6 september 2023
Volgens gegevens van China National Railway Group Co., Ltd. werden er in de eerste helft van 2023 in China 3,747 miljoen elektrische voertuigen verkocht; de spoorwegsector vervoerde meer dan 475.000 voertuigen, waarmee het spoorvervoer een belangrijke bijdrage leverde aan de snelle ontwikkeling van de elektrische voertuigenindustrie.
Geconfronteerd met de groeiende vraag naar de export en het transport van elektrische voertuigen, heeft de spoorwegmaatschappij optimaal gebruikgemaakt van de transportcapaciteit van de China-Europa Spoorwegexpress, de trein van de Nieuwe Westelijke Land-Zee Corridor en de grensoverschrijdende goederentreinen tussen China en Laos om de internationale handel voor Chinese autofabrikanten en "Made in China"-producten te bevorderen en een reeks efficiënte en handige internationale logistieke kanalen te openen.
Volgens statistieken van de douane van Korgos zullen er van januari tot en met juni 2023 18.000 elektrische voertuigen via de haven van Korgos in Xinjiang worden geëxporteerd, een stijging van 3,9 keer ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
Onder druk van de CO2-uitstoot en de gevolgen van de energiecrisis is de beleidssteun voor elektrische voertuigen in diverse landen de afgelopen jaren steeds verder toegenomen. Dankzij de voordelen van de industriële keten heeft de Chinese export van elektrische voertuigen een explosieve groei doorgemaakt. De capaciteit en punctualiteit van de traditionele scheepvaart kunnen echter niet langer voldoen aan de huidige exportvraag naar elektrische voertuigen. Vooral na de opheffing van de beperkingen voor het transport van elektrische voertuigen door de China-Europe Railway Express in oktober 2022, hebben veel autofabrikanten hun aandacht gericht op spoorvervoer. Momenteel worden in China geproduceerde auto's van merken als Great Wall, Chery, Changan en Yutong vanuit de spoorhaven van Khorgos geëxporteerd naar Rusland, Kazachstan, Oezbekistan en andere landen langs de Belt and Road-route.
Lv Wangsheng, adjunct-hoofd van de derde sectie van de douane-inspectie van de haven van Khorgos in Xinjiang, zei dat de transportomgeving van de China-Europa Spoorwegexpress, vergeleken met zeetransport, stabieler is, de route vastligt, de kans op schade en corrosie aan elektrische voertuigen kleiner is en er veel tussenstops zijn. De ruimere keuze aan autofabrikanten zal niet alleen de bloei van de Chinese industrie voor elektrische voertuigen bevorderen, maar ook de popularisering en promotie van elektrische voertuigen op de markten langs de "Belt and Road"-route ondersteunen, waardoor meer binnenlandse producten de wereldmarkt zullen bereiken. Momenteel komen de autotreinen die via de haven van Khorgos worden geëxporteerd voornamelijk uit Chongqing, Sichuan, Guangdong en andere plaatsen.
Om de snelle export van in China geproduceerde auto's naar het buitenland te garanderen, speelt Korgos Customs, een dochteronderneming van Urumqi Customs, dynamisch in op de exportbehoeften van bedrijven. Het bedrijf biedt complete afhandelingsdiensten, begeleidt bedrijven bij het standaardiseren van aangiften en zet speciaal personeel in voor de controle. Hierdoor verloopt het gehele bedrijfsproces soepel en worden goederen direct na aankomst vrijgegeven. Dit verkort de inklaringstijd aanzienlijk en verlaagt de kosten voor bedrijven. Tegelijkertijd stimuleert Korgos Customs actief de export van elektrische voertuigen, moedigt het buitenlandse handelsondernemingen en spoorwegmaatschappijen aan om de internationale markt te verkennen door gebruik te maken van de voordelen van de treinverbinding tussen China en Europa, en draagt het bij aan de internationale doorbraak van Chinese auto's.
“De douane, de spoorwegen en andere instanties hebben de transporten van elektrische voertuigen enorm ondersteund, wat een groot voordeel is voor de elektrische voertuigenindustrie.” Li Ruikang, manager van Shitie Special Cargo (Beijing) International Logistics Co., Ltd., die de betreffende partij voertuigen vertegenwoordigt, zei: “De afgelopen jaren is het aandeel Chinese auto's dat naar Europa wordt geëxporteerd gestaag toegenomen, en de China-Europe Railway Express heeft ons een nieuwe manier geboden om auto's te exporteren. 25% van de door ons bedrijf geëxporteerde auto's wordt per spoor vervoerd, en de haven van Horgos is een van de belangrijkste kanalen voor ons bedrijf om als agent voor auto-export op te treden.”
"We stemmen het transportplan af op de export van bedrijfsvoertuigen, versterken de coördinatie op het gebied van laden en lossen, de organisatie van de verzending, enzovoort, verbeteren voortdurend het laadniveau en de efficiëntie, openen snelle doorvoerkanalen voor de douaneafhandeling van voertuigen en voldoen volledig aan de behoeften van het spoorvervoer van bedrijfsvoertuigen. De export van in eigen land geproduceerde auto's verloopt zo gemakkelijk en efficiënt, wat capaciteitsondersteuning biedt en effectief bijdraagt aan de ontwikkeling van de binnenlandse auto-industrie", aldus Wang Qiuling, assistent-ingenieur van de afdeling operationeel beheer van station Xinjiang Horgos.
De export van elektrische voertuigen is momenteel een lichtpuntje in de export van in China geproduceerde voertuigen. De economische en milieuvriendelijke voordelen van elektrische voertuigen dragen bij aan de internationale aanwezigheid van Chinese merken en stimuleren de Chinese auto-export. De douane van Horgos in Xinjiang heeft goed geluisterd naar de wensen van bedrijven, heeft hen voorlichting gegeven over de douanewetgeving, de samenwerking met het spoorwegstation van Horgos versterkt en de doorlooptijd van de douaneafhandeling continu verbeterd. Dit heeft gezorgd voor een veiligere, soepelere en gemakkelijkere exportomgeving voor elektrische voertuigen. De efficiënte douaneafhandeling in de haven draagt bij aan een snellere toegang tot buitenlandse markten voor elektrische voertuigen.
Kortom, door de aanhoudende export van elektrische voertuigen zal de vraag naar laadpalen blijven stijgen.
Geplaatst op: 06-09-2023
