Modelnr.
EVSED120KW-D1-EU01
Productnaam
TÜV-gecertificeerd 120KW DC-laadstation EVSED120KW-D1-EU01
PRODUCTVIDEO
INSTRUCTIE TEKENING
KENMERKEN & VOORDELEN
-
Ondersteuning van M1-kaartidentificatie en oplaadtransacties.
01 -
Beschermingsklasse IP54.
02 -
Bescherming tegen overstroom, onderspanning, overspanning, kortsluiting, te hoge temperatuur, aardlek, etc.
03 -
LCD-scherm met weergave van de laadgegevens.
04 -
Noodstopfunctie.
05 -
CE-certificaat van het wereldberoemde laboratorium TUV.
06 -
OCPP 1.6/2.0
07
SOLLICITATIE
Elektrische auto's, taxi's, bussen, kiepwagens, enzovoort.
SPECIFICATIES
| Model | EVSED120KW-D1-EU01 | |
| Stroom invoer | Ingangsclassificatie | 400V 3 fasen 200A Max. |
| Aantal fasen/draden | 3ph / L1, L2, L3, PE | |
| Vermogensfactor | >0,98 | |
| Huidige THD | <5% | |
| Efficiëntie | >95% | |
| Stroom Uitvoer | Uitgangsvermogen | 120 kW |
| Uitgangsvermogen | 200V-750V DC | |
| Bescherming | Bescherming | Overstroom, Onderspanning, Overspanning, Reststroom stroom, overspanningsbeveiliging, kortsluiting, overspanning temperatuur, aardfout |
| Gebruiker Interface en Controle | Weergave | 10,1 inch LCD-scherm en touchscreen |
| Ondersteuningstaal | Engels (andere talen op aanvraag beschikbaar) | |
| Oplaadoptie | Op verzoek worden de volgende kostenopties verstrekt: Opladen op duur, Opladen op energie, Opladen tegen vergoeding | |
| Oplaadinterface | CCS2 | |
| Startmodus | Plug & Play / RFID-kaart / APP | |
| Mededeling | Netwerk | Ethernet, wifi, 4G |
| Open laadpuntprotocol | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
| Milieu | Bedrijfstemperatuur | -20 ℃ tot +55 ℃ (afname bij temperaturen boven 55 ℃) |
| Opslagtemperatuur | -40 ℃ tot +70 ℃ | |
| Vochtigheid | < 95% relatieve vochtigheid, niet-condenserend | |
| Hoogte | Tot 2000 m (6000 voet) | |
| Mechanisch | Bescherming tegen binnendringing | IP54 |
| Bescherming van de behuizing tegen externe mechanische invloeden | IK10 volgens IEC 62262 | |
| Koeling | Geforceerde lucht | |
| Lengte oplaadkabel | 5m | |
| Afmeting (B*D*H) mm | 700*750*1750 | |
| Gewicht | 340 kg | |
| Naleving | Certificaat | CE / EN 61851-1/-23 |
INSTALLATIEGIDS
Gebruik professioneel gereedschap om de houten kist uit te pakken en doe dit voorzichtig om schade aan het laadstation te voorkomen.
Plaats het laadstation horizontaal. Zorg dat er voldoende ruimte is voor de warmteafvoer van het laadstation.
Wanneer het laadstation is uitgeschakeld, opent u de zijdeur van het laadstation om de ingangskabel aan te sluiten op de stroomverdeler volgens het fasenummer. Laat dit werk over aan professionals.
Do's en don'ts bij installatie
- Plaats het laadstation op een hittebestendige ondergrond. Zet het niet ondersteboven of schuin.
- Zorg ervoor dat er voldoende ruimte is voor het laadstation om te koelen. De afstand tussen de luchtinlaat en de muur moet minimaal 300 mm zijn en de afstand tussen de muur en de luchtuitlaat minimaal 1000 mm.
- Om meer warmte af te voeren, moet het laadstation in een omgeving werken met een temperatuur tussen -20 ℃ en 55 ℃.
- Er mogen zich GEEN vreemde voorwerpen, zoals stukjes papier of houtsnippers, in de oplader bevinden, anders kan er brand ontstaan.
- Nadat u het apparaat op de stroomvoorziening hebt aangesloten, mag u de laadstekkers NIET aanraken om het risico op een elektrische schok te voorkomen.
GEBRUIKSAANWIJZING
-
01
Sluit het laadstation aan op het elektriciteitsnet en zet vervolgens de schakelaar aan om het laadstation in te schakelen.
-
02
Maak de laadpoort van het elektrische voertuig los om de laadstekker in de laadpoort te steken.
-
03
Haal de M1-kaart door het kaartlezergebied en het opladen begint. Nadat het opladen is voltooid, haalt u de M1-kaart opnieuw door het kaartlezergebied om het opladen te stoppen.
Wat u wel en niet moet doen tijdens de operatie
- Professionals moeten worden uitgenodigd om advies of suggesties te geven over de verbinding tussen het laadstation en het elektriciteitsnet.
- Er mogen geen natte of vreemde voorwerpen in de oplaadpoort terechtkomen en het netsnoer mag niet beschadigd raken.
- Indien er gevaar of risico dreigt, kunt u de eerste keer op de noodstopknop drukken.
- Tijdens het opladen mag u de laadstekker NIET uit het stopcontact halen en het voertuig NIET starten.
- Raak de laadaansluiting of de connectoren NIET aan, anders loopt u gevaar.
- Tijdens het opladen mogen er GEEN mensen in de auto blijven.
- Maak de luchtinlaat en -uitlaat minimaal iedere 30 kalenderdagen schoon.
- Demonteer het laadstation niet zelf. Er zijn twee mogelijke gevolgen: u kunt gewond raken door een elektrische schok. Het laadstation kan beschadigd raken.
Wat u wel en niet moet doen bij het gebruik van de oplaadstekker
- Sluit de laadstekker goed aan op het laadcontact en zorg ervoor dat de gesp van de laadstekker goed in de gleuf van het laadcontact zit, zodat het opladen goed verloopt.
- Trek niet te hard of ruw aan de laadstekker.
- Wanneer u de oplaadstekker niet gebruikt, dient u deze af te dekken met het plastic dopje.
Instructies voor noodontgrendeling
- Als de laadstekker niet uit de laadpoort kan worden getrokken nadat deze is vergrendeld, kunt u de ontgrendelingsstang langzaam in het noodontgrendelingsgat steken.
- Beweeg de balk voorzichtig in de richting van de stekkerconnector, zodat u de stekker kunt ontgrendelen.
- Kennisgeving:Normaal gesproken is noodontgrendeling NIET toegestaan.
