ਚੀਨ TUV ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ 60KW DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ EVSED60KW-D1-EU01 ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ

ਉਤਪਾਦ ਵੀਡੀਓ

ਨਿਰਦੇਸ਼ ਡਰਾਇੰਗ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ

M1 ਕਾਰਡ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ।

01
ਆਈਪੀ54.

02
ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ, ਓਵਰ-ਕਰੰਟ, ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਨਾਲ।

03
ਚਾਰਜਿੰਗ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ।

04
ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ।

05
ਰਿਮੋਟ ਨਿਦਾਨ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਅੱਪਡੇਟ।

06
TUV ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ CE।

07
OCPP ਏਕੀਕਰਨ।

08

TUV ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ EVSED60KW-D1-EU01

ਅਰਜ਼ੀ

ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਟੈਕਸੀਆਂ, ਬੱਸਾਂ, ਡੰਪ ਟਰੱਕਾਂ ਆਦਿ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਮਾਡਲ		EVSED60KW-D1-EU01
ਪਾਵਰ ਇਨਪੁੱਟ	ਇਨਪੁੱਟ ਰੇਟਿੰਗ	400V 3ph 125A ਅਧਿਕਤਮ।
	ਪੜਾਅ / ਤਾਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ	3ph / L1, L2, L3, PE
	ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ	> 0.98
	ਮੌਜੂਦਾ ਟੀਐਚਡੀ	<5%
	ਕੁਸ਼ਲਤਾ	> 95%
ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ	ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ	60 ਕਿਲੋਵਾਟ
ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ	ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੇਟਿੰਗ	200V-750V ਡੀ.ਸੀ.
ਸੁਰੱਖਿਆ	ਸੁਰੱਖਿਆ	ਵੱਧ ਕਰੰਟ, ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ, ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ, ਬਾਕੀ ਕਰੰਟ, ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਓਵਰ ਤਾਪਮਾਨ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਨੁਕਸ
ਯੂਜ਼ਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ	ਡਿਸਪਲੇ	10.1 ਇੰਚ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਟੱਚ ਪੈਨਲ
	ਸਹਾਇਤਾ ਭਾਸ਼ਾ	ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ (ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਹੋਰ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ)
	ਚਾਰਜ ਵਿਕਲਪ	ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ: ਮਿਆਦ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਜ, ਊਰਜਾ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਜ, ਚਾਰਜ ਫੀਸ ਦੁਆਰਾ
	ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ	ਸੀਸੀਐਸ2
	ਸਟਾਰਟ ਮੋਡ	ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਪਲੇ / RFID ਕਾਰਡ / APP
ਸੰਚਾਰ	ਨੈੱਟਵਰਕ	ਈਥਰਨੈੱਟ, ਵਾਈ-ਫਾਈ, 4G
ਸੰਚਾਰ	ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਖੋਲ੍ਹੋ	ਓਸੀਪੀਪੀ1.6 / ਓਸੀਪੀਪੀ2.0
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ	ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ	-20 ℃ ਤੋਂ 55 ℃ (55 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ 'ਤੇ ਡੀਰੇਟਿੰਗ)
	ਸਟੋਰੇਜ ਤਾਪਮਾਨ	-40 ℃ ਤੋਂ +70 ℃
	ਨਮੀ	95% ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ, ਸੰਘਣਾ ਨਾ ਹੋਣਾ
	ਉਚਾਈ	2000 ਮੀਟਰ (6000 ਫੁੱਟ) ਤੱਕ
ਮਕੈਨੀਕਲ	ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ	ਆਈਪੀ54
	ਬਾਹਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਘੇਰੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ	IEC 62262 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ IK10
	ਕੂਲਿੰਗ	ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਵਾ
	ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ	5m
	ਮਾਪ (WDH) ਮਿਲੀਮੀਟਰ	7007501750
	ਭਾਰ	280 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਪਾਲਣਾ	ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ	ਸੀਈ / ਈਐਨ 61851-1/-23

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ

ਪੈਕਿੰਗ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਲੱਕੜ ਦਾ ਡੱਬਾ ਖਰਾਬ ਹੈ।

ਲੱਕੜ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ 0.5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰ ਹਨ।

ਇਸ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਨਪੁਟ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਫੇਜ਼ ਨੰਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਹੋਵੇ। ਇਸਨੂੰ ਉਲਟਾ ਜਾਂ ਤਿਰਛੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਲਗਾਓ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਕੰਧ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 300mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਧ ਅਤੇ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 1000mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਿਹਤਰ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤਾਪਮਾਨ -20 ℃ ਤੋਂ 55 ℃ ਹੋਵੇ।
ਫਾਈਬਰ, ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਟੁਕੜੇ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹੋ।
ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਜਾਂ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ

01

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
02

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
03

ਜੇਕਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਠੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਡ ਸਵਾਈਪਿੰਗ ਖੇਤਰ 'ਤੇ M1 ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਸਵਾਈਪ ਕਰੋ।
04

ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਡ ਸਵਾਈਪਿੰਗ ਏਰੀਆ 'ਤੇ M1 ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਵਾਈਪ ਕਰੋ।

ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ

ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਜੁੜੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਪਾਣੀ ਦੇ ਧੱਬਿਆਂ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਬਟਨ ਦਬਾਓ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਨਾ ਤੋੜੋ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾ ਕਰੋ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ ਜੈਕ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਰ 30 ਕੈਲੰਡਰ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਹਵਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਖੁਦ ਨਾ ਤੋੜੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਝਟਕਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਡਿਸਸੈਂਬਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਰ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਤੁਸੀਂ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਨਹੀਂ ਮਾਣ ਸਕਦੇ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਦਾ ਬਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ ਦੇ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਨਾ ਖਿੱਚੋ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲੋ।
ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੈਪ ਨਾਲ ਢੱਕ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਅੰਦਰ ਨਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ।

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਬਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਪਾਓ।
ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਰ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਓ।
ਨੋਟਿਸ: ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।