21 Ogos 2023
Industri pengecasan kenderaan elektrik (EV) telah menyaksikan pertumbuhan pesat dalam beberapa tahun kebelakangan ini, didorong oleh peningkatan permintaan untuk penyelesaian pengangkutan yang bersih dan lestari. Memandangkan penggunaan EV terus meningkat, pembangunan antara muka pengecasan piawai memainkan peranan penting dalam memastikan keserasian dan kemudahan untuk pengguna. Dalam artikel ini, kami akan membandingkan antara muka CCS1 (Sistem Pengecasan Gabungan 1) dan NACS (Piawaian Pengecasan Amerika Utara), menjelaskan perbezaan utama mereka dan memberikan pandangan tentang implikasi industri mereka.
Antara muka pengecasan CCS1, juga dikenali sebagai penyambung J1772 Combo, merupakan standard yang diguna pakai secara meluas di Amerika Utara dan Eropah. Ia merupakan sistem pengecasan AC dan DC gabungan yang menyediakan keserasian dengan pengecasan AC Tahap 2 (sehingga 48A) dan pengecasan pantas DC (sehingga 350kW). Penyambung CCS1 mempunyai dua pin pengecasan DC tambahan, yang membolehkan keupayaan pengecasan berkuasa tinggi. Fleksibiliti ini menjadikan CCS1 pilihan utama bagi kebanyakan pengeluar kereta, pengendali rangkaian pengecasan dan pemilik EV; Antara muka pengecasan NACS ialah standard khusus Amerika Utara yang berkembang daripada penyambung Chademo sebelumnya. Ia terutamanya berfungsi sebagai pilihan pengecasan pantas DC, yang menyokong kuasa pengecasan sehingga 200kW. Penyambung NACS mempunyai faktor bentuk yang lebih besar berbanding CCS1 dan menggabungkan kedua-dua pin pengecasan AC dan DC. Walaupun NACS terus menikmati populariti di Amerika Syarikat, industri ini secara beransur-ansur beralih ke arah penggunaan CCS1 disebabkan oleh keserasiannya yang dipertingkatkan.
CCS1:
Jenis:
Analisis Perbandingan:
1. Keserasian: Satu perbezaan ketara antara CCS1 dan NACS terletak pada keserasiannya dengan model EV yang berbeza. CCS1 telah mendapat penerimaan yang lebih luas di seluruh dunia, dengan semakin banyak pengeluar kereta yang mengintegrasikannya ke dalam kenderaan mereka. Sebaliknya, NACS terutamanya terhad kepada pengeluar dan wilayah tertentu, sekali gus mengehadkan potensi penggunaannya.
2. Kelajuan Pengecasan: CCS1 menyokong kelajuan pengecasan yang lebih tinggi, mencapai sehingga 350kW, berbanding kapasiti 200kW NACS. Apabila kapasiti bateri EV meningkat dan permintaan pengguna untuk pengecasan yang lebih pantas meningkat, trend industri cenderung ke arah penyelesaian pengecasan yang menyokong tahap kuasa yang lebih tinggi, memberikan CCS1 kelebihan dalam hal ini.
3. Implikasi Industri: Penerimaan universal CCS1 semakin mendapat momentum disebabkan oleh keserasiannya yang lebih luas, kelajuan pengecasan yang lebih tinggi dan ekosistem penyedia infrastruktur pengecasan yang mantap. Pengilang stesen pengecas dan pengendali rangkaian sedang menumpukan usaha mereka untuk membangunkan infrastruktur yang disokong CCS1 bagi memenuhi permintaan pasaran yang semakin meningkat, yang berpotensi menjadikan antara muka NACS kurang relevan dalam jangka masa panjang.
Antara muka pengecasan CCS1 dan NACS mempunyai perbezaan dan implikasi yang ketara dalam industri pengecasan EV. Walaupun kedua-dua piawaian menawarkan keserasian dan kemudahan kepada pengguna, penerimaan CCS1 yang lebih luas, kelajuan pengecasan yang lebih pantas dan sokongan industri meletakkannya sebagai pilihan utama untuk infrastruktur pengecasan EV pada masa hadapan. Seiring dengan kemajuan teknologi dan permintaan pengguna yang berkembang, adalah penting bagi pihak berkepentingan untuk mengikuti trend industri dan menyesuaikan strategi mereka dengan sewajarnya bagi memastikan pengalaman pengecasan yang lancar dan cekap untuk pemilik EV.
Masa siaran: 21 Ogos 2023
