Modellnr.
EVSED60KW-D1-EU01
Produktnavn
TUV-sertifisert 60KW DC-ladestasjon EVSED60KW-D1-EU01
PRODUKTVIDEO
INSTRUKSJONSTEGNING
EGENSKAPER OG FORDELER
-
Støtter M1-kortidentifikasjon og belastningstransaksjoner.
01 -
IP54.
02 -
Beskyttelse mot kortslutning, overstrøm, lynvern og lekkasje. Med nødstoppfunksjon.
03 -
LCD-skjerm med høy oppløsning for å vise ladedata.
04 -
Dynamisk intelligent DC-strømdelingsteknologi.
05 -
Fjerndiagnose, reparasjon og oppdateringer.
06 -
CE-sertifisert av TÜV.
07 -
OCPP-integrasjon.
08
SØKNAD
Gir rask og sikker lading av litiumbatteridrevne biler, drosjer, busser, dumpere osv.
SPESIFIKASJONER
| Modell | EVSED60KW-D1-EU01 | |
| Makt inndata | Inngangsvurdering | 400V 3-fase 125A maks. |
| Antall faser/ledninger | 3-fase / L1, L2, L3, PE | |
| Effektfaktor | >0,98 | |
| Nåværende THD | <5 % | |
| Effektivitet | >95 % | |
| Makt Produksjon | Utgangseffekt | 60 kW |
| Utgangsvurdering | 200V–750V likestrøm | |
| Beskyttelse | Beskyttelse | Overstrøm, underspenning, overspenning, reststrøm strøm, overspenningsvern, kortslutning, overspenningsvern temperatur, jordfeil |
| Bruker Grensesnitt og Kontroll | Utstilling | 10,1 tommers LCD-skjerm og berøringspanel |
| Støttespråk | Engelsk (andre språk tilgjengelig på forespørsel) | |
| Ladealternativ | Prisalternativer kan oppgis på forespørsel: Lading etter varighet, Lading etter energi, Lading etter avgift | |
| Ladegrensesnitt | CCS2 | |
| Startmodus | Plug & Play / RFID-kort / APP | |
| Kommunikasjon | Nettverk | Ethernet, Wi-Fi, 4G |
| Åpen ladepunktprotokoll | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
| Miljø | Driftstemperatur | -20 ℃ til 55 ℃ (nedgradering ved over 55 ℃) |
| Lagringstemperatur | -40 ℃ til +70 ℃ | |
| Fuktighet | < 95 % relativ fuktighet, ikke-kondenserende | |
| Høyde | Opptil 2000 m (6000 fot) | |
| Mekanisk | Inntrengningsbeskyttelse | IP54 |
| Kapslingsbeskyttelse mot ytre mekaniske påvirkninger | IK10 i henhold til IEC 62262 | |
| Kjøling | Tvungen luft | |
| Lengde på ladekabelen | 5m | |
| Dimensjon (B*D*H) mm | 700*750*1750 | |
| Vekt | 280 kg | |
| Samsvar | Sertifikat | CE / EN 61851-1/-23 |
INSTALLASJONSVEJLEDNING
Før utpakking, sjekk om trekassen er skadet.
Pakk ut trekassen. Vennligst bruk profesjonelle demonteringsverktøy.
Installer ladestasjonen horisontalt, og sørg for at det er mer enn 0,5 meter til hindringer fra ladestasjonen.
Hvis ladestasjonen er slått av, åpner du sidedøren til ladestasjonen og kobler inngangskabelen til ladestasjonen til strømfordelingsbryteren i henhold til fasenummeret. Denne operasjonen krever fagpersonell.
Ting du bør og ikke bør gjøre ved installasjon
- Ladestasjonen skal installeres horisontalt og på noe som er varmebestandig. Ikke installer den opp ned eller på skrå.
- Ladestasjonen bør installeres med tilstrekkelig plass til varmespredning. Avstanden mellom luftinntaket og veggen bør være mer enn 300 mm, og avstanden mellom veggen og luftutløpet bør være mer enn 1000 mm.
- Ladestasjonen genererer varme. For bedre kjøling bør ladestasjonen fungere i et miljø der temperaturen er -20 ℃ til 55 ℃.
- Fremmedlegemer som fibre, papirbiter, treflis eller metallfragmenter må IKKE komme inn i laderen, ellers kan det oppstå brann.
- Etter tilkobling til strømforsyningen må du ikke berøre ladepluggkontaktene for å unngå fare for elektrisk støt.
- Jordterminalen må være godt jordet for å forhindre elektrisk støt eller brannulykker.
BRUKSANVISNING
-
01
Etter at ladestasjonen er godt koblet til strømnettet, slår du på luftbryteren for å slå på ladestasjonen.
-
02
Avdekk ladeporten i elbilen og koble ladepluggen til ladeporten.
-
03
Hvis tilkoblingen er OK, sveip M1-kortet fra kortets sveipeområde for å starte ladingen.
-
04
Etter at ladingen er fullført, sveip M1-kortet i kortsveipeområdet igjen for å stoppe ladingen.
Ting du bør og ikke bør gjøre i drift
- Strømforsyningen må kobles til under veiledning av fagfolk.
- Før lading, sørg for at ladeporten er fri for vannflekker, fremmedlegemer og at strømledningen ikke er skadet.
- Under lading, trykk på «nødstopp»-knappen for å stoppe ladingen i tilfelle fare.
- Det er forbudt å trekke ut ladepluggen og starte kjøretøyet under ladeprosessen.
- IKKE demonter eller reparer dette utstyret med mindre du er profesjonell.
- Det er strengt forbudt å berøre ladekontakten.
- Ingen har lov til å være i bilen under lading.
- Rengjør luftinntaket og -utløpet hver 30. kalenderdag.
- Ikke demonter elbilladeren selv, ellers kan du få elektrisk støt. Laderen kan også bli skadet under demonteringen, og du kan miste tilgangen til ettersalgsservice på grunn av dette.
Ting du bør og ikke bør gjøre når du bruker ladepluggen
- Forbindelsen mellom ladepluggen og ladeuttaket må være god nok, og spennen på ladepluggen bør være godt plassert i sporet på ladeuttaket, ellers vil ladingen mislykkes.
- Ikke trekk hardt og hardt i ladepluggen, men håndter den forsiktig.
- Når ladepluggen ikke er i bruk, dekk den til med plasthetten for å hindre at vann og støv kommer inn.
- Det er forbudt å plassere ladepluggen tilfeldig på bakken.
Instruksjoner for nødlåsing
- Når ladepluggen er låst i ladeporten og ikke kan trekkes ut, setter du opplåsingsstangen sakte inn i nødåpningshullet.
- Beveg stangen mot pluggkontakten for å løsne støpselet.
- Merknad: Nødopplåsing er IKKE tillatt før en nødsituasjon inntreffer.
