ਮਾਡਲ ਨੰ.:

APSP-48V100A-480UL ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰੀ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ:

48V100A ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ APSP-48V100A-480UL NB LAB TUV ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ UL ਦੇ ਨਾਲ

    ਉਦਯੋਗਿਕ-ਵਾਹਨਾਂ-2 ਲਈ TUV-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ-EV-ਚਾਰਜਰ-APSP-48V100A-480UL
    ਉਦਯੋਗਿਕ-ਵਾਹਨਾਂ-3 ਲਈ TUV-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ-EV-ਚਾਰਜਰ-APSP-48V100A-480UL
48V100A ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ APSP-48V100A-480UL NB LAB TUV ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ UL ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਿੱਤਰ

ਉਤਪਾਦ ਵੀਡੀਓ

ਨਿਰਦੇਸ਼ ਡਰਾਇੰਗ

APSP-48V100A-480UL ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰੀ
ਬੀਜੇਟੀ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ

  • ਉੱਚ ਇਨਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ, ਘੱਟ ਕਰੰਟ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ, ਛੋਟੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਰਿਪਲ, 94% ਤੱਕ ਉੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ ਦੀ ਉੱਚ ਘਣਤਾ।

    01
  • ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ 384V~528V ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ।

    02
  • CAN ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ EV ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ BMS ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

    03
  • ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ UI ਦੇ ਨਾਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ LCD ਡਿਸਪਲੇਅ, TP, LED ਸੰਕੇਤ ਲਾਈਟ, ਬਟਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

    04
  • ਓਵਰਚਾਰਜ, ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਓਵਰ-ਕਰੰਟ, ਓਵਰ-ਤਾਪਮਾਨ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਇਨਪੁਟ ਫੇਜ਼ ਨੁਕਸਾਨ, ਇਨਪੁਟ ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਇਨਪੁਟ ਅੰਡਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਆਦਿ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ।

    05
  • ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ MTTR (ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਔਸਤ ਸਮਾਂ) ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹੌਟ-ਪਲੱਗੇਬਲ ਅਤੇ ਮਾਡਿਊਲਰਾਈਜ਼ਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ।

    06
  • NB ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ TUV ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ UL ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ।

    07
ਉਦਯੋਗਿਕ-ਵਾਹਨਾਂ-1 ਲਈ TUV-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ-EV-ਚਾਰਜਰ-APSP-48V100A-480UL

ਅਰਜ਼ੀ

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਵਾਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਰੀਅਲ ਵਰਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਟਰਕ੍ਰਾਫਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਸੈਵੇਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਡਰ, ਆਦਿ।

  • ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ_ਆਈਸੀਓ (5)
  • ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ_ਆਈਸੀਓ (1)
  • ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ_ਆਈਸੀਓ (3)
  • ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ_ਆਈਸੀਓ (6)
  • ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ_ਆਈਸੀਓ (4)
ਐਲ.ਐਸ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਮਾਡਲਨਹੀਂ।

ਏਪੀਐਸਪੀ-48ਵੀ 100ਏ-480ਯੂਐਲ

ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ

ਰੇਟਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ

4.8 ਕਿਲੋਵਾਟ

ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ

100ਏ

ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ

30VDC~65VDC

ਮੌਜੂਦਾ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਰੇਂਜ

5 ਏ ~ 100 ਏ

ਲਹਿਰ

≤1%

ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਸ਼ੁੱਧਤਾ

≤±0.5%

ਕੁਸ਼ਲਤਾ

≥92%

ਸੁਰੱਖਿਆ

ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਓਵਰਕਰੰਟ, ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ, ਰਿਵਰਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਓਵਰ-ਟੈਂਪਰੇਚਰ

AC ਇਨਪੁੱਟ

ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਇਨਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ

ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਚਾਰ-ਤਾਰ 480VAC

ਇਨਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ

384VAC~528VAC

ਇਨਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਂਜ

≤9ਏ

ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ

50Hz~60Hz

ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ

≥0.99

ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਗਾੜ

≤5%

ਇਨਪੁੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ, ਅੰਡਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਓਵਰਕਰੰਟ ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਲੌਸ

ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ

ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ

-20%~45℃, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ;

45℃~65℃, ਆਉਟਪੁੱਟ ਘਟਾਉਣਾ;

65℃ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਬੰਦ।

ਸਟੋਰੇਜ ਤਾਪਮਾਨ

-40℃ ~75℃

ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ

0 ~ 95%

ਉਚਾਈ

≤2000m, ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਆਉਟਪੁੱਟ;

>2000 ਮੀਟਰ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ GB/T389.2-1993 ਵਿੱਚ 5.11.2 ਦੇ ਉਪਬੰਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਤੋ।

ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ

ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤਾਕਤ

ਇਨ-ਆਊਟ: 2200VDC

ਇਨ-ਸ਼ੈੱਲ: 2200VDC

ਆਊਟ-ਸ਼ੈੱਲ: 1700VDC

ਮਾਪ ਅਤੇ ਭਾਰ

ਮਾਪ

600(H)×560(W)×430(D)

ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ

55 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ

ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ

ਆਈਪੀ20

ਹੋਰ

ਆਉਟਪੁੱਟਪਲੱਗ

REMA ਪਲੱਗ

ਕੂਲਿੰਗ

ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਵਾ ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ

01

ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਲੱਕੜ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ-1
02

ਲੱਕੜ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਪੇਚ ਕੱਢਣ ਲਈ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ-2
03

ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ-3
04

ਜੇਕਰ ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੇਜ਼ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਤੋਂ ਮਦਦ ਮੰਗੋ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ-4

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ

  • ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ। ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਜੋ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਹੋਵੇ। ਇਸਨੂੰ ਉਲਟਾ ਨਾ ਰੱਖੋ। ਇਸਨੂੰ ਢਲਾਣ ਵਾਲਾ ਨਾ ਬਣਾਓ।
  • ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਕੰਧ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 300mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਧ ਅਤੇ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 1000mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜਰ ਕੋਲ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ।
  • ਚੰਗੀ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ -20%~45℃ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਟੁਕੜੇ, ਧਾਤ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਾ ਜਾਣ।
  • ਜਦੋਂ REMA ਪਲੱਗ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ REMA ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੈਪ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢੱਕ ਦਿਓ।
  • ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਜਾਂ ਅੱਗ ਵਰਗੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ

  • 01

    ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।

    ਆਪਰੇਸ਼ਨ-1
  • 02

    ਆਪਰੇਸ਼ਨ-2
  • 03

    ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।

    ਆਪਰੇਸ਼ਨ-3
  • 04

    ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਦਬਾਓ।

    ਆਪਰੇਸ਼ਨ-4
  • 05

    ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਦਬਾਓ।

    ਆਪਰੇਸ਼ਨ-5
  • 06

    REMA ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ REMA ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹੁੱਕ 'ਤੇ ਲਗਾਓ।

    ਆਪਰੇਸ਼ਨ-6
  • 07

    ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।

    ਆਪਰੇਸ਼ਨ-7
  • ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ

    • ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ REMA ਪਲੱਗ ਸੁੱਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲਾ ਚਾਰਜਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ।
    • ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਚਾਰਜਰ ਤੋਂ 0.5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰ ਹਨ।
    • ਹਰ 30 ਕੈਲੰਡਰ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਹਵਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
    • ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਖੁਦ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਝਟਕਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਤੁਸੀਂ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਨਹੀਂ ਮਾਣ ਸਕਦੇ।
    ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ

    REMA ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ

    • REMA ਪਲੱਗ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੱਕਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੇਲ ਨਾ ਹੋਵੇ।
    • REMA ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਾ ਵਰਤੋ। ਇਸਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਵਰਤੋ।
    • ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪਲੱਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਧੂੜ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ REMA ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੈਪ ਨਾਲ ਢੱਕ ਦਿਓ।
    • REMA ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਾ ਲਗਾਓ। ਇਸਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।
    ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ