Numer modelu

EVSED60KW-D1-EU01

Nazwa produktu

Certyfikowana przez TUV stacja ładowania DC 60 kW EVSED60KW-D1-EU01

    Certyfikowana przez TUV stacja ładowania prądem stałym EVSED60KW-D1-EU01 (1)
    Certyfikowana przez TUV stacja ładowania prądem stałym EVSED60KW-D1-EU01 (2)
    Certyfikowana przez TUV stacja ładowania prądem stałym EVSED60KW-D1-EU01 (3)
    Certyfikowana przez TUV stacja ładowania prądem stałym EVSED60KW-D1-EU01 (4)
Stacja ładowania DC 60 kW z certyfikatem TUV EVSED60KW-D1-EU01 Zdjęcie główne

FILM PRODUKTOWY

RYSUNEK INSTRUKCYJNY

RYSUNEK
bjt

CECHY I ZALETY

  • Obsługa identyfikacji kart M1 i transakcji rozliczeniowych.

    01
  • IP54.

    02
  • Zabezpieczenie przed zwarciem, przetężeniem, piorunami i upływami. Z funkcją zatrzymania awaryjnego.

    03
  • Ekran LCD o wysokiej rozdzielczości wyświetlający dane dotyczące ładowania.

    04
  • Dynamiczna, inteligentna technologia współdzielenia zasilania prądem stałym.

    05
  • Zdalna diagnostyka, naprawa i aktualizacje.

    06
  • Certyfikat CE wydany przez TUV.

    07
  • Integracja OCPP.

    08
Certyfikowana przez TUV stacja ładowania prądem stałym EVSED60KW-D1-EU01

APLIKACJA

Zapewniamy szybkie i bezpieczne ładowanie samochodów, taksówek, autobusów, wywrotek itp. zasilanych akumulatorami litowymi.

  • Aplikacja (2)
  • Aplikacja (3)
  • Aplikacja (4)
  • Aplikacja (5)
  • Aplikacja (1)
ls

SPECYFIKACJE

Model

EVSED60KW-D1-EU01

Moc

wejście

Ocena wejściowa

400V 3-fazowe 125A maks.

Liczba faz/przewodów

3 fazy / L1, L2, L3, PE

Współczynnik mocy

>0,98

Aktualne THD

<5%

Efektywność

>95%

Moc

Wyjście

Moc wyjściowa

60 kW

Moc wyjściowa

200V-750V prądu stałego

Ochrona

Ochrona

Nadmierny prąd, niedostateczne napięcie, przepięcie, resztkowe

prąd, zabezpieczenie przeciwprzepięciowe, zwarcie, przepięcie

temperatura, usterka uziemienia

Użytkownik

Interfejs &

Kontrola

Wyświetlacz

10,1-calowy ekran LCD i panel dotykowy

Język wsparcia

Angielski (Inne języki dostępne na życzenie)

Opcja ładowania

Opcje opłat zostaną podane na żądanie:

Opłata według czasu trwania, Opłata według energii, Opłata

za opłatą

Interfejs ładowania

CCS2

Tryb startowy

Plug & Play / Karta RFID / Aplikacja

Komunikacja

Sieć

Ethernet, Wi-Fi, 4G

Otwarty protokół punktów ładowania

OCPP1.6 / OCPP2.0

Środowiskowy

Temperatura pracy

-20 ℃ do 55 ℃ (obniżenie wartości znamionowych powyżej 55 ℃)

Temperatura przechowywania

-40 ℃do +70 ℃

Wilgotność

< 95% wilgotności względnej, bez kondensacji

Wysokość

Do 2000 m (6000 stóp)

Mechaniczny

Ochrona przed wnikaniem

IP54

Ochrona obudowy przed zewnętrznymi uderzeniami mechanicznymi

IK10 zgodnie z IEC 62262

Chłodzenie

Wymuszony obieg powietrza

Długość kabla ładującego

5m

Wymiary (szer.*gł.*wys.) mm

700*750*1750

Waga

280 kg

Zgodność

Certyfikat

CE / EN 61851-1/-23

INSTRUKCJA INSTALACJI

01

Przed rozpakowaniem należy sprawdzić, czy drewniana skrzynia nie jest uszkodzona.

przewodnik instalacji
02

Rozpakuj drewnianą skrzynię. Proszę użyć profesjonalnych narzędzi do demontażu.

instrukcja instalacji (1)
03

Stację ładującą należy zamontować na podłożu poziomym i upewnić się, że przeszkody znajdują się w odległości co najmniej 0,5 m od stacji ładującej.

instrukcja instalacji (2)
04

Jeśli stacja ładowania jest wyłączona, otwórz boczne drzwi stacji ładowania i podłącz kabel wejściowy stacji ładowania do przełącznika dystrybucji zasilania zgodnie z numerem fazy. Czynność ta wymaga wykwalifikowanego personelu.

instrukcja instalacji (3)

Co robić, a czego nie robić podczas instalacji

  • Stację ładowania należy zainstalować poziomo na podłożu odpornym na ciepło. Nie należy jej instalować do góry nogami ani ukośnie.
  • Stacja ładowania powinna być zainstalowana z zachowaniem odpowiedniej przestrzeni do odprowadzania ciepła. Odległość między wlotem powietrza a ścianą powinna wynosić co najmniej 300 mm, a między ścianą a wylotem powietrza co najmniej 1000 mm.
  • Stacja ładowania generuje ciepło. Aby zapewnić lepsze chłodzenie, stacja ładowania powinna pracować w temperaturze od -20°C do 55°C.
  • Do wnętrza ładowarki NIE mogą dostać się żadne ciała obce, takie jak włókna, kawałki papieru, wióry drewniane czy fragmenty metalu, gdyż może to spowodować pożar.
  • Po podłączeniu urządzenia do zasilania nie należy dotykać złączy wtyczki ładowania, aby uniknąć ryzyka porażenia prądem.
  • Zacisk uziemienia musi być dobrze uziemiony, aby zapobiec porażeniu prądem elektrycznym lub pożarowi.
Co robić, a czego nie robić podczas instalacji

INSTRUKCJA OBSŁUGI

  • 01

    Po prawidłowym podłączeniu stacji ładującej do sieci należy włączyć przełącznik pneumatyczny, aby włączyć stację ładującą.

    Certyfikat TUV (1)
  • 02

    Odkryj port ładowania w pojeździe elektrycznym i podłącz wtyczkę ładującą do portu ładowania.

    Certyfikat TUV-2
  • 03

    Jeśli połączenie jest poprawne, przesuń kartę M1 w przeznaczonym do tego miejscu, aby rozpocząć ładowanie.

    Certyfikat TUV (3)
  • 04

    Po zakończeniu ładowania ponownie przesuń kartę M1 w przeznaczonym do tego miejscu, aby zatrzymać ładowanie.

    Certyfikat TUV (4)
  • Co robić, a czego nie robić podczas pracy

    • Podłączenie zasilania powinno być wykonywane pod nadzorem fachowców.
    • Przed rozpoczęciem ładowania należy upewnić się, że port ładowania jest wolny od plam wody i ciał obcych, a przewód zasilający nie jest uszkodzony.
    • Podczas ładowania, w razie niebezpieczeństwa, naciśnij przycisk „awaryjnego zatrzymania”.
    • Zabrania się wyciągania wtyczki ładowania i uruchamiania pojazdu podczas ładowania.
    • NIE rozbieraj i nie naprawiaj tego sprzętu, jeśli nie jesteś profesjonalistą.
    • Dotykanie gniazda ładowania jest kategorycznie zabronione.
    • Podczas ładowania w samochodzie nie mogą przebywać żadne osoby.
    • Czyść wlot i wylot powietrza co 30 dni kalendarzowych.
    • Nie rozmontowuj ładowarki EV samodzielnie, w przeciwnym razie grozi porażeniem prądem. Ładowarka może ulec uszkodzeniu podczas demontażu, co może skutkować brakiem możliwości skorzystania z serwisu posprzedażowego.
    Co robić, a czego nie robić podczas instalacji

    Co wolno, a czego nie wolno robić podczas korzystania z wtyczki ładującej

    • Połączenie między wtyczką ładującą a gniazdem ładowania musi być wystarczająco dobre, a klamra wtyczki ładującej powinna być dobrze umieszczona w gnieździe gniazda ładowania, w przeciwnym razie ładowanie się nie powiedzie.
    • Nie ciągnij za wtyczkę ładowarki mocno i szarpnij ją, lecz obchodź się z nią ostrożnie.
    • Gdy nie używasz wtyczki ładowania, przykryj ją plastikową nasadką, aby zapobiec przedostawaniu się wody i kurzu do środka.
    • Zabrania się umieszczania wtyczki ładowania na ziemi w sposób przypadkowy.
    Co robić, a czego nie robić podczas instalacji

    Instrukcje dotyczące awaryjnego odblokowywania

    • Jeśli wtyczka ładowania jest zablokowana w porcie ładowania i nie można jej wyciągnąć, powoli włóż pręt odblokowujący do otworu odblokowującego awaryjnego.
    • Aby odblokować wtyczkę, przesuń drążek w kierunku złącza wtykowego.
    • Uwaga: Odblokowanie awaryjne NIE jest dozwolone, dopóki nie nastąpi sytuacja awaryjna.
    Co robić, a czego nie robić podczas instalacji