नोव्हेंबर १७.२०२३
अहवालांनुसार, या आठवड्यात झालेल्या जपान मोबिलिटी शोमध्ये मोठ्या संख्येने इलेक्ट्रिक वाहने दिसली, परंतु जपानमध्ये चार्जिंग सुविधांचाही गंभीर अभाव आहे.
एनचेंज लिमिटेडच्या आकडेवारीनुसार, जपानमध्ये दर ४,००० लोकांमागे सरासरी फक्त एक चार्जिंग स्टेशन आहे, तर युरोप, अमेरिका आणि चीनमध्ये हे प्रमाण खूपच जास्त आहे, ५०० लोक, अमेरिकेत ६०० आणि चीनमध्ये १,८०० लोक.
जपानमधील अपुर्‍या चार्जिंग पायाभूत सुविधांचे एक कारण म्हणजे जुन्या इमारतींचे नूतनीकरण करण्याचे आव्हान, कारण अपार्टमेंट कॉम्प्लेक्समध्ये चार्जर बसवण्यासाठी रहिवाशांची संमती आवश्यक असते. तथापि, नवीन विकास संभाव्य ईव्ही मालकांना आकर्षित करण्यासाठी चार्जिंग पायाभूत सुविधा सक्रियपणे वाढवत आहेत.
जपानमध्ये लांब पल्ल्याच्या इलेक्ट्रिक वाहने चालवताना जपानी कार मालकांना खूप चिंता वाटेल. अनेक महामार्गावरील विश्रांती क्षेत्रे एक ते तीन जलद चार्जिंग स्टेशनने सुसज्ज असतात, परंतु ती सामान्यतः भरलेली आणि रांगेत असतात.
अलिकडच्या एका सर्वेक्षणात, जपानी ग्राहकांनी ईव्ही चार्जर्सच्या प्रसाराबद्दल इतर कोणत्याही देशांपेक्षा जास्त चिंता व्यक्त केली आहे, सुमारे ४०% प्रतिसादकर्त्यांनी अपुऱ्या चार्जिंग पायाभूत सुविधांबद्दल चिंता व्यक्त केली आहे. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, जपान सरकारने २०३० पर्यंत देशभरात ३००,००० इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन बांधण्याचे आपले लक्ष्य दुप्पट केले आहे, या आर्थिक वर्षात ऑपरेटर्सना १७.५ अब्ज येन ($११७ दशलक्ष) प्रदान केले आहे. ही मोठी अनुदान मागील आर्थिक वर्षाच्या तिप्पट आहे.
जपानमधील वाहन उत्पादक कंपन्याही इलेक्ट्रिक वाहनांकडे संक्रमणाला गती देण्यासाठी पावले उचलत आहेत. होंडा मोटर कंपनी २०४० पर्यंत पेट्रोलवर चालणाऱ्या कारची विक्री टप्प्याटप्प्याने बंद करण्याची योजना आखत आहे, तर निसान मोटर कंपनी २०३० पर्यंत २७ विद्युतीकृत मॉडेल्स लाँच करण्याचे उद्दिष्ट ठेवत आहे, ज्यात १९ इलेक्ट्रिक वाहनांचा समावेश आहे. टोयोटा मोटर कॉर्पने २०२६ पर्यंत १.५ दशलक्ष बॅटरी-इलेक्ट्रिक वाहने आणि २०३० पर्यंत ३.५ दशलक्ष विक्री करण्याचे महत्त्वाकांक्षी विक्री लक्ष्य ठेवले आहे.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-०८-२०२३
