Gebruikt PFC+LLC soft switching-technologie. Hoge ingangsvermogensfactor, lage stroomharmonischen, lage spannings- en stroomrimpel, hoge conversie-efficiëntie en hoge modulevermogensdichtheid.
Ondersteunt een breed ingangsspanningsbereik om de batterij stabiel en betrouwbaar te laden, zelfs bij een onstabiele stroomvoorziening.
Breed uitgangsspanningsbereik. Zo kan een 48V-lader bijvoorbeeld in noodgevallen een 24V-lithium-accu opladen.
Dankzij de CAN-communicatiefunctie kan het communiceren met het BMS van de lithium-ionbatterij om het opladen van de batterij intelligent te beheren en zo betrouwbaar, veilig en snel opladen en een langere levensduur van de batterij te garanderen.
Ergonomisch ontwerp en gebruiksvriendelijke gebruikersinterface, inclusief LCD-scherm, LED-indicatielampje, knoppen om laadinformatie en status weer te geven, verschillende handelingen mogelijk en verschillende instellingen mogelijk.
Met bescherming tegen overladen, overspanning, overstroom, overtemperatuur, kortsluiting, oververhitting van de stekker, verlies van ingangsfase, overspanning van ingangsingang, onderspanning van ingangsingang, lekbeveiliging, abnormale lading van lithiumbatterijen, enz. Kan laadproblemen diagnosticeren en weergeven.
Hot-pluggable en gemodulariseerd ontwerp, waardoor het onderhoud en de vervanging van componenten worden vereenvoudigd en de MTTR (Mean Time To Repair) wordt verkort.
CE-gecertificeerd door TÜV.
Om snel, veilig en slim opladen mogelijk te maken voor industriële voertuigen die worden aangedreven door een lithium-ion-accu, waaronder elektrische heftrucks, elektrische hoogwerkers, elektrische stapelaars, elektrische vaartuigen, elektrische graafmachines, elektrische laders, etc.
Model | APSP-24V80A-220CE |
DC-uitgang | |
Nominaal uitgangsvermogen | 1,92 kW |
Nominale uitgangsstroom | 80A |
Uitgangsspanningsbereik | 16VDC~30VDC |
Huidig instelbaar bereik | 5A~80A |
Ripple | ≤1% |
Stabiele spanningsprecisie | ≤±0,5% |
Efficiëntie | ≥92% |
Bescherming | Kortsluiting, overstroom, overspanning, omgekeerde aansluiting en oververhitting |
AC-ingang | |
Nominale ingangsspanning | Enkele fase 220VAC |
Ingangsspanningsbereik | 90VAC~265VAC |
Ingangsstroombereik | ≤12A |
Frequentie | 50Hz~60Hz |
Vermogensfactor | ≥0,99 |
Huidige vervorming | ≤5% |
Invoerbeveiliging | Overspanning, onderspanning, overstroom en faseverlies |
Werkomgeving | |
Werkomgevingstemperatuur | -20%~45℃, normaal werkend; 45℃~65℃, vermindering van de output; boven 65℃, uitschakeling. |
Opslagtemperatuur | -40℃ ~75℃ |
Relatieve vochtigheid | 0~95% |
Hoogte | ≤2000m volledige belastinguitgang; >2000m gebruik het in overeenstemming met de bepalingen van 5.11.2 in GB/T389.2-1993. |
Productveiligheid en betrouwbaarheid | |
Isolatiesterkte | IN-UIT: 2120 VDC IN-SHELL: 2120 VDC BUITENKANT: 2120 VDC |
Afmetingen en gewicht | |
Omtrekafmetingen | 400(H)×213(B)×278(D) |
Nettogewicht | 13,5 kg |
Beschermingsklasse | IP20 |
Anderen | |
Uitgangsconnector | REMA |
Koeling | Geforceerde luchtkoeling |
Zorg ervoor dat de stekker van de oplader goed in het stopcontact zit.
Sluit de REMA-connector aan op het lithiumbatterijpakket.
Druk op de schakelaar om de lader in te schakelen.
Druk op de startknop om op te laden.
Zodra het voertuig volledig is opgeladen, drukt u op de stopknop om het opladen te stoppen.
Ontkoppel de REMA-connector van het elektrische voertuig.
Schakel de lader uit door op de schakelaar te drukken en haal vervolgens de stekker van de lader uit het stopcontact.