China TUV-gecertificeerd 60KW DC-laadstation EVSED60KW-D1-EU01 Fabrikant en leverancier

PRODUCTVIDEO

INSTRUCTIE TEKENING

KENMERKEN & VOORDELEN

Ondersteuning van M1-kaartidentificatie en oplaadtransacties.

01
IP54.

02
Bescherming tegen kortsluiting, overstroom, blikseminslag en lekstroom. Met noodstopfunctie.

03
LCD-scherm met hoge resolutie voor weergave van de laadgegevens.

04
Dynamische, intelligente DC-stroomdelingstechnologie.

05
Diagnose, reparatie en updates op afstand.

06
CE-gecertificeerd door TÜV.

07
OCPP-integratie.

08

TÜV-gecertificeerd DC-laadstation EVSED60KW-D1-EU01

SOLLICITATIE

Zorgt voor snel en veilig opladen van auto's, taxi's, bussen, kiepwagens, etc. die op lithium-ion-accu's werken.

SPECIFICATIES

Model		EVSED60KW-D1-EU01
Stroom invoer	Ingangsclassificatie	400V 3 fasen 125A Max.
	Aantal fasen/draden	3ph / L1, L2, L3, PE
	Vermogensfactor	>0,98
	Huidige THD	<5%
	Efficiëntie	>95%
Stroom Uitvoer	Uitgangsvermogen	60 kW
Stroom Uitvoer	Uitgangsvermogen	200V-750V DC
Bescherming	Bescherming	Overstroom, Onderspanning, Overspanning, Reststroom stroom, overspanningsbeveiliging, kortsluiting, overspanning temperatuur, aardfout
Gebruiker Interface en Controle	Weergave	10,1 inch LCD-scherm en touchscreen
	Ondersteuningstaal	Engels (andere talen op aanvraag beschikbaar)
	Oplaadoptie	Op verzoek worden de volgende kostenopties verstrekt: Opladen op duur, Opladen op energie, Opladen tegen vergoeding
	Oplaadinterface	CCS2
	Startmodus	Plug & Play / RFID-kaart / APP
Mededeling	Netwerk	Ethernet, wifi, 4G
Mededeling	Open laadpuntprotocol	OCPP1.6 / OCPP2.0
Milieu	Bedrijfstemperatuur	-20 ℃ tot 55 ℃ (afname bij temperaturen boven 55 ℃)
	Opslagtemperatuur	-40 ℃ tot +70 ℃
	Vochtigheid	< 95% relatieve vochtigheid, niet-condenserend
	Hoogte	Tot 2000 m (6000 voet)
Mechanisch	Bescherming tegen binnendringing	IP54
	Bescherming van de behuizing tegen externe mechanische invloeden	IK10 volgens IEC 62262
	Koeling	Geforceerde lucht
	Lengte oplaadkabel	5m
	Afmeting (BDH) mm	7007501750
	Gewicht	280 kg
Naleving	Certificaat	CE / EN 61851-1/-23

INSTALLATIEGIDS

Controleer voor het uitpakken of de houten kist beschadigd is.

Pak de houten kist uit. Gebruik hiervoor professioneel demontagegereedschap.

Plaats het laadstation horizontaal en zorg ervoor dat obstakels zich op meer dan 0,5 m afstand van het laadstation bevinden.

Op voorwaarde dat het laadstation uitgeschakeld is, opent u de zijdeur van het laadstation en sluit u de ingangskabel van het laadstation aan op de stroomverdeler volgens het fasenummer. Deze handeling vereist professioneel personeel.

Do's en don'ts bij installatie

Het laadstation moet horizontaal en op een hittebestendige ondergrond worden geïnstalleerd. Installeer het niet ondersteboven of schuin.
Het laadstation moet worden geïnstalleerd met voldoende ruimte voor warmteafvoer. De afstand tussen de luchtinlaat en de muur moet meer dan 300 mm zijn en de afstand tussen de muur en de luchtuitlaat moet meer dan 1000 mm zijn.
Het laadstation genereert warmte. Voor een betere koeling moet het laadstation werken in een omgeving met een temperatuur tussen -20 °C en 55 °C.
Er mogen GEEN vreemde voorwerpen zoals vezels, stukjes papier, houtsnippers of metaalfragmenten in de oplader terechtkomen, anders kan er brand ontstaan.
Raak na het aansluiten op de voeding de laadconnectoren niet aan om het risico op een elektrische schok te voorkomen.
De aardingsklem moet goed geaard zijn om elektrische schokken of brandongelukken te voorkomen.

GEBRUIKSAANWIJZING

01

Zodra het laadstation goed is aangesloten op het elektriciteitsnet, zet u de luchtschakelaar aan om het laadstation in te schakelen.
02

Maak de laadpoort in het elektrische voertuig los en sluit de laadstekker aan op de laadpoort.
03

Als de verbinding in orde is, veegt u de M1-kaart langs het kaartdoorhaalgebied om het opladen te starten.
04

Nadat het opladen is voltooid, veegt u de M1-kaart nogmaals langs het kaartdoorhaalgebied om het opladen te stoppen.

Wat u wel en niet moet doen tijdens de operatie

De stroomvoorziening moet onder begeleiding van professionals worden aangesloten.
Controleer voor het opladen of er geen watervlekken of vreemde voorwerpen op de oplaadpoort zitten en of het netsnoer niet beschadigd is.
Druk tijdens het opladen op de noodstopknop om het opladen te stoppen in geval van gevaar.
Het is verboden om tijdens het opladen de laadstekker uit het stopcontact te trekken en het voertuig te starten.
Demonteer of repareer dit apparaat NIET als u geen professional bent.
Het is ten strengste verboden de laadaansluiting aan te raken.
Tijdens het opladen mag er niemand in de auto zitten.
Maak de luchtinlaat en -uitlaat elke 30 kalenderdagen schoon.
Haal de EV-lader niet zelf uit elkaar. U loopt het risico een elektrische schok te krijgen. De lader kan ook beschadigd raken tijdens het demonteren en u profiteert mogelijk niet van onze aftersales-service.

Wat u wel en niet moet doen bij het gebruik van de oplaadstekker

De verbinding tussen de laadstekker en het laadcontact moet goed zijn en de gesp van de laadstekker moet goed in de gleuf van het laadcontact zitten, anders mislukt het opladen.
Trek niet hard en ruw aan de laadstekker, maar ga er voorzichtig mee om.
Wanneer u de oplaadstekker niet gebruikt, kunt u deze afdekken met de plastic dop om te voorkomen dat er water en stof in komt.
Het is verboden om de laadstekker willekeurig op de grond te leggen.

Instructies voor noodontgrendeling

Wanneer de laadstekker in de laadpoort is vergrendeld en niet kan worden verwijderd, steekt u de ontgrendelingsbalk langzaam in het noodontgrendelingsgat.
Beweeg de balk in de richting van de stekkerconnector om de stekker te ontgrendelen.
Let op: noodontgrendeling is NIET toegestaan totdat er een noodsituatie is.

Modelnr.

Productnaam

TÜV-gecertificeerd 60KW DC-laadstation EVSED60KW-D1-EU01