Menurut data baharu daripada Stable Auto, sebuah syarikat baharu di San Francisco yang membantu syarikat membina infrastruktur kenderaan elektrik, kadar penggunaan purata stesen pengecasan pantas yang bukan dikendalikan oleh Tesla di Amerika Syarikat meningkat dua kali ganda tahun lepas, daripada 9% pada Januari dan 18% pada Disember. Dalam erti kata lain, menjelang akhir tahun 2023, setiap peranti pengecasan pantas di negara ini akan digunakan selama purata hampir 5 jam sehari.
Blink Charging mengendalikan kira-kira 5,600 stesen pengecasan di Amerika Syarikat, dan Ketua Pegawai Eksekutifnya, Brendan Jones berkata: "Bilangan stesen pengecasan telah meningkat dengan ketara. Penembusan pasaran (kenderaan elektrik) akan menjadi 9% hingga 10%, walaupun kami mengekalkan kadar penembusan sebanyak 8%, kami masih tidak mempunyai kuasa yang mencukupi.”
Peningkatan penggunaan bukan sekadar petunjuk penembusan EV. Stable Auto menganggarkan bahawa stesen pengecas mesti beroperasi kira-kira 15% daripada masa untuk menguntungkan. Dalam erti kata ini, lonjakan penggunaan mewakili kali pertama sebilangan besar stesen pengecas menjadi menguntungkan, kata Ketua Pegawai Eksekutif Stable, Rohan Puri.
Pengecasan kenderaan elektrik telah lama menjadi kebuntuan, terutamanya di Amerika Syarikat, di mana lebuh raya antara negeri yang luas dan pendekatan konservatif terhadap subsidi kerajaan telah mengehadkan kadar pengembangan rangkaian pengecasan. Rangkaian pengecasan telah bergelut selama bertahun-tahun disebabkan oleh penggunaan kenderaan elektrik yang perlahan, dan ramai pemandu telah berputus asa untuk mempertimbangkan kenderaan elektrik kerana kekurangan pilihan pengecasan. Ketidakseimbangan ini telah menimbulkan pembangunan Inisiatif Infrastruktur Kenderaan Elektrik Kebangsaan (NEVI), yang baru sahaja mula mengagihkan dana persekutuan sebanyak $5 bilion untuk memastikan terdapat stesen pengecasan pantas awam sekurang-kurangnya setiap 50 batu di sepanjang arteri pengangkutan utama di seluruh negara.
Namun begitu, walaupun dana ini telah diperuntukkan setakat ini, ekosistem elektrik AS secara beransur-ansur memadankan kenderaan elektrik dengan peranti pengecas. Menurut analisis media asing terhadap data persekutuan, pada separuh kedua tahun lepas, pemandu AS mengalu-alukan hampir 1,100 stesen pengecasan pantas awam baharu, peningkatan sebanyak 16%. Menjelang akhir tahun 2023, akan terdapat hampir 8,000 tempat untuk pengecasan pantas kenderaan elektrik (28% daripadanya dikhaskan untuk Tesla). Dalam erti kata lain: Kini terdapat satu stesen pengecasan pantas kenderaan elektrik untuk setiap 16 stesen minyak di Amerika Syarikat.
Di sesetengah negeri, kadar penggunaan pengecas sudah jauh melebihi purata kebangsaan AS. Di Connecticut, Illinois dan Nevada, stesen pengecasan pantas kini digunakan selama kira-kira 8 jam sehari; kadar penggunaan pengecas purata Illinois ialah 26%, menduduki tempat pertama di negara ini.
Perlu diingatkan bahawa apabila beribu-ribu stesen pengecasan pantas baharu digunakan, perniagaan stesen pengecasan ini juga telah meningkat dengan ketara, yang bermaksud bahawa populariti kenderaan elektrik mengatasi kelajuan pembinaan infrastruktur. Peningkatan masa operasi semasa adalah lebih penting memandangkan rangkaian pengecasan telah lama bergelut untuk memastikan peranti mereka dalam talian dan berfungsi dengan baik.
Selain itu, stesen pengecasan akan mempunyai pulangan yang semakin berkurangan. Jones dari Blink berkata, "Jika stesen pengecasan tidak digunakan selama 15% daripada masa, ia mungkin tidak menguntungkan, tetapi sebaik sahaja penggunaannya menghampiri 30%, stesen pengecasan akan menjadi sangat sibuk sehingga pemandu akan mula mengelakkan stesen pengecasan." Beliau berkata "Apabila penggunaan mencapai 30%, anda mula mendapat aduan dan anda mula risau sama ada anda memerlukan stesen pengecasan lain," katanya.
Pada masa lalu, penyebaran kenderaan elektrik telah terhalang oleh kekurangan pengecasan, tetapi kini sebaliknya mungkin benar. Memandangkan faedah ekonomi mereka sendiri terus bertambah baik, dan dalam beberapa kes malah menerima sokongan dana persekutuan, rangkaian pengecasan akan lebih berani untuk menggunakan lebih banyak kawasan dan membina lebih banyak stesen pengecasan. Sehubungan itu, lebih banyak stesen pengecasan juga akan membolehkan lebih ramai bakal pemandu memilih kenderaan elektrik.
Pilihan pengecasan juga akan diperluas tahun ini apabila Tesla mula membuka rangkaian Superchargernya kepada kereta yang dibuat oleh pengeluar kereta lain. Tesla menyumbang lebih satu perempat daripada semua stesen pengecasan pantas di AS, dan kerana tapak Tesla cenderung lebih besar, kira-kira dua pertiga daripada wayar di AS dikhaskan untuk port Tesla.
Masa siaran: 28 Mac 2024
