د اروپا د موټرو د تولیدونکو ټولنې (ACEA) د معلوماتو له مخې، د ۲۰۲۳ کال د جنوري څخه تر اپریل پورې په ۳۰ اروپایي هیوادونو کې شاوخوا ۵۵۹،۷۰۰ برقي موټرونه پلورل شوي، چې د تیر کال په پرتله ۳۷ سلنه زیاتوالی ښيي. په پرتله کولو سره، په ورته موده کې د تیلو موټرو پلور یوازې ۵۵۰،۴۰۰ واحدونه وو، چې د تیر کال په پرتله ۰.۵٪ کم وو.
اروپا لومړنۍ سیمه وه چې د سونګ موادو انجنونه یې اختراع کړل، او د اروپا لویه وچه، چې د لویدیځو اروپایي هیوادونو تر ولکې لاندې ده، تل د سونګ موادو موټرو د پلور لپاره یوه خوشحاله ځمکه وه، کوم چې د ټولو پلورل شویو سونګ موادو موټرو ترټولو لویه برخه جوړوي. اوس په دې ځمکه کې، د بریښنایی موټرو پلور برعکس لاسته راوړی دی.
دا لومړی ځل نه دی چې په اروپا کې برقي موټرونه د سونګ توکو څخه زیات پلورل شوي دي. د فایننشل ټایمز په وینا، په اروپا کې د برقي موټرو پلور د لومړي ځل لپاره د ۲۰۲۱ کال په دسمبر کې د تیلو ماډلونو څخه ډیر شو، ځکه چې موټر چلوونکي د هغو سونګ توکو په پرتله چې د اخراج په سکینډلونو کې ښکیل دي، سبسایډي شوي برقي موټرونه غوره کوي. د هغه وخت د شنونکو لخوا چمتو شوي د بازار معلوماتو ښودلې چې د انګلستان په ګډون په ۱۸ اروپایي بازارونو کې پلورل شوي نوي موټرونو له پنځمې برخې څخه ډیر په بشپړ ډول د بیټرۍ لخوا چلول شوي، پداسې حال کې چې د تیلو موټرونه، د تیلو هایبرډ په ګډون، د ټول پلور له ۱۹٪ څخه کم برخه جوړوي.
د تیلو لرونکو موټرو خرڅلاو په تدریجي ډول کم شوی دی ځکه چې فولکس ویګن په ۲۰۱۵ کال کې د ۱۱ ملیون تیلو لرونکو موټرو په اړه د اخراج ازموینې کې درغلي کړې وه. په هغه وخت کې، د تیلو ماډلونه د سروې شویو ۱۸ اروپایي هیوادونو کې د وړاندې شویو موټرو له نیمایي څخه ډیر وو.
د فولکس ویګن څخه د مصرف کونکو نا امیدي هغه کلیدي فاکتور نه و چې د موټر بازار یې اغیزمن کړ، او د تیلو موټرو پلور په راتلونکو کلونو کې د بریښنایی موټرو په پرتله مطلق ګټه ساتلې وه. په دې وروستیو کې په 2019 کې، په اروپا کې د بریښنایی موټرو پلور یوازې 360,200 واحدونه وو، چې د تیلو موټرو پلور یوازې یو دیارلسمه برخه جوړوي.
خو تر ۲۰۲۲ کال پورې، په اروپا کې د تېلو موټرو شمېر ۱،۶۳۷،۸۰۰ ته ورسېد او برقي موټرو شمېر ۱،۵۷۷،۱۰۰ ته ورسېد، او د دواړو ترمنځ واټن شاوخوا ۶۰،۰۰۰ موټرو ته راټیټ شوی دی.
د برقي موټرو په خرڅلاو کې د پام وړ زیاتوالی په لویه کچه د اروپايي اتحادیې د کاربن اخراج کمولو او په اروپايي هیوادونو کې د برقي موټرو لپاره د حکومت د سبسایډي له امله دی. اروپايي اتحادیې د ۲۰۳۵ کال څخه د داخلي احتراق انجنونو سره د نویو موټرو په پلور بندیز اعلان کړی چې په سونګ توکو یا پټرول چلیږي پرته لدې چې دوی د چاپیریال دوستانه "ای-سونګ" څخه کار واخلي.
برېښنايي سونګ د مصنوعي سونګ په نوم هم پیژندل کیږي، د کاربن بې طرفه سونګ، خام مواد یوازې هایدروجن او کاربن ډای اکسایډ دي. که څه هم دا سونګ د تولید او اخراج په پروسه کې د سونګ او ګازولین سونګ په پرتله لږ ککړتیا تولیدوي، د تولید لګښت یې لوړ دی، او د نوي کیدونکي انرژۍ ډیری ملاتړ ته اړتیا لري، او پراختیا یې په لنډ وخت کې ورو ده.
د سختو مقرراتو فشار په اروپا کې موټر جوړونکي دې ته اړ کړي چې ډیر ټیټ اخراج لرونکي موټرونه وپلوري، پداسې حال کې چې د سبسایډي پالیسۍ او مقررات د مصرف کونکو لخوا د بریښنایی موټرو انتخاب ګړندی کوي.
موږ کولی شو په نږدې راتلونکي کې په اروپايي اتحادیه کې د بریښنایی موټرو لوړ یا چاودیدونکي وده تمه وکړو. څرنګه چې هر بریښنایی موټر د کارولو دمخه چارج کولو ته اړتیا لري، نو د EV چارجرونو یا چارج سټیشنونو کې هم لوړ یا چاودیدونکي وده تمه کیدی شي.
د پوسټ وخت: جون-۱۲-۲۰۲۳
