Op de straten van landen in Zuidoost-Azië, zoals Thailand, Laos, Singapore en Indonesië, wordt een product dat "Made in China" wordt steeds populairder: Chinese elektrische voertuigen.
Volgens People's Daily Overseas Network hebben Chinese elektrische voertuigen een flinke opmars gemaakt op de internationale markt en is hun marktaandeel in Zuidoost-Azië de afgelopen jaren aanzienlijk toegenomen, tot ongeveer 75%. Analisten wijzen erop dat hoogwaardige en betaalbare producten, lokalisatiestrategieën van bedrijven, de vraag naar groen reizen en de bijbehorende beleidsondersteuning de sleutels zijn tot het succes van Chinese elektrische voertuigen in Zuidoost-Azië.
In de straten van Vientiane, de hoofdstad van Laos, zijn overal elektrische voertuigen te zien die geproduceerd zijn door Chinese bedrijven zoals SAIC, BYD en Nezha. Insiders uit de sector zeiden: "Vientiane is gewoon een tentoonstelling van in China geproduceerde elektrische voertuigen."
In Singapore is BYD het bestverkopende merk voor elektrische auto's en heeft het momenteel zeven vestigingen. Er zijn plannen om er nog twee tot drie te openen. In de Filipijnen hoopt BYD dit jaar meer dan twintig nieuwe dealers aan te trekken. In Indonesië deed Wuling Motors' eerste nieuwe wereldwijde model op energiegebied, de Air ev, het goed, met een verkoopstijging van 65,2% in 2023. Daarmee is het het op één na meest gekochte merk voor elektrische auto's in Indonesië.
Thailand is het land met de meeste elektrische autoverkopen in Zuidoost-Azië. In 2023 waren Chinese autofabrikanten goed voor ongeveer 80% van het Thaise marktaandeel voor elektrische auto's. De drie populairste elektrische automerken van Thailand van het jaar komen allemaal uit China: BYD, Nezha en SAIC MG.
Analisten zijn van mening dat er veel factoren verantwoordelijk zijn voor het succes van Chinese elektrische voertuigen in Zuidoost-Azië. Naast de geavanceerde technologie en innovatieve functies van het product zelf, het goede comfort en de betrouwbare veiligheid, zijn ook de lokalisatie-inspanningen van Chinese bedrijven en de lokale beleidsondersteuning van belang.
In Thailand zijn Chinese fabrikanten van elektrische auto's partnerschappen aangegaan met bekende lokale bedrijven. Zo heeft BYD samengewerkt met Rever Automotive Company en dit bedrijf aangewezen als exclusieve dealer van BYD in Thailand. Rever Automotive wordt gesteund door Siam Automotive Group, bekend als de "King of Thailand's Cars". SAIC Motor is een partnerschap aangegaan met Charoen Pokphand Group, Thailands grootste particuliere bedrijf, om elektrische voertuigen in Thailand te verkopen.
Door samen te werken met lokale conglomeraten kunnen Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen profiteren van de gevestigde retailnetwerken van lokale bedrijven. Bovendien kunnen ze lokale professionals inhuren om marketingstrategieën te ontwikkelen die het beste aansluiten op de Thaise nationale omstandigheden.
Vrijwel alle Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen die de Thaise markt betreden, hebben hun productielijnen al gelokaliseerd of zich daartoe verbonden. Het vestigen van een productielocatie in Zuidoost-Azië zal niet alleen de lokale productie- en distributiekosten voor Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen verlagen, maar ook hun zichtbaarheid en reputatie verbeteren.
Gedreven door het concept van groen reizen, formuleren landen in Zuidoost-Azië zoals Thailand, Vietnam en Indonesië ambitieuze doelen en beleidsmaatregelen. Zo streeft Thailand ernaar om in 2030 30% van de nieuwe autoproductie te laten bestaan uit emissievrije voertuigen. De Laotiaanse overheid heeft zich ten doel gesteld dat elektrische voertuigen in 2030 ten minste 30% van het wagenpark van het land moeten uitmaken en heeft hiervoor prikkels zoals belastingvoordelen geformuleerd. Indonesië wil in 2027 een toonaangevende producent van accu's voor elektrische voertuigen worden door investeringen aan te trekken via subsidies en belastingvoordelen voor de productie van elektrische voertuigen en accu's.
Analisten wezen erop dat landen in Zuidoost-Azië actief Chinese bedrijven op het gebied van elektrische voertuigen aantrekken. Ze hopen in ruil voor markttoegang voor technologie met gevestigde Chinese bedrijven samen te kunnen werken en zo hun eigen elektrische voertuigenindustrie snel te kunnen ontwikkelen.
Plaatsingstijd: 20-03-2024
