nyhetssjef

nyheter

Sør-Afrika lanserer «hvitboken om elbiler», Kinas eksportutsikter for ladestasjoner er lyse.

Nylig publiserte det sørafrikanske departementet for handel, industri og konkurranse «Hvitboken om elektriske kjøretøy», der de kunngjorde at den sørafrikanske bilindustrien går inn i en kritisk fase. Hvitboken forklarer den globale utfasingen av forbrenningsmotorer (ICE) og de potensielle risikoene dette utgjør for den sørafrikanske bilindustrien. For å møte disse utfordringene foreslår hvitboken strategiske initiativer for å utnytte eksisterende infrastruktur og ressurser for å produsere elektriske kjøretøy (EV-er) og deres komponenter.
Hvitboken nevner at overgangen til produksjon av elektriske kjøretøy er i samsvar med Sør-Afrikas økonomiske utviklingsmål ved å sikre langsiktig bærekraftig vekst i bilindustrien, og skisserer mulighetene og utfordringene i overgangen til elektriske kjøretøy. I tillegg vil de foreslåtte infrastrukturreformene som havner, energi og jernbaner ikke bare bidra til transformasjonen og oppgraderingen av bilindustrien, men også bidra til Sør-Afrikas bredere økonomiske utvikling.

7b89736a61e47490ccd3bea2935c177

Fokuset på infrastrukturutvikling i stortingsmeldingen fokuserer på to hovedområder. Stortingsmeldingen mener at reform av eksisterende infrastruktur som havner og energianlegg er avgjørende for å fremme investeringer i Sør-Afrika, sett fra et perspektiv på den generelle utviklingen av bilindustrien. Stortingsmeldingen drøfter også investeringer i ladeinfrastruktur knyttet til overgangen til elbiler for å redusere bekymringer om tilgjengeligheten av ladepunkter i Afrika.
Beth Dealtry, leder for politikk og regulatoriske saker i National Association of Automotive Components and Allied Manufacturers (NAACAM), sa at bilindustrien er økonomisk viktig for Sør-Afrikas BNP, eksport og sysselsetting, og det påpekes at stortingsmeldingen også reflekterer over de mange hindringene og utfordringene Sør-Afrikas utvikling står overfor.

en

Da Liu Yun snakket om hvilken innvirkning hvitboken har på utviklingen av kinesiske elbiler i det sørafrikanske markedet, påpekte han at for kinesiske elbilprodusenter som ønsker å gå inn i det sørafrikanske markedet, gir utgivelsen av hvitboken et gunstig utviklingsmiljø og oppfordrer produsentene til å fremskynde forberedelsene sine for å tilpasse seg. Nye energiprodukter for det lokale markedet.
Liu Yun sa at det fortsatt er noen utfordringer med å markedsføre elbiler i Sør-Afrika. Den første er spørsmålet om overkommelighet. Siden det ikke er noen tollreduksjon, er prisen på elbiler høyere enn på drivstoffdrevne kjøretøy. Den andre er rekkeviddeangst. Siden infrastrukturanleggene er begrensede og for tiden drives av private selskaper, bekymrer kundene seg generelt for utilstrekkelig rekkevidde. Den tredje er Når det gjelder strømressurser, er Sør-Afrika hovedsakelig avhengig av fossil energi som sin viktigste energikilde, og leverandører av grønn energi er begrenset. Sør-Afrika står for tiden overfor tiltak for å redusere strømbelastningen på nivå 4 eller over. Aldrende kraftstasjoner krever store midler for å transformeres, men myndighetene har ikke råd til denne enorme kostnaden.
Liu Yun la videre til at Sør-Afrika kan lære av Kinas relevante erfaring med å utvikle nye energikjøretøy, som for eksempel bygging av infrastruktur, forbedring av lokale strømnettsystemer for å skape et gunstig markedsmiljø, tilrettelegging av produksjonsinsentiver som karbonkredittpolitikk, reduksjon av selskapsskatter og målretting av forbrukere. Tilby fritak for kjøpsavgift og andre forbruksinsentiver.

339e193bf6aeed131d0fa5b09eb7ec6

Hvitboken foreslår Sør-Afrikas strategiske retning for utvikling av elbiler og håndtering av økonomiske, miljømessige og regulatoriske utfordringer. Den gir klar veiledning for Sør-Afrika for en vellykket overgang til elbiler, og er et skritt mot en renere, mer bærekraftig og mer konkurransedyktig økonomi. Et viktig skritt i utviklingen av bilmarkedet. Dette paret med ladestasjoner for elbiler i Kina,


Publisert: 04. april 2024