EV цэнэглэх салбар дахь CCS1 ба NACS цэнэглэх интерфейсүүдийн дэвшил

2023 оны наймдугаар сарын 21

Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EV) цэнэглэх салбар сүүлийн жилүүдэд эрчимтэй хөгжиж байгаа нь цэвэр, тогтвортой тээврийн шийдлүүдийн эрэлт нэмэгдэж байгаатай холбоотой. EV-ийн хэрэглээ өссөөр байгаа тул стандартчилагдсан цэнэглэх интерфейсийг хөгжүүлэх нь хэрэглэгчдийн нийцтэй байдал, тав тухыг хангахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нийтлэлд бид CCS1 (Combined Charging System 1) болон NACS (Хойд Америкийн Цэнэглэх Стандарт) интерфейсүүдийг харьцуулж, тэдгээрийн гол ялгааг тодруулж, салбарын үр нөлөөний талаар ойлголт өгөх болно.

J1772 Combo холбогч гэгддэг CCS1 цэнэглэх интерфейс нь Хойд Америк болон Европт өргөн хэрэглэгддэг стандарт юм. Энэ нь хувьсах гүйдлийн 2-р түвшний цэнэглэлт (48А хүртэл) болон тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэлт (350 кВт хүртэл) хоёуланд нь нийцдэг АС ба тогтмол гүйдлийн хосолсон цэнэглэгч систем юм. CCS1 холбогч нь нэмэлт хоёр тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч зүүтэй бөгөөд өндөр хүчин чадалтай цэнэглэх боломжийг олгодог. Энэхүү олон талт байдал нь CCS1-ийг олон автомашин үйлдвэрлэгчид, цэнэглэгч сүлжээний операторууд болон EV эзэмшигчдэд илүүд үздэг сонголт болгодог; NACS цэнэглэх интерфэйс нь өмнөх Chademo холбогчоос үүссэн Хойд Америкийн тусгай стандарт юм. Энэ нь үндсэндээ 200 кВт хүртэл цэнэглэх хүчийг дэмждэг тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэх сонголтоор үйлчилдэг. NACS холбогч нь CCS1-тэй харьцуулахад илүү том хэлбэрийн хүчин зүйлтэй бөгөөд хувьсах гүйдлийн болон тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч зүүг агуулдаг. NACS нь АНУ-д тодорхой хэмжээний алдартай хэвээр байгаа хэдий ч энэ салбар нь нийцтэй байдлын улмаас аажмаар CCS1 нэвтрүүлэх рүү шилжиж байна.

CCS1:

Төрөл:

Харьцуулсан шинжилгээ:

1. Тохиромжтой байдал: CCS1 болон NACS-ийн нэг чухал ялгаа нь өөр өөр EV загваруудтай нийцэж байгаад оршдог. CCS1 нь дэлхийн хэмжээнд илүү өргөн хүрээтэй хүлээн зөвшөөрөгдөж, олон тооны автомашин үйлдвэрлэгчид үүнийг автомашиндаа нэгтгэж байна. Үүний эсрэгээр, NACS нь үндсэндээ тодорхой үйлдвэрлэгчид болон бүс нутгуудад хязгаарлагдаж, үрчлүүлэх боломжийг хязгаарладаг.

2. Цэнэглэх хурд: CCS1 нь NACS-ийн 200 кВт хүчин чадалтай харьцуулахад 350 кВт хүртэл өндөр цэнэглэх хурдыг дэмждэг. EV-ийн батерейны хүчин чадал нэмэгдэж, хэрэглэгчдийн илүү хурдан цэнэглэх эрэлт хэрэгцээ өсөхийн хэрээр салбарын чиг хандлага өндөр эрчим хүчний түвшинг дэмждэг цэнэглэх шийдлүүдийг чиглүүлж, CCS1-д энэ тал дээр давуу тал олгож байна.

3. Аж үйлдвэрийн үр дагавар: CCS1-ийг бүх нийтээр нэвтрүүлэх нь өргөн хүрээний нийцтэй байдал, илүү өндөр цэнэглэх хурд, цэнэглэх дэд бүтцийн үйлчилгээ үзүүлэгчдийн тогтсон экосистем зэргээс шалтгаалан эрчимжиж байна. Цэнэглэх станц үйлдвэрлэгчид болон сүлжээний операторууд зах зээлийн өсөн нэмэгдэж буй эрэлт хэрэгцээг хангахын тулд CCS1-ээр дэмжигдсэн дэд бүтцийг хөгжүүлэхэд хүчин чармайлтаа төвлөрүүлж байгаа нь NACS интерфейсийг урт хугацаанд хамааралгүй болгож болзошгүй юм.

CCS1 болон NACS цэнэглэх интерфейсүүд нь цахилгаан машин цэнэглэх салбарт тодорхой ялгаа, үр дагавартай байдаг. Хоёр стандарт нь хэрэглэгчдэд нийцтэй байдал, тав тухыг санал болгодог ч CCS1-ийн илүү өргөн хэрэглээ, илүү хурдан цэнэглэх хурд, салбарын дэмжлэг нь үүнийг ирээдүйн EV цэнэглэх дэд бүтцийн хамгийн тохиромжтой сонголт гэж үздэг. Технологийн дэвшил, хэрэглэгчийн эрэлт хэрэгцээ өсөхийн хэрээр оролцогч талууд салбарын чиг хандлагатай хөл нийлүүлэн алхаж, стратегидаа тохируулан, цахилгаан автомашин эзэмшигчдэд саадгүй, үр ашигтай цэнэглэх туршлагыг хангах нь чухал юм.