Conform noilor date de la Stable Auto, un startup din San Francisco care ajută companiile să construiască infrastructură pentru vehicule electrice, rata medie de utilizare a stațiilor de încărcare rapidă care nu sunt operate de Tesla în Statele Unite s-a dublat anul trecut, de la 9% în ianuarie la 18% în decembrie. Cu alte cuvinte, până la sfârșitul anului 2023, fiecare dispozitiv de încărcare rapidă din țară va fi utilizat în medie aproape 5 ore pe zi.
Blink Charging operează aproximativ 5.600 de stații de încărcare în Statele Unite, iar CEO-ul său, Brendan Jones, a declarat: „Numărul de stații de încărcare a crescut semnificativ. Penetrarea pieței (vehiculelor electrice) va fi de 9% până la 10%, chiar dacă menținem o rată de penetrare de 8%, tot nu avem suficientă energie.”
Creșterea utilizării nu este doar un indicator al pătrunderii vehiculelor electrice. Stable Auto estimează că stațiile de încărcare trebuie să fie operaționale aproximativ 15% din timp pentru a fi profitabile. În acest sens, creșterea utilizării reprezintă prima dată când un număr mare de stații de încărcare au devenit profitabile, a declarat CEO-ul Stable, Rohan Puri.
Încărcarea vehiculelor electrice a fost mult timp o situație de tip „oul și găina”, în special în Statele Unite, unde vasta întindere de autostrăzi interstatale și o abordare conservatoare a subvențiilor guvernamentale au limitat ritmul de extindere a rețelei de încărcare. Rețelele de încărcare au întâmpinat dificultăți de-a lungul anilor din cauza adoptării lente a vehiculelor electrice, iar mulți șoferi au renunțat să ia în considerare vehiculele electrice din cauza lipsei de opțiuni de încărcare. Această deconectare a dat naștere la dezvoltarea Inițiativei Naționale pentru Infrastructura Vehiculelor Electrice (NEVI), care tocmai a început să aloce 5 miliarde de dolari în finanțare federală pentru a asigura existența unei stații publice de încărcare rapidă cel puțin la fiecare 80 de kilometri de-a lungul principalelor artere de transport din întreaga țară.
Însă, chiar dacă aceste fonduri au fost alocate până acum, ecosistemul electric din SUA conectează treptat vehiculele electrice cu dispozitive de încărcare. Conform unei analize a datelor federale realizate de presa străină, în a doua jumătate a anului trecut, șoferii americani au salutat aproape 1.100 de noi stații publice de încărcare rapidă, o creștere de 16%. Până la sfârșitul anului 2023, vor exista aproape 8.000 de locuri pentru încărcarea rapidă a vehiculelor electrice (dintre care 28% sunt dedicate Tesla). Cu alte cuvinte: există acum o stație de încărcare rapidă pentru vehicule electrice pentru fiecare 16 benzinării din Statele Unite.
În unele state, ratele de utilizare a încărcătoarelor sunt deja mult peste media națională din SUA. În Connecticut, Illinois și Nevada, stațiile de încărcare rapidă sunt utilizate în prezent aproximativ 8 ore pe zi; rata medie de utilizare a încărcătoarelor în Illinois este de 26%, clasându-se pe primul loc în țară.
Este demn de remarcat faptul că, pe măsură ce mii de noi stații de încărcare rapidă sunt puse în funcțiune, activitatea acestor stații de încărcare a crescut semnificativ, ceea ce înseamnă că popularitatea vehiculelor electrice depășește viteza de construcție a infrastructurii. Creșterea actuală a timpului de funcționare este cu atât mai remarcabilă cu cât rețelele de încărcare se luptă mult timp să își mențină dispozitivele online și să funcționeze corect.
În plus, stațiile de încărcare vor avea randamente din ce în ce mai mici. Jones de la Blink a spus: „Dacă o stație de încărcare nu este utilizată timp de 15% din timp, s-ar putea să nu mai fie profitabilă, dar odată ce gradul de utilizare se apropie de 30%, stația de încărcare va fi atât de aglomerată încât șoferii vor începe să o evite.” „Când gradul de utilizare ajunge la 30%, începi să primești reclamații și să-ți faci griji dacă ai nevoie de o altă stație de încărcare”, a spus el.
În trecut, răspândirea vehiculelor electrice a fost împiedicată de lipsa încărcării, dar acum s-ar putea întâmpla contrariul. Având în vedere că propriile beneficii economice continuă să se îmbunătățească și, în unele cazuri, chiar primesc sprijin financiar federal, rețelele de încărcare vor fi mai îndrăznețe să implementeze mai multe zone și să construiască mai multe stații de încărcare. În mod corespunzător, mai multe stații de încărcare vor permite, de asemenea, mai multor șoferi potențiali să aleagă vehiculele electrice.
Opțiunile de încărcare se vor extinde și ele în acest an, deoarece Tesla începe să-și deschidă rețeaua Supercharger pentru mașinile fabricate de alți producători auto. Tesla reprezintă puțin peste un sfert din toate stațiile de încărcare rapidă din SUA și, deoarece stațiile Tesla tind să fie mai mari, aproximativ două treimi din cablurile din SUA sunt rezervate pentru porturile Tesla.
Data publicării: 28 martie 2024
