စင်ကာပူနိုင်ငံ Lianhe Zaobao ၏ အဆိုအရ သြဂုတ်လ ၂၆ ရက်နေ့တွင် စင်ကာပူ ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအာဏာပိုင်အဖွဲ့သည် အားသွင်းနိုင်ပြီး မိနစ် ၁၅ အတွင်း မောင်းနှင်နိုင်သော လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကား ၂၀ ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ တစ်လခန့်ကပင် အမေရိကန်လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူ Tesla သည် စင်ကာပူရှိ Orchard Central ဈေးဝယ်စင်တာတွင် supercharger သုံးခု တပ်ဆင်ရန် ခွင့်ပြုချက်ရရှိခဲ့ပြီး ယာဉ်ပိုင်ရှင်များသည် ၎င်းတို့၏လျှပ်စစ်ကားများကို မိနစ် ၁၅ အတွင်း အားသွင်းနိုင်စေခဲ့သည်။ စင်ကာပူတွင် လျှပ်စစ်ကားခရီးသွားလာမှုတွင် ခေတ်ရေစီးကြောင်းအသစ်တစ်ခု ရှိနေပြီဖြစ်ကြောင်း ထင်ရသည်။
ဒီခေတ်ရေစီးကြောင်းရဲ့နောက်ကွယ်မှာ နောက်ထပ်အခွင့်အလမ်းတစ်ခုရှိပါတယ် - အဲဒါကတော့ အားသွင်းစခန်းတွေပါ။ ဒီနှစ်အစောပိုင်းမှာ စင်ကာပူအစိုးရဟာ လျှပ်စစ်ကားတွေအသုံးပြုမှုကို ပြင်းပြင်းထန်ထန်ထောက်ခံတဲ့ "၂၀၃၀ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်စီမံကိန်း" ကို စတင်ခဲ့ပါတယ်။ အစီအစဉ်ရဲ့တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေနဲ့ စင်ကာပူဟာ ၂၀၃၀ ခုနှစ်မှာ ကျွန်းတစ်ဝှမ်းမှာ အားသွင်းစခန်း ၆၀,၀၀၀ ထပ်မံတိုးချဲ့ဖို့ ရည်ရွယ်ထားပြီး အများပြည်သူသုံးကားပါကင်နေရာတွေမှာ ၄၀,၀၀၀ နဲ့ လူနေအိမ်ခြံမြေတွေလို ပုဂ္ဂလိကနေရာတွေမှာ ၂၀,၀၀၀ ထားရှိဖို့ ရည်ရွယ်ထားပါတယ်။ ဒီအစီအစဉ်ကို ပံ့ပိုးဖို့အတွက် စင်ကာပူကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအာဏာပိုင်အဖွဲ့က လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်းတွေအတွက် ထောက်ပံ့ကြေးပေးအပ်ဖို့ Electric Vehicle Common Charger Grant ကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပါတယ်။ လျှပ်စစ်ကားခရီးသွားလာမှုရဲ့ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်နေတဲ့ခေတ်ရေစီးကြောင်းနဲ့ အစိုးရရဲ့တက်ကြွတဲ့ပံ့ပိုးမှုနဲ့အတူ စင်ကာပူမှာ အားသွင်းစခန်းတွေ တည်ထောင်တာဟာ ကောင်းမွန်တဲ့စီးပွားရေးအခွင့်အလမ်းတစ်ခု ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
၂၀၂၁ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် စင်ကာပူအစိုးရသည် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုရရှိရန် နောက်ဆယ်နှစ်အတွက် နိုင်ငံ၏ စိမ်းလန်းသောရည်မှန်းချက်များကို ဖော်ပြသည့် "၂၀၃၀ စိမ်းလန်းသောအစီအစဉ်" ကို ကြေညာခဲ့သည်။ အစိုးရဌာနများနှင့် အဖွဲ့အစည်းအမျိုးမျိုးက ဤအချက်ကို တုံ့ပြန်ခဲ့ကြပြီး စင်ကာပူကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအာဏာပိုင်အဖွဲ့သည် ၂၀၄၀ ခုနှစ်တွင် အပြည့်အဝလျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားအုပ်စုတစ်ခု တည်ထောင်ရန် ကတိပြုခဲ့ပြီး စင်ကာပူလူထုအမြန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကလည်း လာမည့်ငါးနှစ်အတွင်း ၎င်း၏တက္ကစီအားလုံးကို ၁၀၀% လျှပ်စစ်သို့ ပြောင်းလဲမည်ဟု ကြေညာခဲ့ပြီး ယခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် စင်ကာပူသို့ လျှပ်စစ်တက္ကစီ ၃၀၀ ၏ ပထမအသုတ် ရောက်ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။
လျှပ်စစ်ခရီးသွားလာမှုကို အောင်မြင်စွာ မြှင့်တင်နိုင်ရန်အတွက် အားသွင်းစခန်းများ တပ်ဆင်ခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် စင်ကာပူနိုင်ငံ၏ "၂၀၃၀ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် စိမ်းလန်းရေးအစီအစဉ်" သည် အစောပိုင်းက ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း အားသွင်းစခန်းအရေအတွက် တိုးမြှင့်ရန် အစီအစဉ်တစ်ခုကိုလည်း တင်ပြထားပါသည်။ ယင်းအစီအစဉ်သည် ၂၀၃၀ ပြည့်နှစ်တွင် ကျွန်းတစ်ဝှမ်းတွင် အားသွင်းစခန်း ၆၀,၀၀၀ ထပ်မံတိုးချဲ့ရန် ရည်ရွယ်ထားပြီး၊ အများပြည်သူကားပါကင်တွင် ၄၀,၀၀၀ နှင့် ပုဂ္ဂလိကနေရာများတွင် ၂၀,၀၀၀ ရှိသည်။
စင်ကာပူအစိုးရ၏ ယူနီဗာဆယ်လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းစခန်းများအတွက် ထောက်ပံ့ကြေးများသည် ဈေးကွက်ကို အားကောင်းစေရန်အတွက် အားသွင်းစခန်းအော်ပရေတာအချို့ကို မလွဲမသွေဆွဲဆောင်မည်ဖြစ်ပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ခရီးသွားလာမှုလမ်းကြောင်းသည် စင်ကာပူမှ အရှေ့တောင်အာရှရှိ အခြားနိုင်ငံများသို့ တဖြည်းဖြည်းပျံ့နှံ့သွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် အားသွင်းစခန်းများတွင် ဈေးကွက်ကို ဦးဆောင်ခြင်းသည် အခြားအရှေ့တောင်အာရှနိုင်ငံများအတွက် အဖိုးတန်အတွေ့အကြုံနှင့် နည်းပညာဗဟုသုတများကို ပေးစွမ်းမည်ဖြစ်သည်။ စင်ကာပူသည် အာရှ၏ အဓိကဗဟိုချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အရှေ့တောင်အာရှဈေးကွက်သို့ ဝင်ပေါက်အဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။ စင်ကာပူရှိ အားသွင်းစခန်းဈေးကွက်တွင် အစောပိုင်းတည်ရှိမှုကို တည်ထောင်ခြင်းဖြင့် အခြားအရှေ့တောင်အာရှနိုင်ငံများသို့ အောင်မြင်စွာဝင်ရောက်ရန်နှင့် ပိုမိုကြီးမားသောဈေးကွက်များကို စူးစမ်းလေ့လာရန် ကစားသမားများအတွက် အကျိုးရှိနိုင်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၉ ရက်
