Ładowarka akumulatorów litowych 80V150A z certyfikatem UL w Chinach, producent i dostawca

FILM PRODUKTOWY

RYSUNEK INSTRUKCYJNY

CECHY I ZALETY

Technologia miękkiego przełączania PFC+LLC zapewnia wysoki współczynnik mocy wejściowej, niskie harmoniczne prądu, małe tętnienia napięcia i prądu, wysoką sprawność konwersji do 94% oraz dużą gęstość mocy modułu.

01
Szeroki zakres napięcia wejściowego zapewnia stabilne i niezawodne ładowanie.

02
Dzięki funkcji komunikacji CAN ładowarka EV może komunikować się z systemem BMS akumulatora litowego, co zapewnia bezpieczne i precyzyjne ładowanie oraz dłuższą żywotność akumulatora.

03
Ergonomiczny wygląd i przyjazny użytkownikowi interfejs użytkownika wyświetlający informacje o ładowaniu i jego stanie, umożliwiający wykonywanie różnych operacji i ustawień.

04
Potrafi diagnozować i wyświetlać problemy z ładowaniem.

05
Ładowarka EV jest podłączana bez wyłączania urządzenia i ma modułową konstrukcję. Ta specjalna konstrukcja pozwala uprościć konserwację i skrócić średni czas naprawy (MTTR).

06
UL wydane przez NB lab TUV.

07

Ładowarka EV z certyfikatem TUV APSP-80V150A-480UL do pojazdów przemysłowych 1

APLIKACJA

Maszyny budowlane lub pojazdy przemysłowe z akumulatorem litowym, na przykład wózki widłowe elektryczne, podnośniki koszowe elektryczne, skutery wodne elektryczne, koparki elektryczne, ładowarki elektryczne itp.

SPECYFIKACJE

Model	APSP-80V150A-480UL
Wyjście prądu stałego
Moc wyjściowa znamionowa	12 kW
Prąd wyjściowy znamionowy	150A
Zakres napięcia wyjściowego	30 V DC-100 V DC
Zakres regulacji prądu	5A-150A
Fala zmarszczkowa	≤1%
Stabilna precyzja napięcia	≤±0,5%
Efektywność	≥92%
Ochrona	Zwarcie, przetężenie, przepięcie, odwrotne podłączenie i przegrzania
Wejście prądu przemiennego
Znamionowe napięcie wejściowe	Trójfazowy, czteroprzewodowy 480VAC
Zakres napięcia wejściowego	384VAC~528VAC
Zakres prądu wejściowego	≤20A
Częstotliwość	50Hz~60Hz
Współczynnik mocy	≥0,99
Zniekształcenie prądu	≤5%
Ochrona wejścia	Przepięcie, niedopięcie, przetężenie i zanik fazy
Środowisko pracy
Temperatura środowiska pracy	-20%~45℃, praca normalna; 45℃~65℃, zmniejszając wydajność; powyżej 65℃, wyłączenie.
Temperatura przechowywania	-40℃ ~75℃
Wilgotność względna	0~95%
Wysokość	≤2000m pełne obciążenie wyjściowe; >2000m należy stosować zgodnie z postanowieniami 5.11.2 w GB/T389.2-1993.
Bezpieczeństwo i niezawodność produktu
Wytrzymałość izolacji	WEJŚCIE-WYJŚCIE: 2200 V DC W POWŁOCE: 2200 V DC WYJŚCIE: 1700 V DC
Wymiary i waga
Wymiary	800(wys.)×560(szer.)×430(gł.)mm
Waga netto	64,5 kg
Klasa ochrony	IP20
Inni
Złącze wyjściowe	REMA
Rozpraszanie ciepła	Wymuszone chłodzenie powietrzem

Pobierz dokument

INSTRUKCJA INSTALACJI

Otwórz drewnianą skrzynkę za pomocą profesjonalnych narzędzi. Odkręć śruby znajdujące się na spodzie drewnianej skrzynki.

Postaw ładowarkę EV poziomo i dopasuj nóżki, aby zapewnić odpowiednią pozycję. Zapewnij wystarczająco dużo miejsca na chłodzenie ładowarki.

Podłącz wtyczkę ładowarki do gniazdka zgodnie z liczbą faz, gdy ładowarka jest wyłączona. Ponieważ proces ten jest bardzo profesjonalny, prosimy o zlecenie tej czynności profesjonalistom.

Co robić, a czego nie robić podczas instalacji

Ładowarkę należy stawiać na poziomym przedmiocie odpornym na ciepło.
Należy zapewnić wystarczającą ilość miejsca na chłodzenie ładowarki EV. Upewnij się, że odległość między wlotem powietrza a ścianą wynosi co najmniej 300 mm, a między ścianą a wylotem powietrza – co najmniej 1000 mm.
Aby zapewnić dobre chłodzenie, upewnij się, że ładowarka pracuje w otoczeniu, w którym temperatura mieści się w zakresie od -20% do 45℃.
Aby uniknąć pożaru, upewnij się, że wewnątrz ładowarki nie ma żadnych ciał obcych, takich jak włókna, kawałki papieru lub fragmenty metalu.
Zacisk uziemienia MUSI być dobrze uziemiony, w przeciwnym razie może dojść do porażenia prądem lub pożaru.

INSTRUKCJA OBSŁUGI

01

Podłącz kabel zasilający w prawidłowy sposób.
02

Podłącz wtyczkę REMA do portu ładowania akumulatora litowego.
03

Naciśnij włącznik/wyłącznik, aby włączyć ładowarkę.
04

Naciśnij przycisk Start, aby rozpocząć ładowanie.
05

Po naładowaniu pojazdu do 100% naciśnij przycisk Stop, a ładowanie zostanie zatrzymane.
06

Po naciśnięciu przycisku Stop możesz bezpiecznie wyciągnąć wtyczkę REMA z portu ładowania i umieścić wtyczkę REMA z powrotem na haku.
07

Naciśnij przycisk włącz/wyłącz, a ładowarka wyłączy się.

Co robić, a czego nie robić podczas pracy

Złącze i wtyczka REMA muszą być wolne od wilgoci, a wewnątrz ładowarki nie mogą znajdować się żadne ciała obce, takie jak włókna, kawałki papieru lub fragmenty metalu.
Ładowarka potrzebuje wystarczająco dużo miejsca do odprowadzania ciepła. Dlatego przeszkody powinny znajdować się w odległości co najmniej 0,5 m od ładowarki pojazdu elektrycznego.
Aby mieć pewność, że odprowadzanie ciepła działa prawidłowo, należy co 30 dni kalendarzowych dokładnie wyczyścić wlot i wylot powietrza.
Użytkownicy nie powinni samodzielnie demontować ładowarki. Nieprofesjonalny demontaż może spowodować PORAŻENIE PRĄDEM ELEKTRYCZNYM oraz uszkodzenie samej ładowarki, co może skutkować brakiem możliwości skorzystania z serwisu posprzedażowego.

Co robić, a czego nie robić podczas korzystania z wtyczki REMA

Wtyczka REMA musi być prawidłowo podłączona. Upewnij się, że klamra jest dobrze umieszczona w porcie ładowania, aby zapewnić prawidłowe ładowanie.
Wtyczki REMA nie należy używać w sposób nieostrożny. Należy używać jej ostrożnie i delikatnie, aby uniknąć jej uszkodzenia.
Gdy ładowarka nie jest używana, należy zabezpieczyć wtyczkę REMA przed ciałami obcymi, zwłaszcza wilgocią, które mogą poważnie uszkodzić wtyczkę.

Numer modelu:

Nazwa produktu:

Ładowarka akumulatorów litowych 80V150A z certyfikatem UL APSP-80V150A-480UL