ဟန်ဂေရီအစိုးရသည် မကြာသေးမီက ဟန်ဂေရီနိုင်ငံရှိ လျှပ်စစ်ကားများ၏ လူကြိုက်များမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် Forints ထောက်ပံ့ငွေ 60 ဘီလီယံကို အခြေခံ၍ Forints 30 ဘီလီယံကို တိုးမြှင့်လိုက်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။
ဟန်ဂေရီအစိုးရသည် လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဥ်ပံ့ပိုးမှုအစီအစဉ်၏ စုစုပေါင်း ဖောင် ၉၀ ဘီလီယံ (ယူရို ၂၃၇ သန်းခန့်) ကို ကြေညာခဲ့ပြီး ၎င်း၏အဓိကအကြောင်းအရာမှာ ပထမဦးစွာ ၂၀၂၄ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလမှစတင်ကာ လျှပ်စစ်ကားများဝယ်ယူရန် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် နိုင်ငံပိုင်ထောက်ပံ့ငွေ ဘီလီယံ ၄၀ ကို တရားဝင်စတင်ထုတ်ဝေမည်ဖြစ်ကြောင်း၊ ဟန်ဂေရီပြည်တွင်းစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် လျှပ်စစ်ကားအမျိုးအစားအမျိုးမျိုးကို လွတ်လပ်စွာရွေးချယ်ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ထောက်ပံ့ကြေးများကို ဝန်ထမ်းအရေအတွက်နှင့် လျှပ်စစ်ကားများ၏ ဘက်ထရီစွမ်းရည်အလိုက် ခွဲဝေပေးပါသည်။ ကုမ္ပဏီတစ်ခုစီအတွက် အနိမ့်ဆုံးထောက်ပံ့ငွေပမာဏမှာ ဖိုရန့် 2.8 သန်းဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံးမှာ 64 သန်းဖြစ်သည်။ ဒုတိယမှာ လျှပ်စစ်ကားငှားရမ်းခြင်းနှင့် ခွဲဝေသုံးစွဲခြင်းစသည့် မော်တော်ယာဉ်ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ကုမ္ပဏီများအတွက် လျှော့စျေးအတိုးနှုန်း 20 ဘီလီယံ ချေးငွေပံ့ပိုးပေးရန်ဖြစ်သည်။ လာမည့်နှစ်နှစ်ခွဲတွင် Tesla အားသွင်းစခန်းအသစ် 92 ခုအပါအဝင် အမျိုးသားလမ်းကွန်ရက်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အားသွင်းရုံ 260 ရုံတည်ဆောက်ရန်အတွက် Forint 30 ဘီလီယံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမည်ဖြစ်သည်။
ဟန်ဂေရီအစိုးရသည် မကြာသေးမီက ဟန်ဂေရီနိုင်ငံရှိ လျှပ်စစ်ကားများ၏ လူကြိုက်များမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် Forints ထောက်ပံ့ငွေ 60 ဘီလီယံကို အခြေခံ၍ Forints 30 ဘီလီယံကို တိုးမြှင့်လိုက်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။
ဟန်ဂေရီအစိုးရသည် လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဥ်ပံ့ပိုးမှုအစီအစဉ်၏ စုစုပေါင်း ဖောင် ၉၀ ဘီလီယံ (ယူရို ၂၃၇ သန်းခန့်) ကို ကြေညာခဲ့ပြီး ၎င်း၏အဓိကအကြောင်းအရာမှာ ပထမဦးစွာ ၂၀၂၄ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလမှစတင်ကာ လျှပ်စစ်ကားများဝယ်ယူရန် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် နိုင်ငံပိုင်ထောက်ပံ့ငွေ ဘီလီယံ ၄၀ ကို တရားဝင်စတင်ထုတ်ဝေမည်ဖြစ်ကြောင်း၊ ဟန်ဂေရီပြည်တွင်းစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် လျှပ်စစ်ကားအမျိုးအစားအမျိုးမျိုးကို လွတ်လပ်စွာရွေးချယ်ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ထောက်ပံ့ကြေးများကို ဝန်ထမ်းအရေအတွက်နှင့် လျှပ်စစ်ကားများ၏ ဘက်ထရီစွမ်းရည်အလိုက် ခွဲဝေပေးပါသည်။ ကုမ္ပဏီတစ်ခုစီအတွက် အနိမ့်ဆုံးထောက်ပံ့ငွေပမာဏမှာ ဖိုရန့် 2.8 သန်းဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံးမှာ 64 သန်းဖြစ်သည်။ ဒုတိယမှာ လျှပ်စစ်ကားငှားရမ်းခြင်းနှင့် ခွဲဝေသုံးစွဲခြင်းစသည့် မော်တော်ယာဉ်ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ကုမ္ပဏီများအတွက် လျှော့စျေးအတိုးနှုန်း 20 ဘီလီယံ ချေးငွေပံ့ပိုးပေးရန်ဖြစ်သည်။ လာမည့်နှစ်နှစ်ခွဲတွင် Tesla အားသွင်းစခန်းအသစ် 92 ခုအပါအဝင် အမျိုးသားလမ်းကွန်ရက်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အားသွင်းရုံ 260 ရုံတည်ဆောက်ရန်အတွက် Forint 30 ဘီလီယံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမည်ဖြစ်သည်။
ဤအစီအစဉ်ကို စတင်လိုက်ခြင်းမှာ လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ချီးကျူးမှုကိုသာမကဘဲ လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်ရေးဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးမည့် တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ တစ်ဦးချင်းလုပ်ငန်း၊ တက္ကစီကုမ္ပဏီများ၊ ကားမျှဝေသည့်ကုမ္ပဏီများစသည်ဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများကို လျှော့စျေးဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်စေရန် ထောက်ပံ့မှုများမှလည်း အကျိုးခံစားခွင့်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုနှင့် စွမ်းအင်လွတ်လပ်မှုကို တိုက်ဖျက်ရာတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သည့်အပြင် လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဥ်များကို ထောက်ပံ့ပေးရန် ဟန်ဂေရီအစိုးရ၏အစီအစဉ်သည် ဟန်ဂေရီစီးပွားရေးအပေါ် ကြီးမားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုနှစ်ခုရှိမည်ဟု လေ့လာသုံးသပ်သူအချို့က ယုံကြည်ကြသည်။ တစ်ခုမှာ လျှပ်စစ်ကားလုပ်ငန်း၏ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် သုံးစွဲမှုကို ချိတ်ဆက်ရန်ဖြစ်သည်။ ဟန်ဂေရီသည် ဟန်ဂေရီတွင် အခြေစိုက်ပြီး ကမ္ဘာ့ ထိပ်တန်း ပါဝါဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်သူ ၅ ဦးဖြင့် ဥရောပတွင် လျှပ်စစ်ကား ပါဝါဘက်ထရီ အများဆုံး ထုတ်လုပ်သူ ဖြစ်လာရန် ဟန်ဂေရီ ရည်မှန်းထားသည်။ ဟန်ဂေရီ၏ကားစျေးကွက်အသစ်တွင်လျှပ်စစ်ကားများ၏ဝေစုသည် 6% ကျော်တက်သွားသော်လည်းအနောက်ဥရောပတွင်လျှပ်စစ်ကားများ၏ဝေစုမှ 12% ထက်ပိုမိုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန်နေရာများစွာရှိနေသည်၊ ယခုအခါတွင်ထုတ်လုပ်မှုဘက်နှင့်စားသုံးသူဖက်မှအတူတကွပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ရန်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်စက်မှုလုပ်ငန်းယန္တရား၏အလုံးစုံဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုမြှင့်တင်ရန်။
နောက်တစ်ချက်မှာ အားသွင်းစခန်းများ၏ ကွန်ရက်သည် "အမျိုးသား ကွန်ရက်" ဖြစ်နေခြင်း ဖြစ်သည်။ တစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် အားသွင်းရုံများကွန်ရက်သည် လျှပ်စစ်ကားလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို မြှင့်တင်ရာတွင် အရေးကြီးပါသည်။ 2022 နှစ်ကုန်တွင် ဟန်ဂေရီတွင် အားသွင်းရုံပေါင်း 2,147 ရုံရှိပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 14% တိုးလာခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ထောက်ပံ့ကြေးလျှပ်စစ်ယာဉ်အစီအစဉ်၏တန်ဖိုးမှာ လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဥ်နယ်ပယ်တွင် ဌာနဆိုင်ရာများ ပိုမိုပါဝင်ရန် ကူညီပေးနိုင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အဆင်ပြေသောအားသွင်းကိရိယာများသည် ဥရောပလမ်းခရီးများအတွက် ကြီးမားသောဆွဲဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်လိမ့်မည်၊ ၎င်းသည် ဟန်ဂေရီနိုင်ငံ၏ခရီးသွားလုပ်ငန်းအပေါ် ကောင်းကျိုးသက်ရောက်စေမည်ဖြစ်သည်။
ဟန်ဂေရီသည် လျှပ်စစ်မော်တော်ကားများအတွက် ထောက်ပံ့ငွေများ အပြည့်အ၀ အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သည်၊ အဓိကအကြောင်းအရင်းမှာ 2023 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် ဥရောပသမဂ္ဂသည် ယူရို 10.2 ဘီလီယံခန့်ရှိသော ပထမအဆင့်ဖြစ်သော ဟန်ဂေရီ၏ EU ရန်ပုံငွေ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ရပ်ဆိုင်းထားရန် နောက်ဆုံးတွင် သဘောတူညီခဲ့ပြီး 2024 မှ 2025 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလအထိ ဟန်ဂေရီအား ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
ဒုတိယအချက်မှာ ဟန်ဂေရီ၏ စီးပွားရေး ပြန်လည်ဦးမော့လာမှုသည် ထူးထူးခြားခြား ရလဒ်များ ရရှိခဲ့ပြီး နိုင်ငံတော်ဘတ်ဂျက်၏ အခက်အခဲများကို သက်သာစေပြီး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ယုံကြည်မှုကို မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။ ဟန်ဂေရီနိုင်ငံ၏ GDP သည် 2023 ခုနှစ် တတိယသုံးလပတ်တွင် 0.9% တိုးလာပြီး မျှော်မှန်းချက်များကို ကျော်လွန်ကာ တစ်နှစ်တာလုံး နည်းပညာဆိုင်ရာ ဆုတ်ယုတ်မှု၏အဆုံးသတ်ကို အမှတ်အသားပြုပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ဟန်ဂေရီနိုင်ငံ၏ ၂၀၂၃ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုနှုန်းသည် 7.9% ရှိခဲ့ရာမှ 2022 ခုနှစ် မေလနောက်ပိုင်း အနိမ့်ဆုံးဖြစ်သည်။ ဟန်ဂေရီ၏ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုနှုန်းသည် 2023 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် 9.9% သို့ ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး ယခုနှစ်ကုန်တွင် ဂဏန်းတစ်လုံးသို့ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုကို ထိန်းချုပ်ရန် အစိုးရ၏ရည်မှန်းချက်ကို ပြည့်မီခဲ့သည်။ ဟန်ဂေရီဗဟိုဘဏ်သည် ၎င်း၏ အခြေခံအတိုးနှုန်းကို ၇၅ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၁၀ ဒသမ ၇၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချခဲ့သည်။
တတိယအချက်မှာ ဟန်ဂေရီသည် လျှပ်စစ်ကားနှင့်ပတ်သက်သည့် စက်မှုလုပ်ငန်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် ပြတ်ပြတ်သားသား ကြိုးပမ်းဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် ဟန်ဂေရီနိုင်ငံ၏ ပို့ကုန်၏ 20% နှင့် ၎င်း၏စီးပွားရေးထွက်ရှိမှု၏ 8% အတွက်ဖြစ်ပြီး ဟန်ဂေရီအစိုးရသည် အနာဂတ်တွင် ကမ္ဘာ့စီးပွားရေး၏ ကျောရိုးဖြစ်လာမည်ဟု ဟန်ဂေရီအစိုးရက ယုံကြည်သည်။ ဟန်ဂေရီစီးပွားရေး၏အနာဂတ်သည် အစိမ်းရောင်စွမ်းအင်ဖြင့် လွှမ်းမိုးထားမည်ဖြစ်ပြီး ရိုးရာမော်တော်ကားလုပ်ငန်းကို လျှပ်စစ်ကားများအဖြစ် ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်သည်။ ဟန်ဂေရီကားလုပ်ငန်းသည် ဘက်ထရီပါဝါသို့ လုံးလုံးပြောင်းသွားလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့် ဟန်ဂေရီသည် 2016 ခုနှစ်မှစတင်၍ လျှပ်စစ်မော်တော်ကားများအတွက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအစီအစဉ်ကို စတင်ရေးဆွဲခဲ့ပြီး 2023 ခုနှစ်တွင် ဟန်ဂေရီစွမ်းအင်ဝန်ကြီးဌာနသည် အစိမ်းရောင်စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုကို အားပေးသည့်မူဝါဒသစ်တစ်ရပ်ကို ဖော်ဆောင်ရန် ညှိနှိုင်းဆွေးနွေးလျက်ရှိပြီး အစိမ်းရောင်စွမ်းအင်သုံး သန့်စင်ယာဉ်များအသုံးပြုမှုကို ပြတ်ပြတ်သားသား တွန်းအားပေးဆောင်ရွက်ကာ အစိမ်းရောင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းအတွက် အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ညွှန်ပြနေပါသည်။
ဟန်ဂေရီသည် 2021 ခုနှစ်မှ 2022 ခုနှစ်အထိ လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဥ်များ ဝယ်ယူမှုအတွက် ထောက်ပံ့ငွေများ ပေးအပ်ခဲ့ပြီး စုစုပေါင်း ထောက်ပံ့ငွေပမာဏ 3 ဘီလီယံ forints နှင့်အတူ လျှပ်စစ်ကားများဝယ်ယူရာတွင်လည်း ကိုယ်ပိုင်ဝင်ငွေခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်နှင့် အများသူငှာ ကားပါကင်ခ အခမဲ့နှင့် အခြားမက်လုံးများဖြင့် ဟန်ဂေရီတွင် လျှပ်စစ်ကားများ ရေပန်းစားလာခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်ကားရောင်းအား 2022 တွင် 57% တိုးလာပြီး 2023 ခုနှစ် ဇွန်လ ကိန်းဂဏန်းများအရ ဟန်ဂေရီတွင် plug-in hybrid ကားများအပါအဝင် အစိမ်းရောင်နံပါတ်ပြားကားအစီးရေ 74,000 ကျော်ရှိပြီး 41,000 သည် လျှပ်စစ်စစ်စစ်ဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။
လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားများသည် ဟန်ဂေရီတွင် အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနယ်ပယ်သို့ ဝင်ရောက်လျက်ရှိပြီး ဟန်ဂေရီအစိုးရသည် အနာဂတ်တွင် ဟန်ဂေရီမြို့ကြီးများတွင် ကာဗွန်နည်းသောဘတ်စ်ကားများ 50% ကို ရိုးရာလောင်စာဆီဘတ်စ်ကားများနှင့် အစားထိုးရန် စီစဉ်ထားသည်။ 2023 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် ဟန်ဂေရီသည် လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားများအတွက် အများသူငှာ ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ပထမဆုံးအများပြည်သူဝယ်ယူရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကို စတင်ခဲ့ပြီး 2025 ခုနှစ်မှစ၍ မြို့တော် Budapest ရှိ ဘတ်စ်ကားအုပ်စုတွင် ခေတ်မီ၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်မှု၊ အပြည့်အဝ လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကား အစီးရေ 50 ပါရှိမည်ဖြစ်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများသည် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်မှုအတွက် တာဝန်ယူရမည်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင် Budapest မြို့တွင် အစားထိုးရန် လိုအပ်သော ဘတ်စ်ကားဟောင်း ၃၀၀ နီးပါးရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍတွင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကင်းသောယာဉ်များကို ဝယ်ယူလိုကာ လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားများ သက်တမ်းတိုးခြင်းကို ရေရှည်ရည်မှန်းချက်အဖြစ် သတ်မှတ်ခဲ့သည်။
အားသွင်းကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန်အတွက် ဟန်ဂေရီအစိုးရသည် အိမ်ထောင်စုများတွင် နေစွမ်းအင်သုံး ဆိုလာစနစ်များကို 2024 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ စတင်တပ်ဆင်ကာ ပံ့ပိုးကူညီရန် မူဝါဒတစ်ရပ်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး အိမ်ထောင်စုများအား အစိမ်းရောင်စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်ရန်၊ သိုလှောင်ရန်နှင့် အသုံးပြုရန် ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဟန်ဂေရီအစိုးရသည် လုပ်ငန်းများအား ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် အစိမ်းရောင်စွမ်းအင်သိုလှောင်ရုံများတည်ဆောက်ရန် အားပေးရန် ဖောင် 62 ဘီလီယံ ထောက်ပံ့ရေးမူဝါဒကိုလည်း အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီများသည် စွမ်းအင်သိုလှောင်ရုံများကို အသုံးပြုပြီး အနည်းဆုံး 10 နှစ်ကြာ လည်ပတ်နိုင်စေရန် သေချာသရွေ့ နိုင်ငံတော်ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးကူညီမှုကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ အဆိုပါ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု အဆောက်အအုံများကို 2026 ခုနှစ် မေလတွင် အပြီးသတ်ရန် စီစဉ်ထားပြီး ဟန်ဂေရီတွင် လက်ရှိအဆင့်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကိုယ်တိုင်တည်ဆောက်ထားသော စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုပမာဏကို အဆ ၂၀ ကျော် တိုးမြှင့်မည်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- Jan-08-2024
