Een wetsvoorstel dat de weg vrijmaakt voor Wisconsin om te beginnen met de bouw van een netwerk van laadstations voor elektrische voertuigen langs snelwegen en snelwegen, is naar gouverneur Tony Evers gestuurd.
De Senaat heeft dinsdag een wetsvoorstel goedgekeurd dat de staatswet wijzigt om exploitanten van laadstations toe te staan elektriciteit te verkopen aan particulieren. Volgens de huidige wetgeving is dergelijke verkoop beperkt tot gereguleerde nutsbedrijven.
De wet moet worden gewijzigd om het ministerie van Transport toe te staan 78,6 miljoen dollar aan federale financiële steun te verstrekken aan particuliere bedrijven die snelle laadstations bezitten en exploiteren.
De staat ontving financiering via het National Electric Vehicle Infrastructure Program, maar het ministerie van Transport kon de middelen niet uitgeven omdat de staatswet de directe verkoop van elektriciteit aan niet-nutsbedrijven verbiedt, zoals vereist door het NEVI-programma.
Het programma vereist dat deelnemende exploitanten van laadstations voor elektrische voertuigen elektriciteit verkopen op basis van kilowattuur of geleverde capaciteit om prijstransparantie te garanderen.
Volgens de huidige wetgeving mogen exploitanten van laadstations in Wisconsin klanten alleen kosten in rekening brengen op basis van hoe lang het duurt om een voertuig op te laden. Hierdoor ontstaat onzekerheid over de kosten en de tijden van het opladen.
Lees meer: Van zonneparken tot elektrische voertuigen: 2024 wordt een druk jaar voor de transitie van Wisconsin naar schone energie.
Met dit programma kunnen staten deze financiële middelen gebruiken om maximaal 80% van de kosten te dekken voor de installatie van particuliere snelle laadstations die compatibel zijn met alle merken voertuigen.
De middelen zijn bedoeld om bedrijven te stimuleren om laadstations te installeren in een tijd waarin de adoptie van elektrische voertuigen toeneemt, ook al vormen elektrische voertuigen slechts een klein deel van alle voertuigen.
Eind 2022, het laatste jaar waarvoor gegevens op staatsniveau beschikbaar zijn, waren elektrische voertuigen goed voor ongeveer 2,8% van alle personenautoregistraties in Wisconsin. Dat zijn minder dan 16.000 auto's.
Sinds 2021 werken de verkeersplanners van de staat aan het Wisconsin Electric Vehicle Plan, een staatsprogramma dat is opgezet als onderdeel van de federale infrastructuurwet, die door beide partijen is goedgekeurd.
Het plan van DOT is om samen te werken met buurtwinkels, detailhandelaren en andere bedrijven om ongeveer 60 snelle oplaadstations te bouwen. Deze worden op een afstand van ongeveer 80 kilometer van elkaar geplaatst langs snelwegen die zijn aangewezen als alternatieve brandstofcorridors.
Hieronder vallen onder meer interstate highways, zeven Amerikaanse snelwegen en delen van State Route 29.
Elk laadstation moet minimaal over vier snelle laadpoorten beschikken en het AFC-laadstation moet 24 uur per dag, 7 dagen in de week beschikbaar zijn.
Gouverneur Tony Evers zal naar verwachting het wetsvoorstel ondertekenen, dat een weerspiegeling is van een voorstel dat de wetgevers uit zijn begrotingsvoorstel voor 2023-2025 hebben geschrapt. Het is echter nog niet duidelijk wanneer de eerste laadstations gebouwd zullen worden.
Begin januari begon het Ministerie van Transport met het verzamelen van voorstellen van ondernemers die laadstations willen plaatsen.
Een woordvoerder van het ministerie van Transport zei vorige maand dat de voorstellen uiterlijk 1 april ingediend moeten worden. Daarna zal het ministerie ze beoordelen en "onmiddellijk beginnen met het identificeren van de ontvangers van de subsidies."
Het NEVI-programma streeft ernaar 500.000 laadpunten voor elektrische voertuigen te bouwen langs snelwegen en in gemeenschappen in het hele land. Infrastructuur wordt gezien als een cruciale eerste investering in de transitie van het land van verbrandingsmotoren.
Het ontbreken van een betrouwbaar laadnetwerk waar bestuurders op kunnen vertrouwen en dat snel, toegankelijk en betrouwbaar is, wordt gezien als een groot obstakel voor de adoptie van elektrische voertuigen in Wisconsin en de rest van het land.
"Een landelijk laadnetwerk zal meer automobilisten helpen over te stappen op elektrische voertuigen, waardoor de luchtvervuiling en de uitstoot van broeikasgassen afnemen en er meer kansen ontstaan voor lokale bedrijven", aldus Chelsea Chandler, directeur van het Clean Climate, Energy and Air Project van Wisconsin. "Veel banen en kansen."
Plaatsingstijd: 30-07-2024
