De acordo com dados da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), um total de cerca de 559.700 veículos elétricos foram vendidos em 30 países europeus de janeiro a abril de 2023, um aumento de 37% em relação ao ano anterior. Em comparação, as vendas de carros movidos a combustível no mesmo período foram de apenas 550.400 unidades, uma queda de 0,5% em relação ao ano anterior.
A Europa foi a primeira região a inventar motores a combustível, e o continente europeu, dominado por países da Europa Ocidental, sempre foi um país propício para a venda de veículos movidos a combustível, que representam a maior proporção de todos os tipos de veículos movidos a combustível vendidos. Agora, neste país, as vendas de carros elétricos alcançaram o inverso.
Esta não é a primeira vez que carros elétricos superam as vendas de veículos movidos a combustíveis na Europa. De acordo com o Financial Times, as vendas de veículos elétricos na Europa superaram as de veículos movidos a combustíveis pela primeira vez em dezembro de 2021, já que os motoristas tendem a escolher veículos elétricos subsidiados em vez de veículos movidos a combustíveis que foram envolvidos em escândalos de emissões. Dados de mercado fornecidos por analistas na época mostraram que mais de um quinto dos carros novos vendidos em 18 mercados europeus, incluindo o Reino Unido, eram movidos inteiramente a baterias, enquanto os veículos movidos a combustíveis, incluindo híbridos, representavam menos de 19% do total de vendas.
As vendas de carros movidos a combustível vêm diminuindo gradualmente desde que foi revelado que a Volkswagen fraudou os testes de emissões em 11 milhões de veículos movidos a combustível em 2015. Na época, os modelos movidos a combustível representavam mais da metade dos veículos entregues nos 18 países europeus pesquisados.
A decepção dos consumidores com a Volkswagen não foi o principal fator que influenciou o mercado automobilístico, e as vendas de carros movidos a combustível continuaram a manter uma vantagem absoluta sobre os carros elétricos nos anos seguintes. Em 2019, as vendas de carros elétricos na Europa eram de apenas 360.200 unidades, representando apenas um décimo terceiro das vendas de carros movidos a combustível.
No entanto, até 2022, foram vendidos na Europa 1.637.800 carros movidos a combustível e 1.577.100 carros elétricos, e a diferença entre os dois diminuiu para cerca de 60.000 veículos.
A recuperação nas vendas de carros elétricos deve-se, em grande parte, às regulamentações da União Europeia para reduzir as emissões de carbono e aos subsídios governamentais para veículos elétricos nos países europeus. A União Europeia anunciou a proibição da venda de carros novos com motores de combustão interna que funcionem com combustível ou gasolina a partir de 2035, a menos que utilizem "e-combustíveis" mais ecológicos.
O combustível eletrônico, também conhecido como combustível sintético, é neutro em carbono e suas matérias-primas são apenas hidrogênio e dióxido de carbono. Embora esse combustível seja menos poluente no processo de produção e emissão do que o combustível comum e a gasolina, seu custo de produção é alto e requer muito suporte de energia renovável, além de seu desenvolvimento ser lento no curto prazo.
A pressão de regulamentações rigorosas forçou as montadoras na Europa a vender mais veículos de baixa emissão, enquanto políticas e regulamentações de subsídios têm acelerado a escolha dos consumidores por veículos elétricos.
Podemos esperar um crescimento elevado ou explosivo no mercado de veículos elétricos em um futuro próximo na UE. Como todos os veículos elétricos precisam ser carregados antes do uso, também podemos esperar um crescimento elevado ou explosivo no mercado de carregadores ou estações de recarga para veículos elétricos.
Horário da publicação: 12/06/2023
