule de pasageri din Wisconsin. Aceasta înseamnă mai puțin de 16.000 de mașini.
Din 2021, planificatorii de transport de stat lucrează la Planul Vehiculelor Electrice din Wisconsin, un program de stat creat ca parte a legii federale bipartizane privind infrastructura.
Planul DOT este de a colabora cu magazine de proximitate, comercianți cu amănuntul și alte companii pentru a construi aproximativ 60 de stații de încărcare de mare viteză, care vor fi amplasate la aproximativ 80 de kilometri distanță de-a lungul autostrăzilor desemnate drept coridoare pentru combustibili alternativi.
Acestea includ autostrăzi interstatale, precum și șapte autostrăzi americane și porțiuni din ruta statală 29.
Fiecare stație de încărcare trebuie să aibă minimum patru porturi de încărcare de mare viteză, iar stația de încărcare AFC trebuie să fie disponibilă 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână.
Guvernatorul Tony Evers este așteptat să semneze proiectul de lege, care reflectă o propunere pe care parlamentarii au eliminat-o din propunerea sa de buget pentru perioada 2023-2025. Cu toate acestea, nu este încă clar când vor fi construite primele stații de încărcare.
La începutul lunii ianuarie, Ministerul Transporturilor a început să colecteze propuneri de la proprietarii de afaceri care doresc să instaleze stații de încărcare.
Un purtător de cuvânt al Departamentului Transporturilor a declarat luna trecută că propunerile trebuie depuse până la 1 aprilie, după care departamentul le va analiza și va începe „identificarea promptă a beneficiarilor granturilor”.
Programul NEVI își propune să construiască 500.000 de stații de încărcare pentru vehicule electrice de-a lungul autostrăzilor și în comunități din întreaga țară. Infrastructura este considerată o investiție inițială esențială în tranziția țării de la motoarele cu ardere internă.
Lipsa unei rețele de încărcare fiabile pe care șoferii să se poată baza, care să fie rapidă, accesibilă și fiabilă, a fost citată ca un obstacol major în calea adoptării vehiculelor electrice în Wisconsin și în întreaga țară.
„O rețea de încărcare la nivel de stat va ajuta mai mulți șoferi să treacă la vehicule electrice, reducând poluarea aerului și emisiile de gaze cu efect de seră, creând în același timp mai multe oportunități pentru afacerile locale”, a declarat Chelsea Chandler, directoarea Proiectului pentru Climă, Energie și Aer Curat din Wisconsin. „O mulțime de locuri de muncă și oportunități.”
Data publicării: 30 iulie 2024
