Modelo nº:
APSP-48V300A-400CE
Nome do produto
Carregador de bateria de lítio 48V300A com certificação CE APSP-48V300A-400CE
VÍDEO DO PRODUTO
DESENHO DE INSTRUÇÕES
CARACTERÍSTICAS E VANTAGENS
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Devido à tecnologia de comutação suave PFC+LLC, o carregador tem alto fator de potência de entrada, baixa harmônica de corrente, pequena ondulação de tensão e corrente, alta eficiência de conversão de até 94% e alta densidade de potência do módulo.
01 -
Suporta uma ampla faixa de tensão de entrada de 320 V a 460 V, permitindo que a bateria seja carregada de forma estável mesmo em situações em que a fonte de alimentação não esteja estável. A tensão de saída pode variar de acordo com as propriedades da bateria.
02 -
Com a ajuda do recurso de comunicação CAN, o carregador EV pode se comunicar de forma inteligente com o BMS da bateria de lítio antes de carregar, para que o carregamento seja seguro e preciso.
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Display LCD, painel de toque, luz indicadora de LED, botões para mostrar informações de carregamento e status, permitem diferentes operações e configurações, o que é muito fácil de usar.
04 -
Proteção contra sobretensão, sobrecorrente, superaquecimento, curto-circuito, perda de fase de entrada, sobretensão de entrada, subtensão de entrada, etc. Capaz de diagnosticar e exibir problemas de carregamento.
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Hot-pluggable e modularizado, facilitando a manutenção e a substituição de componentes e reduzindo o MTTR (tempo médio de reparo).
06 -
Certificado CE emitido pelo mundialmente famoso laboratório TUV.
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APLICATIVO
Carregamento rápido, seguro e inteligente para máquinas de construção elétricas ou veículos industriais, incluindo empilhadeiras elétricas, plataformas aéreas elétricas, embarcações elétricas, escavadeiras elétricas, carregadeiras elétricas, etc.
ESPECIFICAÇÕES
| Modelo | APSP-48V300A-400CE |
| Saída DC | |
| Potência de saída nominal | 14,4 kW |
| Corrente de saída nominal | 300A |
| Faixa de tensão de saída | 30 VCC-60 VCC |
| Faixa ajustável de corrente | 5A-300A |
| Onda Ondulada | ≤1% |
| Precisão de tensão estável | ≤±0,5% |
| Eficiência | ≥92% |
| Proteção | Curto-circuito, sobrecorrente, sobretensão, conexão reversa e superaquecimento |
| Entrada CA | |
| Grau de tensão de entrada nominal | Trifásico, quatro fios, 400 VCA |
| Faixa de tensão de entrada | 320 VCA-460 VCA |
| Faixa de corrente de entrada | ≤30A |
| Freqüência | 50Hz~60Hz |
| Fator de potência | ≥0,99 |
| Distorção de corrente | ≤5% |
| Proteção de entrada | Sobretensão, Subtensão, Sobrecorrente e Perda de Fase |
| Ambiente de trabalho | |
| Temperatura do ambiente de trabalho | -20%~45℃, funcionando normalmente; |
| Temperatura de armazenamento | -40℃ ~75℃ |
| Umidade relativa | 0~95% |
| Altitude | ≤2000m saída de carga total; |
| Segurança e confiabilidade do produto | |
| Resistência do isolamento | ENTRADA-SAÍDA: 2120 VCC; NA CARCAÇA: 2120 VCC; FORA DO CASCO: 2120 VCC |
| Dimensões e Peso | |
| Dimensões | 600x560x430 mm |
| Peso líquido | 64,5 kg |
| Classe de proteção | IP20 |
| Outros | |
| Conector de saída | REMA |
| Dissipação de calor | Resfriamento de ar forçado |
GUIA DE INSTALAÇÃO
Use ferramentas profissionais para desembalar a caixa de madeira.
Use uma chave de fenda para desmontar os parafusos na parte inferior da caixa de madeira.
Coloque o carregador EV no chão horizontal e altere a altura das pernas para garantir que o carregador esteja na posição correta.
Com o carregador do veículo elétrico desligado, conecte o plugue do carregador à tomada de acordo com o número de fases. Observação: este processo exige a intervenção de profissionais.
O que fazer e o que não fazer na instalação
- Coloque o carregador sobre um objeto resistente ao calor. NÃO o vire de cabeça para baixo. NÃO o deixe inclinado.
- Deixe espaço suficiente para o carregador esfriar. Certifique-se de que a distância entre a entrada de ar e a parede seja de no mínimo 300 mm e entre a parede e a saída de ar seja de no máximo 1000 mm.
- O carregador gera calor durante o funcionamento. Portanto, recomendamos que o carregador funcione em um ambiente com temperaturas entre -20% e 45°C.
- Objetos estranhos, como pedaços de papel, lascas de madeira ou fragmentos de metal NÃO devem entrar no carregador, pois isso pode causar incêndio.
- O plugue REMA deve ser coberto com a tampa de plástico quando o carregador NÃO estiver em uso.
- O terminal de aterramento DEVE estar bem aterrado para evitar choque elétrico ou incêndio.
GUIA DE OPERAÇÃO
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01
Certifique-se de que os cabos de alimentação estejam conectados corretamente.
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02
Conecte bem o plugue REMA à porta de carregamento do pacote de bateria de lítio.
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03
Toque no botão liga/desliga para ligar o carregador.
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04
Pressione o botão Iniciar para iniciar o carregamento.
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05
Quando o veículo estiver bem carregado, você pode pressionar o botão Parar para interromper o carregamento.
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06
Desconecte o plugue REMA e coloque-o e o cabo de volta no gancho.
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07
Toque no botão liga/desliga para desligar o carregador.
O que fazer e o que não fazer na operação
- O plugue REMA NÃO deve estar molhado e nenhum objeto estranho deve entrar no carregador.
- Os obstáculos devem estar a pelo menos 0,5 m de distância do carregador de VE, deixando espaço suficiente para resfriamento.
- A cada 30 dias corridos, limpe a entrada e a saída de ar para melhor desempenho de resfriamento.
- NÃO DESMONTE O CARREGADOR DE VE SOZINHO, OU VOCÊ PODERÁ SOFRER CHOQUE ELÉTRICO. O CARREGADOR TAMBÉM PODE SER DANIFICADO DEVIDO À DESMONTAGEM E VOCÊ PODERÁ NÃO APROVEITAR O SERVIÇO PÓS-VENDA.
O que fazer e o que não fazer ao usar o plugue REMA
- Conecte o plugue REMA à porta de carregamento da bateria corretamente. Certifique-se de que a fivela esteja bem presa na porta de carregamento.
- Use o plugue REMA com cuidado e suavidade.
- Quando o carregador não estiver em uso, proteja o plugue REMA com a tampa de plástico.
- NÃO coloque o plugue REMA no chão de qualquer jeito. Coloque-o de volta no gancho.
