Rang undang-undang yang memberi laluan kepada Wisconsin untuk mula membina rangkaian stesen pengecasan kenderaan elektrik di sepanjang antara negeri dan lebuh raya negeri telah dihantar kepada Gabenor Tony Evers.
Senat negeri pada hari Selasa meluluskan rang undang-undang yang akan meminda undang-undang negeri untuk membenarkan pengendali stesen pengecasan menjual elektrik secara runcit. Di bawah undang-undang semasa, jualan sedemikian terhad kepada utiliti terkawal.
Undang-undang itu perlu diubah untuk membolehkan Jabatan Pengangkutan negeri menyediakan bantuan kewangan persekutuan $78.6 juta kepada syarikat swasta yang memiliki dan mengendalikan stesen pengecasan berkelajuan tinggi.
Negeri menerima pembiayaan melalui Program Infrastruktur Kenderaan Elektrik Nasional, tetapi Jabatan Pengangkutan tidak dapat membelanjakan dana itu kerana undang-undang negeri melarang penjualan langsung elektrik kepada bukan utiliti, seperti yang diperlukan oleh program NEVI.
Program ini memerlukan pengendali stesen pengecasan kenderaan elektrik yang mengambil bahagian untuk menjual elektrik pada kilowatt-jam atau berdasarkan kapasiti penghantaran untuk memastikan ketelusan harga.
Di bawah undang-undang semasa, pengendali stesen pengecasan di Wisconsin hanya boleh mengecaj pelanggan berdasarkan tempoh masa yang diperlukan untuk mengecas kenderaan, mewujudkan ketidakpastian tentang kos pengecasan dan masa pengecasan.
Baca lebih lanjut: Dari ladang solar kepada kenderaan elektrik: 2024 akan menjadi tahun yang sibuk untuk peralihan Wisconsin kepada tenaga bersih.
Program ini membolehkan negeri menggunakan dana ini untuk menampung sehingga 80% daripada kos pemasangan stesen pengecasan berkelajuan tinggi persendirian yang serasi dengan semua jenama kenderaan.
Dana itu bertujuan untuk menggalakkan syarikat memasang stesen pengecasan pada masa penggunaan kenderaan elektrik semakin pantas, walaupun mereka hanya membentuk sebahagian kecil daripada semua kenderaan.
Menjelang akhir 2022, tahun terbaharu data peringkat negeri tersedia, kenderaan elektrik menyumbang kira-kira 2.8% daripada semua pendaftaran kenderaan penumpang di Wisconsin. Itu kurang daripada 16,000 kereta.
Sejak 2021, perancang pengangkutan negeri telah mengusahakan Pelan Kenderaan Elektrik Wisconsin, sebuah program negeri yang diwujudkan sebagai sebahagian daripada undang-undang infrastruktur dwipartisan persekutuan.
Rancangan DOT adalah untuk bekerjasama dengan kedai serbaneka, peruncit dan perniagaan lain untuk membina kira-kira 60 stesen pengecasan berkelajuan tinggi yang akan terletak kira-kira 50 batu di antara lebuh raya yang ditetapkan sebagai koridor bahan api alternatif.
Ini termasuk lebuh raya antara negeri, serta tujuh Lebuhraya AS dan bahagian Laluan Negeri 29.
Setiap stesen pengecas mesti mempunyai sekurang-kurangnya empat port pengecasan berkelajuan tinggi dan stesen pengecasan AFC mesti tersedia 24 jam sehari, 7 hari seminggu.
Gabenor Tony Evers dijangka menandatangani rang undang-undang itu, yang mencerminkan cadangan penggubal undang-undang dikeluarkan daripada cadangan belanjawan 2023-2025 beliau. Bagaimanapun, masih belum jelas bila stesen pengecas pertama akan dibina.
Pada awal Januari, Kementerian Pengangkutan mula mengumpul cadangan daripada pemilik perniagaan yang ingin memasang stesen pengecasan.
Jurucakap Jabatan Pengangkutan berkata bulan lalu bahawa cadangan mesti dikemukakan sebelum 1 April, selepas itu jabatan itu akan menyemaknya dan mula "mengenal pasti penerima geran dengan segera."
Program NEVI menyasarkan untuk membina 500,000 pengecas kenderaan elektrik di sepanjang lebuh raya dan dalam komuniti di seluruh negara. Infrastruktur dilihat sebagai pelaburan awal yang kritikal dalam peralihan negara daripada enjin pembakaran dalaman.
Kekurangan rangkaian pengecasan yang boleh dipercayai yang boleh dipercayai oleh pemandu yang pantas, boleh diakses dan boleh dipercayai telah disebut sebagai penghalang utama kepada penggunaan kenderaan elektrik di Wisconsin dan di seluruh negara.
"Rangkaian pengecasan seluruh negeri akan membantu lebih ramai pemandu beralih kepada kenderaan elektrik, mengurangkan pencemaran udara dan pelepasan gas rumah hijau sambil mewujudkan lebih banyak peluang untuk perniagaan tempatan," kata Chelsea Chandler, pengarah Projek Iklim, Tenaga dan Udara Bersih Wisconsin. “Banyak pekerjaan dan peluang.”
Masa siaran: Jul-30-2024
