Menurut data baharu daripada Stable Auto, syarikat permulaan San Francisco yang membantu syarikat membina infrastruktur kenderaan elektrik, kadar penggunaan purata stesen pengecas pantas bukan kendalian Tesla di Amerika Syarikat meningkat dua kali ganda tahun lepas, daripada 9% pada Januari. 18% pada bulan Disember. Dalam erti kata lain, menjelang akhir tahun 2023, setiap peranti pengecasan pantas di negara ini akan digunakan selama purata hampir 5 jam sehari.
Blink Charging mengendalikan kira-kira 5,600 stesen pengecas di Amerika Syarikat, dan Ketua Pegawai Eksekutifnya Brendan Jones berkata: "Bilangan stesen pengecasan telah meningkat dengan ketara. Penembusan pasaran (kenderaan elektrik) akan menjadi 9% hingga 10% , walaupun kami mengekalkan kadar penembusan sebanyak 8%, kami masih tidak mempunyai kuasa yang mencukupi."
Penggunaan yang semakin meningkat bukan sekadar penunjuk penembusan EV. Auto Stabil menganggarkan bahawa stesen pengecas mesti beroperasi kira-kira 15% daripada masa untuk mendapat keuntungan. Dalam pengertian ini, lonjakan dalam penggunaan mewakili kali pertama sejumlah besar stesen pengecasan menjadi menguntungkan, kata Ketua Pegawai Eksekutif Stable Rohan Puri.
Pengecasan kenderaan elektrik telah lama menjadi sedikit kebuntuan ayam-dan-telur, terutamanya di Amerika Syarikat, di mana keluasan lebuh raya antara negeri dan pendekatan konservatif terhadap subsidi kerajaan telah mengehadkan kadar pengembangan rangkaian pengecasan. Rangkaian pengecasan telah bergelut selama bertahun-tahun kerana penggunaan kenderaan elektrik yang perlahan, dan ramai pemandu telah berputus asa untuk mempertimbangkan kenderaan elektrik kerana kekurangan pilihan pengecasan. Pemutusan hubungan ini telah menimbulkan pembangunan Inisiatif Infrastruktur Kenderaan Elektrik Nasional (NEVI), yang baru sahaja mula menderma $5 bilion dalam pembiayaan persekutuan untuk memastikan terdapat stesen pengecas pantas awam sekurang-kurangnya setiap 50 batu di sepanjang arteri pengangkutan utama di seluruh negara.
Tetapi walaupun dana ini telah diperuntukkan setakat ini, ekosistem elektrik AS secara beransur-ansur memadankan kenderaan elektrik dengan peranti pengecasan. Menurut analisis media asing data persekutuan, pada separuh kedua tahun lalu, pemandu AS mengalu-alukan hampir 1,100 stesen pengecasan pantas awam baharu, peningkatan sebanyak 16%. Menjelang akhir tahun 2023, terdapat hampir 8,000 tempat untuk mengecas pantas kenderaan elektrik (28% daripadanya dikhususkan untuk Tesla). Dalam erti kata lain: Kini terdapat satu stesen pengecas pantas kenderaan elektrik untuk setiap 16 atau lebih stesen minyak di Amerika Syarikat.
Di sesetengah negeri, kadar penggunaan pengecas sudah jauh melebihi purata nasional AS. Di Connecticut, Illinois dan Nevada, stesen pengecasan pantas kini digunakan selama kira-kira 8 jam sehari; Kadar penggunaan purata pengecas Illinois ialah 26%, menduduki tempat pertama di negara ini.
Perlu diingat bahawa apabila beribu-ribu stesen pengecas pantas baharu mula digunakan, perniagaan stesen pengecasan ini juga telah meningkat dengan ketara, yang bermaksud bahawa populariti kenderaan elektrik mengatasi kelajuan pembinaan infrastruktur. Peningkatan masa operasi semasa adalah lebih penting memandangkan rangkaian pengecasan telah lama bergelut untuk memastikan peranti mereka dalam talian dan berfungsi dengan baik.
Selain itu, stesen pengecasan akan mempunyai pulangan yang semakin berkurangan. Blink's Jones berkata, "Jika stesen pengecas tidak digunakan untuk 15% masa, ia mungkin tidak menguntungkan, tetapi apabila penggunaan menghampiri 30%, stesen pengecasan akan menjadi sangat sibuk sehingga pemandu akan mula mengelak daripada stesen pengecasan." Beliau "Apabila penggunaan mencapai 30%, anda mula mendapat aduan dan anda mula bimbang sama ada anda memerlukan stesen pengecasan lain," katanya.
Pada masa lalu, penyebaran kenderaan elektrik telah dihalang oleh kekurangan pengecasan, tetapi kini keadaan sebaliknya mungkin berlaku. Melihat bahawa manfaat ekonomi mereka sendiri terus bertambah baik, dan dalam beberapa kes malah menerima sokongan pembiayaan persekutuan, rangkaian pengecasan akan menjadi lebih berani untuk menempatkan lebih banyak kawasan dan membina lebih banyak stesen pengecasan. Sejajar dengan itu, lebih banyak stesen pengecas juga akan membolehkan lebih ramai pemandu berpotensi memilih kenderaan elektrik.
Pilihan pengecasan juga akan berkembang tahun ini apabila Tesla mula membuka rangkaian Superchargernya kepada kereta yang dibuat oleh pembuat kereta lain. Tesla menyumbang hanya lebih satu perempat daripada semua stesen pengecasan pantas di AS, dan kerana tapak Tesla cenderung lebih besar, kira-kira dua pertiga daripada wayar di AS dikhaskan untuk port Tesla.
Masa siaran: Mac-28-2024
