17 de novembro de 2023
Segundo relatos, um grande número de veículos elétricos foi apresentado no Japan Mobility Show realizado esta semana, mas o Japão também enfrenta uma grave falta de infraestrutura de recarga.
Segundo dados da Enechange Ltd., o Japão tem, em média, apenas uma estação de carregamento para cada 4.000 pessoas, enquanto a proporção é muito maior na Europa, nos Estados Unidos e na China, com 500 pessoas, 600 nos Estados Unidos e 1.800 na China.
Parte da razão para a infraestrutura de carregamento inadequada no Japão reside no desafio de adaptar edifícios antigos, uma vez que o consentimento dos moradores é necessário para instalar carregadores em condomínios residenciais. No entanto, novos empreendimentos estão investindo ativamente na infraestrutura de carregamento para atrair potenciais compradores de veículos elétricos.
Os proprietários de carros japoneses ficam bastante apreensivos ao dirigir veículos elétricos por longas distâncias no Japão. Muitas áreas de descanso nas rodovias possuem de uma a três estações de carregamento rápido, mas geralmente estão lotadas e com filas.
Em uma pesquisa recente, os consumidores japoneses expressaram maior preocupação do que qualquer outro país em relação à expansão dos carregadores para veículos elétricos, com cerca de 40% dos entrevistados manifestando preocupação com a infraestrutura de recarga insuficiente. Para solucionar o problema, o governo japonês dobrou sua meta de construir 300.000 estações de recarga para veículos elétricos em todo o país até 2030, destinando 17,5 bilhões de ienes (US$ 117 milhões) aos operadores neste ano fiscal. O enorme subsídio é três vezes maior que o do ano fiscal anterior.
As montadoras japonesas também estão tomando medidas para acelerar a transição para veículos elétricos. A Honda Motor Co. planeja eliminar gradualmente as vendas de carros movidos a gasolina até 2040, enquanto a Nissan Motor Co. pretende lançar 27 modelos eletrificados até 2030, incluindo 19 veículos elétricos. A Toyota Motor Corp. também estabeleceu metas ambiciosas de vendas, visando comercializar 1,5 milhão de veículos elétricos a bateria até 2026 e 3,5 milhões até 2030.
Data da publicação: 08/11/2023
