ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ, ਲਾਓਸ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਚੀਜ਼ "ਮੇਡ ਇਨ ਚਾਈਨਾ" ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਹੈ ਚੀਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ।
ਪੀਪਲਜ਼ ਡੇਲੀ ਓਵਰਸੀਜ਼ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਧੱਕਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 75% ਹੈ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਉਤਪਾਦ, ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਰਣਨੀਤੀਆਂ, ਹਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨੀਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਹਨ।
ਲਾਓਸ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿਯੇਨਤਿਆਨ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, SAIC, BYD, ਅਤੇ Nezha ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਵਿਯੇਨਤਿਆਨ ਚੀਨੀ-ਬਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਾਂਗ ਹੈ।"
ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ, BYD ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵੇਲੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੱਤ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਹਨ, ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਸਟੋਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ, BYD ਇਸ ਸਾਲ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੇਂ ਡੀਲਰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ, ਵੂਲਿੰਗ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਗਲੋਬਲ ਮਾਡਲ "ਏਅਰ ਈਵੀ" ਨੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, 2023 ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 65.2% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣ ਗਿਆ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ। 2023 ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 80% ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਾਰੇ ਚੀਨ ਦੇ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ BYD, Nezha ਅਤੇ SAIC MG।
ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਕਈ ਕਾਰਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਕਾਰਜਾਂ, ਚੰਗੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਯਤਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਨੀਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਥਾਨਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, BYD ਨੇ Rever Automotive ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ BYD ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡੀਲਰ ਵਜੋਂ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਹੈ। Rever Automotive ਨੂੰ Siam Automotive Group ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ "ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਰਾਜਾ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। SAIC ਮੋਟਰ ਨੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵੇਚਣ ਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀ Charoen Pokphand Group ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਸਥਾਨਕ ਸਮੂਹਾਂ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਕਰਕੇ, ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਥਾਨਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਪਰਿਪੱਕ ਪ੍ਰਚੂਨ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਥਾਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਬਣਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਨ। ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵੰਡ ਖਰਚੇ ਘਟਣਗੇ, ਸਗੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਸਾਖ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।
ਹਰੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਮਹੱਤਵਾਕਾਂਖੀ ਟੀਚੇ ਅਤੇ ਨੀਤੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਥਾਈਲੈਂਡ 2030 ਤੱਕ ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ 30% ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਾਓ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 2030 ਤੱਕ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਾਰ ਫਲੀਟ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 30% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਛੋਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਕੇ 2027 ਤੱਕ EV ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਮੋਹਰੀ ਉਤਪਾਦਕ ਬਣਨਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਬਦਲੇ ਸਥਾਪਿਤ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-20-2024
