Rząd Węgier ogłosił niedawno zwiększenie o 30 miliardów forintów dotacji na pojazdy elektryczne o wartości 60 miliardów forintów. Celem jest zwiększenie popularności pojazdów elektrycznych na Węgrzech poprzez zapewnienie dotacji na zakup samochodów i kredytów dyskontowych dla przedsiębiorstw kupujących pojazdy elektryczne.
Węgierski rząd ogłosił plan wsparcia pojazdów elektrycznych o łącznej wartości 90 miliardów forintów (około 237 milionów euro). Jego główne elementy obejmują, po pierwsze, od lutego 2024 r. oficjalnie uruchomione zostaną 40 miliardów forintów dotacji państwowych na wsparcie przedsiębiorstw w zakupie pojazdów elektrycznych. Węgierskie przedsiębiorstwa krajowe będą mogły samodzielnie decydować o zakupie różnych typów pojazdów elektrycznych. Jednocześnie dotacje są klasyfikowane według liczby pracowników i pojemności akumulatorów pojazdów elektrycznych. Minimalna kwota dotacji dla każdej firmy wynosi 2,8 miliona forintów, a maksymalna 64 miliony forintów. Drugim planem jest zapewnienie 20 miliardów forintów wsparcia w postaci kredytów o obniżonym oprocentowaniu dla firm świadczących usługi związane z pojazdami, takie jak leasing i współdzielenie samochodów elektrycznych. W ciągu najbliższych dwóch i pół roku zainwestuje 30 miliardów forintów w budowę 260 stacji ładowania o dużej przepustowości na krajowej sieci drogowej, w tym 92 nowych stacji ładowania Tesli.
Rząd Węgier ogłosił niedawno zwiększenie o 30 miliardów forintów dotacji na pojazdy elektryczne o wartości 60 miliardów forintów. Celem jest zwiększenie popularności pojazdów elektrycznych na Węgrzech poprzez zapewnienie dotacji na zakup samochodów i kredytów dyskontowych dla przedsiębiorstw kupujących pojazdy elektryczne.
Węgierski rząd ogłosił plan wsparcia pojazdów elektrycznych o łącznej wartości 90 miliardów forintów (około 237 milionów euro). Jego główne elementy obejmują, po pierwsze, od lutego 2024 r. oficjalnie uruchomione zostaną 40 miliardów forintów dotacji państwowych na wsparcie przedsiębiorstw w zakupie pojazdów elektrycznych. Węgierskie przedsiębiorstwa krajowe będą mogły samodzielnie decydować o zakupie różnych typów pojazdów elektrycznych. Jednocześnie dotacje są klasyfikowane według liczby pracowników i pojemności akumulatorów pojazdów elektrycznych. Minimalna kwota dotacji dla każdej firmy wynosi 2,8 miliona forintów, a maksymalna 64 miliony forintów. Drugim planem jest zapewnienie 20 miliardów forintów wsparcia w postaci kredytów o obniżonym oprocentowaniu dla firm świadczących usługi związane z pojazdami, takie jak leasing i współdzielenie samochodów elektrycznych. W ciągu najbliższych dwóch i pół roku zainwestuje 30 miliardów forintów w budowę 260 stacji ładowania o dużej przepustowości na krajowej sieci drogowej, w tym 92 nowych stacji ładowania Tesli.
Uruchomienie tego programu nie tylko chwalą producenci samochodów elektrycznych, co w znacznym stopniu przyspieszy wzrost produkcji pojazdów elektrycznych; jednocześnie poszczególne przedsiębiorstwa, firmy taksówkarskie, firmy oferujące car-sharing itp. również skorzystają z dopłat do zakupu pojazdów elektrycznych po obniżonych cenach, co pomoże obniżyć koszty operacyjne firm.
Niektórzy analitycy uważają, że plan rządu węgierskiego dotyczący dotowania pojazdów elektrycznych, oprócz odegrania ważnej roli w walce ze zmianami klimatu i niezależności energetycznej, będzie miał dwa dalekosiężne skutki dla węgierskiej gospodarki. Po pierwsze, połączy produkcję i konsumpcję w branży pojazdów elektrycznych. Węgry dążą do stania się największym producentem akumulatorów do pojazdów elektrycznych w Europie, a pięciu z dziesięciu największych producentów akumulatorów na świecie ma już siedzibę na Węgrzech. Udział pojazdów elektrycznych na Węgrzech w rynku nowych samochodów wzrósł do ponad 6%, ale nadal istnieje duża różnica w stosunku do udziału pojazdów elektrycznych w Europie Zachodniej (ponad 12%). Istnieje wiele możliwości rozwoju, zarówno po stronie produkcji, jak i konsumentów, aby wspólnie promować ogólny rozwój branży pojazdów elektrycznych. Utworzono mechanizm.
Drugim jest to, że sieć stacji ładowania staje się „siecią krajową”. Ogólnonarodowa sieć stacji ładowania ma kluczowe znaczenie dla rozwoju branży pojazdów elektrycznych. Pod koniec 2022 roku na Węgrzech działało 2147 stacji ładowania, co stanowi wzrost o 14% rok do roku. Jednocześnie, wartość programu dopłat do pojazdów elektrycznych polega na tym, że może on pomóc większej liczbie departamentów w zaangażowaniu się w rozwój pojazdów elektrycznych. Na przykład, wygodne punkty ładowania będą również ogromną atrakcją dla europejskich turystów, co będzie miało pozytywny wpływ na węgierską branżę turystyczną.
Węgry mogą wdrożyć pełen zakres dopłat do pojazdów elektrycznych. Głównym powodem jest to, że w grudniu 2023 r. Unia Europejska ostatecznie zgodziła się na częściowe zamrożenie funduszy unijnych dla Węgier. Pierwsza faza, wynosząca około 10,2 mld euro, zostanie wypłacona Węgrom w latach 2024–2025.
Po drugie, ożywienie gospodarcze Węgier przyniosło imponujące rezultaty, łagodząc trudności budżetu państwa i wzmacniając zaufanie inwestycyjne. PKB Węgier wzrósł o 0,9% w ujęciu kwartalnym w trzecim kwartale 2023 r., przewyższając oczekiwania i oznaczając koniec trwającej rok technicznej recesji. Tymczasem inflacja na Węgrzech w listopadzie 2023 r. wyniosła 7,9%, najniższą wartość od maja 2022 r. W październiku 2023 r. inflacja na Węgrzech spadła do 9,9%, spełniając cel rządu, jakim jest utrzymanie inflacji na poziomie jednocyfrowym do końca roku. Bank centralny Węgier kontynuował obniżanie referencyjnej stopy procentowej o 75 punktów bazowych do 10,75%.
Po trzecie, Węgry poczyniły wyraźne wysiłki na rzecz rozwoju przemysłu związanego z pojazdami elektrycznymi. Obecnie przemysł motoryzacyjny odpowiada za 20% węgierskiego eksportu i 8% produkcji gospodarczej, a rząd węgierski uważa, że branże związane z pojazdami elektrycznymi będą w przyszłości podstawą światowej gospodarki. Przyszłość węgierskiej gospodarki ma być zdominowana przez zieloną energię, a tradycyjny przemysł motoryzacyjny musi zostać przekształcony w kierunku pojazdów elektrycznych. Węgierski przemysł samochodowy całkowicie przestawi się na zasilanie akumulatorowe. Dlatego od 2016 roku Węgry rozpoczęły opracowywanie planu rozwoju pojazdów elektrycznych. Węgierskie Ministerstwo Energii planuje w 2023 roku opracować nową politykę promującą korzystanie z zielonej energii, która jest obecnie przedmiotem konsultacji. Należy wyraźnie promować korzystanie z pojazdów elektrycznych, wskazując, że jest to decydujące narzędzie dla zielonego transportu. Jednocześnie proponuje się anulowanie zielonych tablic rejestracyjnych dla hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in.
Węgry wprowadziły dopłaty do zakupu pojazdów elektrycznych w latach 2021-2022, o łącznej kwocie 3 miliardów forintów. Zakup pojazdów elektrycznych wiąże się również ze zwolnieniami z podatku dochodowego od osób fizycznych oraz bezpłatnymi opłatami parkingowymi na parkingach publicznych i innymi zachętami, co sprawiło, że pojazdy elektryczne stały się popularne na Węgrzech. Sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła o 57% w 2022 roku, a dane z czerwca 2023 roku pokazały, że liczba pojazdów z zielonymi tablicami rejestracyjnymi na Węgrzech, w tym pojazdów hybrydowych typu plug-in, przekroczyła 74 000, z czego 41 000 to pojazdy w pełni elektryczne.
Autobusy elektryczne wkraczają również do sektora transportu publicznego na Węgrzech, a węgierski rząd planuje w przyszłości zastąpić 50% autobusów napędzanych tradycyjnymi paliwami autobusami niskoemisyjnymi w największych miastach Węgier. W październiku 2023 roku Węgry ogłosiły pierwsze postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego na świadczenie usług publicznych w zakresie autobusów elektrycznych, a od 2025 roku flota autobusowa w stolicy, Budapeszcie, będzie liczyć 50 nowoczesnych, przyjaznych dla środowiska, w pełni elektrycznych autobusów, a dostawcy usług będą również odpowiedzialni za projektowanie i eksploatację infrastruktury ładowania. Obecnie w Budapeszcie nadal znajduje się blisko 300 starych autobusów, które wymagają wymiany. Miasto preferuje zakup pojazdów bezemisyjnych w sektorze transportu publicznego, a modernizację autobusów elektrycznych uznało za cel długoterminowy.
Aby obniżyć koszty ładowania, rząd Węgier wprowadził politykę wspierania instalacji systemów energii słonecznej w gospodarstwach domowych od stycznia 2024 roku, pomagając im w produkcji, magazynowaniu i użytkowaniu zielonej energii. Rząd Węgier wprowadził również politykę dopłat w wysokości 62 miliardów forintów, aby zachęcić przedsiębiorstwa do budowy własnych magazynów zielonej energii. Firmy mogą otrzymywać państwowe wsparcie finansowe, pod warunkiem korzystania z magazynów energii i zapewnienia ich możliwości działania przez co najmniej 10 lat. Ukończenie budowy tych magazynów energii planowane jest na maj 2026 roku, co zwiększy skalę samodzielnie budowanych magazynów energii ponad 20-krotnie w porównaniu z obecnym poziomem na Węgrzech.
Czas publikacji: 08-01-2024
