Aangedreven door nieuwe energievoertuigen blijft de groei van de Chinese laadstationindustrie versnellen. De verwachting is dat de ontwikkeling van de laadstationindustrie de komende jaren opnieuw zal versnellen. De redenen hiervoor zijn:
1) de penetratiegraad van nieuwe energievoertuigen in China zal verder toenemen en in 2025 mogelijk 45% bedragen;
2) de voertuig-stationverhouding zal verder afnemen van 2,5:1 naar 2:1;
3) Europese en Amerikaanse landen blijven hun beleidsondersteuning voor nieuwe energievoertuigen vergroten, en de Europese en Amerikaanse markten zullen naar verwachting in de toekomst hoge groeicijfers blijven behalen;
4) De verhouding tussen voertuigen en palen is in Europese en Amerikaanse landen nog steeds hoog en er is nog veel ruimte voor daling.
In deze context proberen Chinese bedrijven actief de Europese en Amerikaanse markt te betreden en wordt verwacht dat ze hun wereldwijde marktaandeel kunnen vergroten door een hoge kostenprestatie.
De snelle groei van de verkoop van nieuwe energievoertuigen is de belangrijkste reden voor de groei van laadstations. De afgelopen jaren heeft de Chinese industrie voor nieuwe energievoertuigen een fase van snelle ontwikkeling op grote schaal en met hoge kwaliteit bereikt, waarbij de belangrijkste drijvende kracht achter de industriële ontwikkeling is verschoven van overheidsbeleid naar marktvraag. De technologie van nieuwe energievoertuigen wordt steeds volwassener en het aantal volledig elektrische voertuigen blijft toenemen. Vanaf 2022 is het verkoopvolume van volledig elektrische voertuigen gestegen tot 5,365 miljoen en heeft het aantal voertuigen 13,1 miljoen bereikt. Volgens de Chinese Vereniging van Autofabrikanten zal het verkoopvolume van nieuwe energievoertuigen in China naar verwachting in 2023 9 miljoen bedragen.
De bouw van laadstations in China is de afgelopen jaren snel gegroeid. In 2022 bedroeg de jaarlijkse groei van de laadinfrastructuur 2,593 miljoen eenheden, waarvan het aantal openbare laadstations met 91,6% jaar-op-jaar is toegenomen en het aantal particuliere laadstations voor voertuigen met 225,5% jaar-op-jaar. In december 2022 bedroeg het totale aantal laadstations in China 5,21 miljoen eenheden, een stijging van 99,1% ten opzichte van het voorgaande jaar.
Nederlands De nieuwe energievoertuigen op de Europese en Amerikaanse markt hebben de afgelopen jaren een relatief hoge groeivoet aangehouden. Volgens gegevens van Marklines zijn er in 2021 in totaal 2,2097 miljoen nieuwe energievoertuigen verkocht in grote Europese landen, een jaar-op-jaar stijging van 73%. In totaal zijn er 666.000 nieuwe energievoertuigen verkocht in de Verenigde Staten, een jaar-op-jaar stijging van 100%. De afgelopen jaren hebben Europese en Amerikaanse landen hun beleidsondersteuning voor nieuwe energievoertuigen voortdurend verhoogd, en de Europese en Amerikaanse markten voor nieuwe energievoertuigen zullen naar verwachting in de toekomst hoge groeicijfers handhaven. Het Internationaal Energieagentschap voorspelt dat de wereldwijde verkoop van elektrische voertuigen naar verwachting bijna 14 miljoen zal bereiken in 2023. Deze explosieve groei betekent dat het aandeel elektrische voertuigen in de totale automarkt is gestegen van ongeveer 4% in 2020 tot 14% in 2022, en naar verwachting verder zal toenemen tot 18% in 2023.
De groei van nieuwe energievoertuigen in Europa en de Verenigde Staten is relatief snel en de verhouding tussen openbare voertuigen en laadstations blijft hoog. De bouw van laadstations in Europa en de Verenigde Staten blijft achter en de verhouding tussen voertuigen en laadstations is veel hoger dan die in China. De voertuig-stationverhoudingen in Europa in 2019, 2020 en 2021 zijn respectievelijk 8,5, 11,7 en 15,4, terwijl die in de Verenigde Staten 18,8, 17,6 en 17,7 zijn. De voertuig-stationverhouding in Europa en de Verenigde Staten heeft dus nog veel ruimte voor daling, wat aantoont dat er nog veel ruimte is voor ontwikkeling in de laadstationindustrie.
Plaatsingstijd: 05-06-2023
