ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ 900 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ($983 ਮਿਲੀਅਨ) ਤੱਕ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਅਲਾਟ ਕਰੇਗਾ।
ਯੂਰਪ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵੇਲੇ ਲਗਭਗ 90,000 ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ 2030 ਤੱਕ ਇਸਨੂੰ 10 ਲੱਖ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਟੀਚਾ 2045 ਤੱਕ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖ ਹੋਣਾ ਹੈ।
ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਸੰਘੀ ਮੋਟਰ ਅਥਾਰਟੀ, KBA ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 1.2 ਮਿਲੀਅਨ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ 2030 ਤੱਕ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ। ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਸੀਮਤ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਘਾਟ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਕਿ EV ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।
ਜਰਮਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਨਿੱਜੀ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਿਜਲੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਦੋ ਫੰਡਿੰਗ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਪਤਝੜ ਤੋਂ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਨਿੱਜੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ 500 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹੋਵੇ।
ਅਗਲੀ ਗਰਮੀਆਂ ਤੋਂ, ਜਰਮਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਵਾਧੂ 400 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਵੀ ਰੱਖੇਗਾ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 6.3 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 29 ਜੂਨ ਨੂੰ ਐਲਾਨੀ ਗਈ ਸਬਸਿਡੀ ਸਕੀਮ ਉਸ ਫੰਡਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸੀ।
ਇਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਕੋਪ ਦੇ ਦੌਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਵਾਧੇ ਨਾਲੋਂ ਦਸ ਗੁਣਾ ਤੇਜ਼ ਹੋਣਗੇ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-19-2023
