Stacja ładowania DC 120 kW z certyfikatem TUV w Chinach, producent i dostawca EVSED120KW-D1-EU01

FILM PRODUKTOWY

RYSUNEK INSTRUKCYJNY

CECHY I ZALETY

Obsługa identyfikacji kart M1 i transakcji rozliczeniowych.

01
Stopień ochrony IP54.

02
Zabezpieczenie przed nadmiernym prądem, zbyt niskim napięciem, przepięciem, zwarciem, przegrzaniem, zwarciem doziemnym itp.

03
Wyświetlacz LCD wyświetlający dane dotyczące ładowania.

04
Funkcja zatrzymania awaryjnego.

05
Certyfikat CE wydany przez światowej sławy laboratorium TUV.

06
OCPP 1.6/2.0

07

APLIKACJA

Samochody elektryczne, taksówki, autobusy, wywrotki itp.

SPECYFIKACJE

Model		EVSED120KW-D1-EU01
Moc wejście	Ocena wejściowa	400V 3-fazowe 200A maks.
	Liczba faz/przewodów	3 fazy / L1, L2, L3, PE
	Współczynnik mocy	>0,98
	Aktualne THD	<5%
	Efektywność	>95%
Moc Wyjście	Moc wyjściowa	120 kW
Moc Wyjście	Moc wyjściowa	200V-750V prądu stałego
Ochrona	Ochrona	Nadmierny prąd, niedostateczne napięcie, przepięcie, resztkowe prąd, zabezpieczenie przeciwprzepięciowe, zwarcie, przepięcie temperatura, usterka uziemienia
Użytkownik Interfejs & Kontrola	Wyświetlacz	10,1-calowy ekran LCD i panel dotykowy
	Język wsparcia	Angielski (Inne języki dostępne na życzenie)
	Opcja ładowania	Opcje opłat zostaną podane na żądanie: Opłata według czasu trwania, Opłata według energii, Opłata za opłatą
	Interfejs ładowania	CCS2
	Tryb startowy	Plug & Play / Karta RFID / Aplikacja
Komunikacja	Sieć	Ethernet, Wi-Fi, 4G
Komunikacja	Otwarty protokół punktów ładowania	OCPP1.6 / OCPP2.0
Środowiskowy	Temperatura pracy	Od -20 ℃ do +55 ℃ (obniżenie wartości znamionowych powyżej 55 ℃)
	Temperatura przechowywania	-40 ℃do +70 ℃
	Wilgotność	< 95% wilgotności względnej, bez kondensacji
	Wysokość	Do 2000 m (6000 stóp)
Mechaniczny	Ochrona przed wnikaniem	IP54
	Ochrona obudowy przed zewnętrznymi uderzeniami mechanicznymi	IK10 zgodnie z IEC 62262
	Chłodzenie	Wymuszony obieg powietrza
	Długość kabla ładującego	5m
	Wymiary (szer.gł.wys.) mm	7007501750
	Waga	340 kg
Zgodność	Certyfikat	CE / EN 61851-1/-23

INSTRUKCJA INSTALACJI

Do rozpakowania drewnianej skrzynki należy używać profesjonalnych narzędzi i należy to robić ostrożnie, aby nie uszkodzić stacji ładującej.

Zainstaluj stację ładowania na poziomie. Pozostaw wystarczająco dużo miejsca na odprowadzanie ciepła ze stacji ładowania.

Po wyłączeniu stacji ładowania otwórz jej boczne drzwiczki, aby podłączyć kabel wejściowy do przełącznika dystrybucji zasilania zgodnie z numerem fazy. W tym celu należy zlecić wykonanie tej czynności specjalistom.

Co robić, a czego nie robić podczas instalacji

Stację ładowania należy umieścić na powierzchni odpornej na ciepło. Nie należy jej stawiać do góry dnem ani pochylać.
Należy pozostawić wystarczająco dużo miejsca, aby stacja ładowania mogła się schłodzić. Odległość między wlotem powietrza a ścianą powinna wynosić co najmniej 300 mm, a między ścianą a wylotem powietrza co najmniej 1000 mm.
Aby odprowadzać więcej ciepła, stacja ładująca powinna pracować w otoczeniu, w którym temperatura mieści się w zakresie od -20℃ do 55℃.
Wewnątrz ładowarki NIE powinny znajdować się żadne ciała obce, np. kawałki papieru czy wióry drewniane, gdyż może to spowodować pożar.
Po podłączeniu urządzenia do zasilania NIE WOLNO dotykać złączy wtyczki ładowania, aby uniknąć ryzyka porażenia prądem.

INSTRUKCJA OBSŁUGI

01

Podłącz stację ładującą do sieci, a następnie włącz przełącznik powietrza, aby włączyć stację ładującą.
02

Odkryj port ładowania w pojeździe elektrycznym, aby umieścić wtyczkę ładującą w porcie ładowania.
03

Przesuń kartę M1 w obszarze przeznaczonym do przeciągania karty, a ładowanie się rozpocznie. Po zakończeniu ładowania przesuń ponownie kartę M1 w obszarze przeznaczonym do przeciągania karty, a ładowanie się zatrzyma.

Co robić, a czego nie robić podczas pracy

Należy zwrócić się do specjalistów o poradę i sugestie dotyczące podłączenia stacji ładowania do sieci.
W porcie ładowania nie mogą znajdować się żadne mokre ani obce przedmioty, a przewód zasilający nie może być uszkodzony.
W razie niebezpieczeństwa lub ryzyka możesz nacisnąć przycisk „awaryjnego zatrzymania” już za pierwszym razem.
Podczas ładowania NIE należy wyciągać wtyczki ładującej ani uruchamiać pojazdu.
NIE dotykaj gniazda ładowania ani złączy, w przeciwnym razie może to narazić Cię na niebezpieczeństwo.
Podczas ładowania wewnątrz samochodu NIE MOGĄ znajdować się żadne osoby.
Prosimy o czyszczenie wlotu i wylotu powietrza co najmniej raz na 30 dni kalendarzowych.
Nie rozmontowuj stacji ładującej samodzielnie. Mogą wystąpić dwa poważne konsekwencje. Możesz doznać porażenia prądem. Stacja ładująca może ulec uszkodzeniu.

Co wolno, a czego nie wolno robić podczas korzystania z wtyczki ładującej

Podłącz dokładnie wtyczkę ładującą do gniazda ładowania i umieść zatrzask wtyczki ładującej w gnieździe gniazda ładowania, aby mieć pewność, że ładowanie nie ulegnie awarii.
Nie należy ciągnąć za wtyczkę ładowarki mocno i szarpnąć.
Jeśli nie używasz wtyczki ładowania, powinieneś zabezpieczyć ją plastikową osłoną.

Instrukcje dotyczące awaryjnego odblokowywania

Jeśli wtyczki ładującej nie można wyciągnąć po zablokowaniu jej w porcie ładowania, można powoli wsunąć drążek odblokowujący w otwór odblokowujący awaryjnie.
Ostrożnie przesuń drążek w kierunku złącza wtykowego, aby odblokować wtyczkę.
Ogłoszenie:W normalnych warunkach awaryjne odblokowanie NIE jest dozwolone.