Factor de putere de intrare ridicat, armonici de curent reduse, ondulație mică a tensiunii și curentului, eficiență de conversie ridicată de până la 94% și densitate mare a puterii modulului.
Compatibil cu o gamă largă de tensiune de intrare de la 384V la 528V, pentru a oferi bateriei o încărcare stabilă.
Funcția de comunicare CAN permite încărcătorului EV să comunice cu BMS-ul bateriei cu litiu înainte de a începe încărcarea, ceea ce face ca încărcarea să fie mai sigură și durata de viață a bateriei să fie mai lungă.
Cu design ergonomic și interfață ușor de utilizat, inclusiv afișaj LCD, TP, lumină de indicare LED și butoane.
Cu protecție la supraîncărcare, supratensiune, supracurent, supratemperatură, scurtcircuit, pierdere de fază de intrare, supratensiune de intrare, subtensiune de intrare etc.
Design modularizat și conectabil la cald pentru a simplifica întreținerea componentelor și a reduce MTTR (timpul mediu de reparare).
Certificat UL emis de laboratorul NB TUV.
Aplicabil pentru diferite tipuri de vehicule industriale cu baterie litiu-ion încorporată, de exemplu, stivuitoare electrice, platforme de lucru aeriene electrice, ambarcațiuni electrice, excavatoare electrice, încărcătoare electrice etc.
ModelNu. | APSP-48V 100A-480UL |
Ieșire CC | |
Putere nominală de ieșire | 4,8 kW |
Curent nominal de ieșire | 100A |
Interval de tensiune de ieșire | 30VDC~65VDC |
Interval reglabil de curent | 5A~100A |
Clipoci | ≤1% |
Precizie stabilă a tensiunii | ≤±0,5% |
Eficienţă | ≥92% |
Protecţie | Scurtcircuit, Supracurent, Supratensiune, Conexiune inversă și Supratemperatură |
Intrare CA | |
Tensiune nominală de intrare | Trifazat cu patru fire 480 V CA |
Interval de tensiune de intrare | 384VAC~528VAC |
Interval de curent de intrare | ≤9A |
Frecvenţă | 50Hz~60Hz |
Factor de putere | ≥0,99 |
Distorsiunea curentului | ≤5% |
Protecție de intrare | Supratensiune, subtensiune, supracurent și pierdere de fază |
Mediul de lucru | |
Temperatura de lucru | -20%~45℃, funcționând normal; 45℃~65℃, reducând puterea; peste 65℃, oprire. |
Temperatura de depozitare | -40℃ ~75℃ |
Umiditate relativă | 0~95% |
Altitudine | ≤2000m, putere de ieșire la sarcină maximă; >2000m, vă rugăm să îl utilizați în conformitate cu prevederile de la 5.11.2 din GB/T389.2-1993. |
Siguranța și fiabilitatea produsului | |
Rezistența izolației | INTRARE-IEȘIRE: 2200 V CC ÎN CARCASĂ: 2200 V CC CARCASĂ EXTERIOARĂ: 1700 V CC |
Dimensiuni și greutate | |
Dimensiuni | 600 (Î) × 560 (L) × 430 (A) |
Greutate netă | 55 kg |
Grad de protecție la pătrundere | IP20 |
Alţii | |
IeșirePlug | Mufă REMA |
Răcire | Răcire cu aer forțat |
Asigurați-vă că cablurile de alimentare sunt conectate la rețea într-un mod profesional.
Apăsați comutatorul pentru a porni încărcătorul.
Apăsați butonul Start.
După ce vehiculul sau bateria este complet încărcată, apăsați butonul Oprire pentru a opri încărcarea.
Deconectați mufa REMA de la pachetul de baterii și puneți mufa REMA și cablul pe cârlig.
Apăsați comutatorul pentru a opri încărcătorul.