၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာလ ၃၁ ရက်
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာပြဿနာများ ပိုမိုထင်ရှားလာခြင်းနှင့် ကမ္ဘာ့မော်တော်ကားလုပ်ငန်း ပြန်လည်ပုံဖော်လာခြင်းနှင့်အတူ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နိုင်ငံများသည် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များအတွက် မူဝါဒပံ့ပိုးမှုကို အားကောင်းစေရန် အစီအမံများ ချမှတ်ခဲ့ကြသည်။ တရုတ်နိုင်ငံပြီးနောက် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များအတွက် ဒုတိယအကြီးဆုံးဈေးကွက်ဖြစ်သော ဥရောပသည် အလျင်အမြန်တိုးတက်မှုကို ကြုံတွေ့နေရသည်။ အထူးသဖြင့် အားသွင်းစခန်းဈေးကွက်သည် ဝယ်လိုအားကွာဟချက်ကြီးမားစွာဖြင့် အလျင်အမြန်တိုးတက်နေသည်။ တစ်ဖက်တွင် ဈေးကွက်ဝယ်လိုအားသည် မြောက်အမေရိကဈေးကွက်ထက် ရှေ့ရောက်နေပြီး အခြားတစ်ဖက်တွင် ဈေးကွက်ပြည့်နှက်မှုသည် တရုတ်ထက် နိမ့်ကျနေပြီး အခွင့်အလမ်းများ ပိုမိုရရှိစေသည်။
၁။ လျှပ်စစ်ကားများ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှု တိုးလာခြင်းနှင့် မူဝါဒပံ့ပိုးမှုသည် ဥရောပ အားသွင်းစခန်းဈေးကွက်ကို အလျင်အမြန် တိုးချဲ့ရန် လှုံ့ဆော်ပေးသည်
၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် တရုတ်၊ ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတို့တွင် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းသည် အသီးသီး ၃၀%၊ ၂၃% နှင့် ၈% သို့ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဥရောပရှိ စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်ဈေးကွက်၏ ရင့်ကျက်မှုသည် တရုတ်ပြီးလျှင် ဒုတိယနေရာတွင် ရှိပြီး အမေရိကန်ဈေးကွက်ထက် သိသိသာသာ ရှေ့တွင် ရှိနေသည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ် ဧပြီလတွင် ဥရောပသမဂ္ဂသည် “လောင်စာဆီကားများနှင့် ဗင်ကားများ၏ သုညထုတ်လွှတ်မှုရောင်းချမှုဆိုင်ရာ ၂၀၃၅ ဥရောပသဘောတူညီချက်” ကို အတည်ပြုခဲ့ပြီး မော်တော်ကားများ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအပြည့်အဝရရှိသည့် ပထမဆုံးဒေသဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဤဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအစီအစဉ်သည် တရုတ်နှင့် အမေရိကန်ထက် ပိုမိုတက်ကြွသည်။
ဥရောပအစိုးရများသည် အားသွင်းစခန်းများတည်ဆောက်ရန်အတွက် လှုံ့ဆော်မှုဆိုင်ရာမူဝါဒအမျိုးမျိုးကိုလည်း မိတ်ဆက်ခဲ့ကြသည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ အစိုးရများသည် အားသွင်းစခန်းတည်ဆောက်ရန်အတွက် ရန်ပုံငွေများကို တိုက်ရိုက်ခွဲဝေပေးပြီး အားသွင်းစခန်းများတပ်ဆင်သည့် ကုမ္ပဏီများအား ငွေကြေးထောက်ပံ့မှုအချို့ကို ပေးအပ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ၎င်းတို့သည် အားသွင်းစခန်းတည်ဆောက်ရာတွင် လူမှုရေးပါဝင်ပတ်သက်မှုကိုလည်း လိုအပ်ပြီး၊ ဥပမာအားဖြင့် ကားရပ်နားရာနေရာများတွင် ရန်ပုံငွေအချို့ကို အားသွင်းစခန်းတည်ဆောက်ရန်အတွက် အသုံးပြုရမည်ဟု အမိန့်ပေးခြင်းဖြစ်သည်။
ဥရောပအစိုးရများသည် စွမ်းအင်အသစ်ကို မြှင့်တင်ရန် ခိုင်မာသော စိတ်ပိုင်းဖြတ်မှုရှိသည်။ ဥရောပတွင် အားသွင်းစခန်းများ တည်ဆောက်ရန် ခိုင်မာပြီး အရေးတကြီး လိုအပ်နေသည်။ ဥရောပလျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဖြန့်ဖြူးရေးကွန်ရက်၏ မြင့်မားသောတည်ငြိမ်မှုနှင့်အတူ ၎င်းသည် အချိန်တိုအတွင်း အားသွင်းစခန်းများ အကြီးအကျယ်တည်ဆောက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။ အချက်များစွာ ထပ်တူကျနေသောကြောင့် ဥရောပအားသွင်းစခန်းဈေးကွက်သည် လာမည့်နှစ်များတွင် ၆၅% အထိ တိုးတက်မှုနှုန်းဖြင့် အလျင်အမြန် တိုးချဲ့လာရန် မျှော်လင့်ရသည်။
၂။ ဈေးကွက်အရွယ်အစားနှင့် မတူညီသောနိုင်ငံများတွင် အားသွင်းစခန်းများ၏ မူဝါဒများတွင် သိသာထင်ရှားသော ကွာခြားချက်များ။
နိုင်ငံအသီးသီးတွင် စွမ်းအင်သစ်မော်တော်ယာဉ်ဈေးကွက်များတွင် သိသာထင်ရှားသော ကွဲပြားမှုများရှိပြီး ဤကွာခြားချက်များသည် အားသွင်းစခန်းဈေးကွက်ကိုလည်း သက်ရောက်မှုရှိပြီး နိုင်ငံအသီးသီးတွင် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံတည်ဆောက်မှုတွင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအဆင့်အမျိုးမျိုးကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ လက်ရှိတွင် နယ်သာလန်နိုင်ငံတွင် အားသွင်းစခန်း ၁၀၀,၀၀၀ ကျော်ရှိပြီး ဥရောပတွင် ပထမနေရာတွင် ရပ်တည်နေပြီး ဂျာမနီနှင့် ပြင်သစ်တို့က ဒုတိယနေရာတွင် ရှိနေပြီး အားသွင်းစခန်း ၈၀,၀၀၀ ကျော်ရှိသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ နယ်သာလန်နိုင်ငံတွင် အားသွင်းစခန်းများနှင့် မော်တော်ယာဉ်များ၏ အချိုးမှာ ၅:၁ ရှိပြီး ဈေးကွက်ဝယ်လိုအား ပြည့်ဝနေကြောင်း ညွှန်ပြနေပြီး ဂျာမနီနှင့် ယူကေတို့တွင် ၂၀:၁ ကျော် အချိုးရှိပြီး အားသွင်းလိုအပ်ချက်ကို ကောင်းစွာဖြည့်ဆည်းပေးခြင်း မရှိသေးကြောင်း ညွှန်ပြနေပါသည်။ ထို့ကြောင့် အနာဂတ်တွင် အားသွင်းစခန်းအသစ်များ တည်ဆောက်ရန်အတွက် ခိုင်မာသော ဝယ်လိုအား ရှိနေပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ နိုဝင်ဘာလ ၁ ရက်
