2023.11.17
Мэдээллийн дагуу, энэ долоо хоногт болсон Japan Mobility Show-д олон тооны цахилгаан автомашинууд гарч ирсэн боловч Японд мөн цэнэглэх байгууламж ноцтой дутагдалтай тулгарч байна.
Enechange Ltd.-ийн мэдээлснээр Японд дунджаар 4000 хүн тутамд нэг цэнэглэгч ногдож байгаа бол Европ, АНУ, Хятадад 500, АНУ-д 600, Хятадад 1800 хүнтэй харьцуулахад харьцангуй өндөр байна.
Японд цэнэглэх дэд бүтэц хангалтгүй байгаагийн нэг шалтгаан нь орон сууцны хороололд цэнэглэгч суурилуулахын тулд оршин суугчдын зөвшөөрөл шаардлагатай байдаг тул хуучин барилгуудыг шинэчлэх асуудал юм. Гэсэн хэдий ч шинэ бүтээн байгуулалтууд нь боломжит EV эзэмшигчдийг татахын тулд цэнэглэх дэд бүтцийг идэвхтэй нэмэгдүүлж байна.
Японы автомашин эзэмшигчид Японд холын зайн цахилгаан тээврийн хэрэгсэл жолоодохдоо маш их санаа зовдог. Хурдны замын олон амралтын газрууд нэгээс гурван хурдан цэнэглэгчээр тоноглогдсон байдаг ч ерөнхийдөө дүүрсэн, дараалалтай байдаг.
Саяхан явуулсан судалгаагаар Японы хэрэглэгчид цахилгаан автомашины цэнэглэгчийн тархалтад бусад улс орнуудаас илүү их санаа зовж байгаагаа илэрхийлж, судалгаанд оролцогчдын 40 орчим хувь нь цэнэглэх дэд бүтэц хангалтгүй байгаад санаа зовж байгаагаа илэрхийлжээ. Асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд Японы засгийн газар 2030 он гэхэд орон даяар 300,000 цахилгаан машин цэнэглэх станц барих зорилтоо хоёр дахин нэмэгдүүлж, энэ санхүүгийн жилд операторуудад 17.5 тэрбум иен буюу 117 сая ам.долларын тусламж үзүүлжээ. Асар их татаас нь өмнөх санхүүгийн жилийнхээс гурав дахин их байна.
Мөн Японы автомашин үйлдвэрлэгчид цахилгаан хөдөлгүүрт автомашинд шилжих үйл явцыг эрчимжүүлэх арга хэмжээ авч байна. Honda Motor Co 2040 он гэхэд бензин хөдөлгүүртэй автомашины борлуулалтыг зогсоохоор төлөвлөж байгаа бол Nissan Motor Co 2030 он гэхэд 27 цахилгаанжуулсан загвар, түүний дотор 19 цахилгаан машин гаргахаар төлөвлөж байна. Мөн Тоёота Мотор Корпораци 2026 он гэхэд 1.5 сая, 2030 он гэхэд 3.5 сая батарейгаар ажилладаг цахилгаан автомашин борлуулах зорилт тавьжээ.
Шуудангийн цаг: 2023-11-08
