Conform datelor de la Asociația Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA), un total de aproximativ 559.700 de vehicule electrice au fost vândute în 30 de țări europene între ianuarie și aprilie 2023, o creștere de 37% față de anul precedent. Prin comparație, vânzările de autoturisme pe combustibil în aceeași perioadă au fost de doar 550.400 de unități, în scădere cu 0,5% față de anul precedent.
Europa a fost prima regiune care a inventat motoarele pe combustibil, iar continentul european, dominat de țările Europei de Vest, a fost întotdeauna o țară prosperă pentru vânzarea de vehicule pe combustibil, care reprezintă cea mai mare proporție din toate tipurile de vehicule pe combustibil vândute. Acum, în această țară, vânzările de mașini electrice au realizat exact inversul.
Nu este prima dată când mașinile electrice au depășit vânzările de combustibili în Europa. Potrivit Financial Times, vânzările de vehicule electrice în Europa au depășit modelele pe bază de combustibil pentru prima dată în decembrie 2021, deoarece șoferii tind să aleagă vehiculele electrice subvenționate în locul combustibililor care au fost implicați în scandaluri privind emisiile. Datele de piață furnizate de analiști la acea vreme au arătat că mai mult de o cincime din mașinile noi vândute pe 18 piețe europene, inclusiv Marea Britanie, erau alimentate în întregime de baterii, în timp ce vehiculele pe bază de combustibil, inclusiv cele hibride, au reprezentat mai puțin de 19% din vânzările totale.
Vânzările de mașini pe combustibil au scăzut treptat de când s-a dezvăluit că Volkswagen a falsificat testele de emisii pentru 11 milioane de vehicule pe combustibil în 2015. La acea vreme, modelele pe combustibil reprezentau mai mult de jumătate din vehiculele livrate în cele 18 țări europene studiate.
Dezamăgirea consumatorilor față de Volkswagen nu a fost factorul cheie care a influențat piața auto, iar vânzările de mașini pe combustibil au continuat să mențină un avantaj absolut față de mașinile electrice în anii următori. În 2019, vânzările de mașini electrice în Europa au fost de doar 360.200 de unități, reprezentând doar o treisprezecea parte din vânzările de mașini pe combustibil.
Cu toate acestea, până în 2022, în Europa s-au vândut până la 1.637.800 de mașini pe combustibil și 1.577.100 de mașini electrice, iar diferența dintre cele două s-a redus la aproximativ 60.000 de vehicule.
Revenirea vânzărilor de mașini electrice se datorează în mare măsură reglementărilor Uniunii Europene de reducere a emisiilor de carbon și subvențiilor guvernamentale pentru vehiculele electrice în țările europene. Uniunea Europeană a anunțat o interdicție privind vânzarea de mașini noi cu motoare cu ardere internă care funcționează cu combustibil sau benzină începând cu 2035, cu excepția cazului în care utilizează „combustibili electrici” mai ecologici.
Combustibilul electronic este cunoscut și sub denumirea de combustibil sintetic, combustibil neutru din punct de vedere al emisiilor de carbon, materiile prime fiind doar hidrogen și dioxid de carbon. Deși acest combustibil produce mai puțină poluare în procesul de producție și emisii decât combustibilul și benzina, costul de producție este ridicat și necesită mult sprijin pentru energia regenerabilă, iar dezvoltarea este lentă pe termen scurt.
Presiunea reglementărilor stricte a obligat producătorii auto din Europa să vândă mai multe vehicule cu emisii reduse, în timp ce politicile și reglementările privind subvențiile au accelerat alegerea consumatorilor de vehicule electrice.
Ne putem aștepta la o creștere mare sau explozivă a numărului de vehicule electrice în viitorul apropiat în UE. Întrucât fiecare vehicul electric trebuie încărcat înainte de utilizare, este de așteptat și la o creștere mare sau explozivă a numărului de încărcătoare sau stații de încărcare pentru vehicule electrice.
Data publicării: 12 iunie 2023
