Um projeto de lei que abre caminho para que o estado de Wisconsin comece a construir uma rede de estações de recarga para veículos elétricos ao longo de rodovias interestaduais e estaduais foi enviado ao governador Tony Evers.
O Senado estadual aprovou na terça-feira um projeto de lei que alteraria a legislação estadual para permitir que operadores de estações de recarga vendam eletricidade no varejo. Pela lei atual, essas vendas são restritas a concessionárias regulamentadas.
A lei precisaria ser alterada para permitir que o Departamento de Transportes do estado fornecesse US$ 78,6 milhões em assistência financeira federal para empresas privadas que possuem e operam estações de carregamento de alta velocidade.
O estado recebeu financiamento através do Programa Nacional de Infraestrutura para Veículos Elétricos (NEVI), mas o Departamento de Transportes não pôde gastar os fundos porque a lei estadual proíbe a venda direta de eletricidade para empresas não concessionárias de serviços públicos, conforme exigido pelo programa NEVI.
O programa exige que os operadores de estações de carregamento de veículos elétricos participantes vendam eletricidade com base em quilowatt-hora ou capacidade entregue para garantir a transparência de preços.
Segundo a legislação atual, os operadores de estações de carregamento no Wisconsin só podem cobrar dos clientes com base no tempo necessário para carregar um veículo, o que gera incerteza quanto aos custos e tempos de carregamento.
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O programa permite que os estados usem esses fundos para cobrir até 80% do custo de instalação de estações de carregamento rápido privadas compatíveis com todas as marcas de veículos.
Os fundos têm como objetivo incentivar as empresas a instalarem estações de carregamento em um momento em que a adoção de veículos elétricos está se acelerando, embora eles representem apenas uma pequena parcela de todos os veículos.
No final de 2022, o último ano para o qual existem dados disponíveis em nível estadual, os veículos elétricos representavam cerca de 2,8% de todos os registros de veículos de passageiros em Wisconsin. Isso corresponde a menos de 16.000 carros.
Desde 2021, os planejadores de transporte do estado têm trabalhado no Plano de Veículos Elétricos de Wisconsin, um programa estadual criado como parte da lei federal bipartidária de infraestrutura.
O plano do Departamento de Transportes (DOT) é trabalhar com lojas de conveniência, varejistas e outras empresas para construir cerca de 60 estações de carregamento de alta velocidade, que serão localizadas a aproximadamente 80 quilômetros de distância umas das outras ao longo de rodovias designadas como corredores de combustíveis alternativos.
Isso inclui rodovias interestaduais, bem como sete rodovias federais e trechos da Rota Estadual 29.
Cada estação de carregamento deve ter no mínimo quatro portas de carregamento de alta velocidade, e a estação de carregamento AFC deve estar disponível 24 horas por dia, 7 dias por semana.
Espera-se que o governador Tony Evers sancione o projeto de lei, que espelha uma proposta que os legisladores retiraram de sua proposta orçamentária para 2023-2025. No entanto, ainda não está claro quando as primeiras estações de carregamento serão construídas.
No início de janeiro, o Ministério dos Transportes começou a recolher propostas de empresários interessados em instalar estações de carregamento.
Um porta-voz do Departamento de Transportes afirmou no mês passado que as propostas devem ser submetidas até 1º de abril, após o que o departamento as analisará e começará a "identificar prontamente os beneficiários das subvenções".
O programa NEVI tem como objetivo construir 500.000 carregadores para veículos elétricos ao longo de rodovias e em comunidades por todo o país. A infraestrutura é vista como um investimento inicial crucial na transição do país para longe dos motores de combustão interna.
A falta de uma rede de carregamento confiável, rápida, acessível e segura para os motoristas tem sido apontada como um dos principais obstáculos à adoção de veículos elétricos em Wisconsin e em todo o país.
“Uma rede de carregamento em todo o estado ajudará mais motoristas a migrarem para veículos elétricos, reduzindo a poluição do ar e as emissões de gases de efeito estufa, além de criar mais oportunidades para empresas locais”, disse Chelsea Chandler, diretora do Projeto de Clima, Energia e Ar Limpos de Wisconsin. “Muitos empregos e oportunidades.”
Data da publicação: 30 de julho de 2024
