2023 оны 8-р сарын 21
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн (EV) цэнэглэх салбар сүүлийн жилүүдэд хурдацтай өсөлттэй байгаа нь цэвэр, тогтвортой тээврийн шийдлүүдийн эрэлт хэрэгцээ нэмэгдэж байгаатай холбоотой юм. EV-ийн хэрэглээ өсөн нэмэгдэж байгаа тул стандартчилагдсан цэнэглэх интерфэйсийг хөгжүүлэх нь хэрэглэгчдийн нийцтэй байдал, тав тухыг хангахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нийтлэлд бид CCS1 (Combined Charging System 1) болон NACS (North American Charging Standard) интерфэйсүүдийг харьцуулж, тэдгээрийн гол ялгааг тодруулж, салбарын үр нөлөөний талаарх ойлголтыг өгөх болно.
CCS1 цэнэглэх интерфэйс буюу J1772 Combo холбогч нь Хойд Америк болон Европт өргөн хэрэглэгддэг стандарт юм. Энэ нь AC Level 2 цэнэглэлт (48А хүртэл) болон DC хурдан цэнэглэлт (350кВт хүртэл)-тай нийцтэй байдлыг хангадаг AC болон DC цэнэглэх хосолсон систем юм. CCS1 холбогч нь нэмэлт хоёр DC цэнэглэх зүүтэй тул өндөр хүчин чадалтай цэнэглэх боломжийг олгодог. Энэхүү олон талт байдал нь CCS1-ийг олон автомашин үйлдвэрлэгчид, цэнэглэх сүлжээний операторууд болон цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эздийн хувьд илүүд үздэг сонголт болгодог; NACS цэнэглэх интерфэйс нь өмнөх Chademo холбогчоос хөгжсөн Хойд Америкийн тусгай стандарт юм. Энэ нь голчлон 200кВт хүртэл цэнэглэх хүчийг дэмждэг DC хурдан цэнэглэх сонголт болж үйлчилдэг. NACS холбогч нь CCS1-тэй харьцуулахад илүү том хэлбэр хүчин зүйлтэй бөгөөд AC болон DC цэнэглэх зүүг хоёуланг нь агуулдаг. NACS нь АНУ-д нэлээд алдартай хэвээр байгаа ч сайжруулсан нийцтэй байдлын улмаас салбар нь CCS1-ийг аажмаар нэвтрүүлэх чиглэлд шилжиж байна.
CCS1:
Төрөл:
Харьцуулсан дүн шинжилгээ:
1. Тохиромжтой байдал: CCS1 болон NACS-ийн хоорондох нэг чухал ялгаа нь тэдгээрийн өөр өөр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн загваруудтай нийцтэй байдалд оршино. CCS1 нь дэлхий даяар өргөнөөр хүлээн зөвшөөрөгдсөн бөгөөд автомашин үйлдвэрлэгчдийн тоо нэмэгдэж, үүнийг тээврийн хэрэгсэлдээ нэгтгэж байна. Үүний эсрэгээр NACS нь голчлон тодорхой үйлдвэрлэгчид болон бүс нутгуудаар хязгаарлагддаг тул нэвтрүүлэх боломжийг хязгаарладаг.
2. Цэнэглэх хурд: CCS1 нь NACS-ийн 200 кВт хүчин чадалтай харьцуулахад 350 кВт хүртэл өндөр цэнэглэх хурдыг дэмждэг. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейны хүчин чадал нэмэгдэж, хэрэглэгчдийн хурдан цэнэглэх эрэлт нэмэгдэхийн хэрээр салбарын чиг хандлага нь өндөр чадлын түвшинг дэмждэг цэнэглэх шийдлүүд рүү чиглэж байгаа нь CCS1-д энэ тал дээр давуу тал олгож байна.
3. Салбарын үр дагавар: CCS1-ийг өргөн хүрээтэй нийцтэй байдал, өндөр цэнэглэх хурд, цэнэглэх дэд бүтцийн үйлчилгээ үзүүлэгчдийн тогтсон экосистемийн ачаар дэлхий даяар нэвтрүүлэх нь эрч хүчээ авч байна. Цэнэглэх станцын үйлдвэрлэгчид болон сүлжээний операторууд өсөн нэмэгдэж буй зах зээлийн эрэлт хэрэгцээг хангахын тулд CCS1-ийг дэмждэг дэд бүтцийг хөгжүүлэхэд хүчин чармайлтаа төвлөрүүлж байгаа нь NACS интерфэйсийг урт хугацаанд хамааралгүй болгож болзошгүй юм.
CCS1 болон NACS цэнэглэх интерфэйсүүд нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх салбарт тодорхой ялгаа, үр дагавартай байдаг. Хоёр стандарт хоёулаа хэрэглэгчдэд нийцтэй байдал, тав тухыг санал болгодог ч CCS1-ийн өргөн хүрээтэй хүлээн зөвшөөрөгдөх байдал, илүү хурдан цэнэглэх хурд, салбарын дэмжлэг нь үүнийг ирээдүйн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх дэд бүтцийн хамгийн тохиромжтой сонголт болгож байна. Технологи хөгжиж, хэрэглэгчдийн эрэлт хэрэгцээ өөрчлөгдөхийн хэрээр оролцогч талууд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчдэд саадгүй, үр ашигтай цэнэглэх туршлагыг хангахын тулд салбарын чиг хандлагатай хөл нийлүүлэн алхаж, стратегиа зохих ёсоор нь өөрчлөх нь чухал юм.
Нийтэлсэн цаг: 2023 оны 8-р сарын 21
