6 września 2023 r.
Według danych opublikowanych przez China National Railway Group Co., Ltd., w pierwszej połowie 2023 r. sprzedaż nowych pojazdów energetycznych w Chinach osiągnęła 3,747 mln; sektor kolejowy przetransportował ponad 475 000 pojazdów, dodając „żelaznej siły” do szybkiego rozwoju branży pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii.
W obliczu rosnącego popytu na nowe pojazdy napędzane energią elektryczną i ich eksport, departament kolei wykorzystał w pełni możliwości transportowe China-Europe Railway Express, pociągu Western Land-Sea New Corridor i transgranicznych pociągów towarowych China-Laos Railway do prowadzenia międzynarodowego handlu z chińskimi firmami motoryzacyjnymi i do realizacji strategii „Made in China” Go, otwierając szereg wydajnych i wygodnych międzynarodowych kanałów logistycznych.
Według statystyk Korgos Customs, od stycznia do czerwca 2023 r. przez port Xinjiang Korgos zostanie wyeksportowanych 18 000 nowych pojazdów elektrycznych, co oznacza wzrost o 3,9 raza w porównaniu z rokiem poprzednim.
W ostatnich latach, pod presją emisji dwutlenku węgla i skutków kryzysu energetycznego, wsparcie polityczne dla nowych pojazdów energetycznych w różnych krajach stale rosło. Dzięki przewadze łańcucha przemysłowego, chiński eksport nowych pojazdów energetycznych odnotował gwałtowny wzrost. Jednak przepustowość i terminowość tradycyjnego transportu morskiego nie są już w stanie zaspokoić obecnego popytu eksportowego na nowe pojazdy energetyczne. Zwłaszcza po zniesieniu ograniczeń w transporcie nowych pojazdów energetycznych przez China-Europe Railway Express w październiku 2022 roku, wiele firm samochodowych zwróciło uwagę na transport kolejowy. Obecnie produkowane w kraju samochody marek Great Wall, Chery, Changan, Yutong i innych są eksportowane z portu kolejowego w Khorgos do Rosji, Kazachstanu, Uzbekistanu i innych krajów położonych wzdłuż „Pasa i Szlaku”.
Lv Wangsheng, zastępca szefa Trzeciej Sekcji Nadzoru Celnego w Xinjiang Horgos, powiedział, że w porównaniu z transportem morskim, środowisko transportowe China-Europe Railway Express jest stabilne, trasa jest stabilna, pojazdy o napędzie elektrycznym nie ulegają łatwo uszkodzeniom i korozji, a ponadto występuje wiele zmian i postojów. Wybór firm samochodowych. Większe bogactwo nie tylko przyczyni się do rozwoju krajowego przemysłu pojazdów o napędzie elektrycznym, ale także pomoże w popularyzacji i promocji pojazdów o napędzie elektrycznym na rynkach wzdłuż „Pasa i Szlaku”, dzięki czemu więcej produktów krajowych trafi na rynek światowy. Obecnie pociągi samochodowe eksportowane przez port Khorgos pochodzą głównie z Chongqingu, Syczuanu, Guangdongu i innych miejsc.
Aby zapewnić szybki eksport krajowych samochodów za granicę, Korgos Customs, spółka zależna Urumqi Customs, dynamicznie rozumie potrzeby przedsiębiorstw w zakresie zamówień eksportowych, prowadzi usługi dokowania punkt-punkt, prowadzi przedsiębiorstwa w celu standaryzacji deklaracji i organizuje dedykowany personel do przeglądu, usprawnia cały łańcuch procesów biznesowych i wdraża dokowanie przyjazdów ładunków. Zgodnie z sytuacją towary zostaną zwolnione po przybyciu, czas odprawy celnej towarów zostanie znacznie skrócony, a koszty odprawy celnej dla przedsiębiorstw zostaną obniżone. Jednocześnie aktywnie promuje politykę eksportową nowych pojazdów energetycznych, zachęca zagraniczne firmy handlowe i operatorów kolejowych do eksploracji rynku międzynarodowego, opierając się na zaletach pociągów Chiny-Europa i pomaga chińskim samochodom w globalizacji.
„Cła, koleje i inne urzędy udzieliły ogromnego wsparcia transportowi pojazdów o napędzie elektrycznym, co jest ogromną korzyścią dla branży pojazdów o napędzie elektrycznym”. Li Ruikang, kierownik Shitie Special Cargo (Pekin) International Logistics Co., Ltd., reprezentujący tę partię pojazdów, powiedział: „W ostatnich latach udział chińskich samochodów eksportowanych do Europy stopniowo rośnie, a China-Europe Railway Express zapewnił nam nowy sposób eksportu samochodów. 25% eksportowanych przez naszą firmę samochodów jest transportowane koleją, a port Horgos jest jednym z głównych kanałów, przez które firma działa jako agent eksportu samochodów”.
„Dostosowujemy plan transportu do eksportu pojazdów użytkowych, wzmacniamy koordynację w zakresie załadunku, organizacji wysyłek itp., stale podnosimy poziom i wydajność załadunku, otwieramy zielone kanały dla szybkiej odprawy celnej pojazdów i w pełni zaspokajamy potrzeby transportu kolejowego pojazdów użytkowych. Eksport samochodów produkcji krajowej jest wygodny i efektywny, zapewnia wsparcie przepustowości i skutecznie służy rozwojowi krajowego przemysłu samochodowego” – powiedział Wang Qiuling, asystent inżyniera w dziale zarządzania operacyjnego stacji kolejowej Xinjiang Horgos.
Obecnie eksport pojazdów o napędzie elektrycznym stał się jasnym punktem na mapie eksportu pojazdów produkowanych w kraju. Zalety pojazdów o napędzie elektrycznym pod względem ekonomicznym i ochrony środowiska dodatkowo wspierają „zakorzenienie” chińskich marek za granicą i przyczyniają się do dalszego wzrostu chińskiego eksportu samochodów. Urząd Celny Xinjiang Horgos uważnie wsłuchiwał się w potrzeby przedsiębiorstw, upowszechniał wśród nich wiedzę prawną dotyczącą przepisów celnych, wzmocnił koordynację i powiązania z Dworcem Kolejowym Horgos oraz stale poprawiał terminowość odpraw celnych, tworząc bezpieczniejsze, sprawniejsze i wygodniejsze środowisko dla eksportu pojazdów o napędzie elektrycznym. Portowe środowisko odpraw celnych pomaga krajowym pojazdom o napędzie elektrycznym w szybszym wprowadzaniu na rynki zagraniczne.
Krótko mówiąc, biorąc pod uwagę ciągły eksport pojazdów elektrycznych, zapotrzebowanie na stacje ładowania będzie nadal rosło.
Czas publikacji: 06.09.2023
