L-Amministrazzjoni Nazzjonali tal-Enerġija taċ-Ċina ħarġet Politika biex tippromwovi l-Kostruzzjoni ta' Stazzjonijiet tal-Iċċarġjar għal Żoni Rurali taċ-Ċina.

Fl-aħħar snin, il-popolarità tal-vetturi elettriċi saret dejjem aktar mgħaġġla. Minn Lulju 2020, il-vetturi elettriċi bdew imorru fil-kampanja. Skont id-dejta mill-Assoċjazzjoni tal-Awtomobili taċ-Ċina, bl-għajnuna tal-Politika tal-vetturi elettriċi li Jmorru fil-Kampanja, 397,000 biċċa, 1,068,000 biċċa u 2,659,800 biċċa ta' vetturi elettriċi nbiegħu fl-2020, l-2021, l-2022 rispettivament. Ir-rata ta' penetrazzjoni tal-vetturi elettriċi fis-suq rurali qed tkompli tiżdied, madankollu, il-progress bil-mod fil-kostruzzjoni ta' stazzjonijiet tal-iċċarġjar sar wieħed mill-ostakli fil-popolarizzazzjoni tal-vetturi elettriċi. Sabiex tiġi promossa l-kostruzzjoni ta' stazzjonijiet tal-iċċarġjar, il-politiki rilevanti jeħtieġ ukoll li jittejbu kontinwament.

Riċentement, l-Amministrazzjoni Nazzjonali tal-Enerġija ħarġet l-“Opinjonijiet Gwida dwar it-Tisħiħ tal-Kostruzzjoni tal-Infrastruttura tal-Iċċarġjar tal-vetturi elettriċi”. Id-dokument jipproponi li sal-2025, il-kwantità ta’ stazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi f’pajjiżi se tilħaq madwar 4 miljun. Fl-istess ħin, il-gvernijiet lokali kollha għandhom jifformulaw pjan ta’ kostruzzjoni ta’ faċilità tal-iċċarġjar aktar operabbli skont is-sitwazzjoni attwali.

Barra minn hekk, sabiex jippromwovu l-kostruzzjoni ta' stazzjonijiet tal-iċċarġjar, ħafna gvernijiet lokali introduċew ukoll politiki rilevanti. Pereżempju, il-Gvern Muniċipali ta' Beijing ħareġ il-"Miżuri ta' Ġestjoni tal-Kostruzzjoni ta' Faċilitajiet tal-Iċċarġjar ta' Vetturi Elettriċi ta' Beijing", li jistipulaw b'mod ċar l-istandards tal-kostruzzjoni, il-proċeduri ta' approvazzjoni u s-sorsi ta' finanzjament tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar. Il-Gvern Muniċipali ta' Shanghai ħareġ ukoll il-"Miżuri ta' Ġestjoni tal-Kostruzzjoni tal-Infrastruttura tal-Iċċarġjar ta' Vetturi Elettriċi ta' Shanghai", li jħeġġu lill-intrapriżi biex jipparteċipaw fil-kostruzzjoni ta' stazzjonijiet tal-iċċarġjar u jipprovdu sussidji u politiki preferenzjali korrispondenti.

Barra minn hekk, bl-avvanz kontinwu tat-teknoloġija, it-tipi ta’ stazzjonijiet tal-iċċarġjar qed jiżdiedu kontinwament. Minbarra l-istazzjonijiet tradizzjonali tal-iċċarġjar AC u l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar DC, ħarġu wkoll teknoloġiji ġodda tal-iċċarġjar bħall-iċċarġjar mingħajr fili u l-iċċarġjar veloċi.

B'mod ġenerali, il-kostruzzjoni ta' stazzjonijiet tal-iċċarġjar għal vetturi elettriċi qed tavvanza u titjieb kontinwament f'termini ta' politika u teknoloġija. Il-kostruzzjoni ta' stazzjonijiet tal-iċċarġjar hija wkoll fattur ewlieni li jaffettwa x-xiri ta' vetturi elettriċi mill-konsumaturi u l-esperjenza tagħhom fl-użu tagħhom. It-tlestija tan-nuqqasijiet tal-infrastruttura tal-iċċarġjar se tgħin biex jitwessgħu x-xenarji tal-użu, u tista' wkoll issir suq potenzjali biex jiġi rilaxxat il-potenzjal tal-konsum tal-vetturi elettriċi.