വാർത്താ മേധാവി

വാർത്തകൾ

യുഎസ്എ ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഒടുവിൽ ലാഭത്തിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു!

സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോയിലെ സ്റ്റാർട്ടപ്പായ സ്റ്റേബിൾ ഓട്ടോയുടെ പുതിയ ഡാറ്റ പ്രകാരം, കമ്പനികൾക്ക് ഇലക്ട്രിക് വാഹന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, കഴിഞ്ഞ വർഷം അമേരിക്കയിൽ ടെസ്‌ല പ്രവർത്തിപ്പിക്കാത്ത ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ ശരാശരി ഉപയോഗ നിരക്ക് ഇരട്ടിയായി, ജനുവരിയിൽ 9% ആയിരുന്നു. ഡിസംബറിൽ 18%. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, 2023 അവസാനത്തോടെ, രാജ്യത്തെ ഓരോ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഉപകരണവും ഒരു ദിവസം ശരാശരി 5 മണിക്കൂർ ഉപയോഗിക്കും.

ബ്ലിങ്ക് ചാർജിംഗ് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ ഏകദേശം 5,600 ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു, അതിന്റെ സിഇഒ ബ്രെൻഡൻ ജോൺസ് പറഞ്ഞു: "ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണം ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു. (ഇലക്ട്രിക് വാഹന) വിപണിയിലെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റം 9% മുതൽ 10% വരെ ആയിരിക്കും, ഞങ്ങൾ 8% പെനട്രേഷൻ നിരക്ക് നിലനിർത്തിയാലും, ഞങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും ആവശ്യത്തിന് വൈദ്യുതി ഇല്ല."

വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഉപയോഗം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വ്യാപനത്തിന്റെ ഒരു സൂചകം മാത്രമല്ല. ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ലാഭകരമാകണമെങ്കിൽ ഏകദേശം 15% സമയവും പ്രവർത്തനക്ഷമമായിരിക്കണമെന്ന് സ്റ്റേബിൾ ഓട്ടോ കണക്കാക്കുന്നു. ഈ അർത്ഥത്തിൽ, ഉപയോഗത്തിലെ കുതിച്ചുചാട്ടം ആദ്യമായിട്ടാണ് ഇത്രയധികം ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ലാഭകരമാകുന്നത് എന്ന് സ്റ്റേബിൾ സിഇഒ രോഹൻ പുരി പറഞ്ഞു.

微信图片_20231102135247

ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് വളരെക്കാലമായി കോഴി-മുട്ട സ്തംഭനാവസ്ഥയിലാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ, അന്തർസംസ്ഥാന ഹൈവേകളുടെ വിശാലമായ വിസ്തൃതിയും സർക്കാർ സബ്‌സിഡികൾക്കുള്ള യാഥാസ്ഥിതിക സമീപനവും ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക് വിപുലീകരണത്തിന്റെ വേഗത പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ സ്വീകാര്യത മന്ദഗതിയിലായതിനാൽ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ വർഷങ്ങളായി ബുദ്ധിമുട്ടുന്നു, കൂടാതെ ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനുകളുടെ അഭാവം കാരണം പല ഡ്രൈവർമാരും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നത് ഉപേക്ഷിച്ചു. ഈ വിച്ഛേദം നാഷണൽ ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇനിഷ്യേറ്റീവ് (NEVI) വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് കാരണമായി, രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള പ്രധാന ഗതാഗത ധമനികളിൽ കുറഞ്ഞത് ഓരോ 50 മൈലിലും ഒരു പൊതു ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഫെഡറൽ ഫണ്ടിൽ നിന്ന് 5 ബില്യൺ ഡോളർ ചെലവഴിക്കാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

എന്നാൽ ഇതുവരെ ഈ ഫണ്ടുകൾ അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, യുഎസ് ഇലക്ട്രിക് ആവാസവ്യവസ്ഥ ക്രമേണ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെ ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുകയാണ്. ഫെഡറൽ ഡാറ്റയുടെ ഒരു വിദേശ മാധ്യമ വിശകലനം അനുസരിച്ച്, കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ, യുഎസ് ഡ്രൈവർമാർ ഏകദേശം 1,100 പുതിയ പൊതു ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളെ സ്വാഗതം ചെയ്തു, ഇത് 16% വർദ്ധനവാണ്. 2023 അവസാനത്തോടെ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഏകദേശം 8,000 സ്ഥലങ്ങൾ ഉണ്ടാകും (ഇതിൽ 28% ടെസ്‌ലയ്ക്ക് സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു). മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ: യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ഓരോ 16 ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കും ഇപ്പോൾ ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ഉണ്ട്.

എ

ചില സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ, ചാർജർ ഉപയോഗ നിരക്ക് ഇതിനകം തന്നെ യുഎസ് ദേശീയ ശരാശരിയേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. കണക്റ്റിക്കട്ട്, ഇല്ലിനോയിസ്, നെവാഡ എന്നിവിടങ്ങളിൽ, നിലവിൽ ഒരു ദിവസം ഏകദേശം 8 മണിക്കൂർ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു; ഇല്ലിനോയിസിന്റെ ശരാശരി ചാർജർ ഉപയോഗ നിരക്ക് 26% ആണ്, രാജ്യത്ത് ഒന്നാം സ്ഥാനത്താണ്.

ആയിരക്കണക്കിന് പുതിയ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉപയോഗത്തിൽ വന്നതോടെ, ഈ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ ബിസിനസ്സും ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, അതായത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ജനപ്രീതി അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിർമ്മാണത്തിന്റെ വേഗതയെ മറികടക്കുന്നു. ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ അവരുടെ ഉപകരണങ്ങൾ ഓൺലൈനിൽ നിലനിർത്തുന്നതിനും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനും വളരെക്കാലമായി പാടുപെടുന്നതിനാൽ, നിലവിലെ അപ്‌ടൈം വർദ്ധനവ് കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമാണ്.

കൂടാതെ, ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ വരുമാനം കുറയും. ബ്ലിങ്ക്‌സ് ജോൺസ് പറഞ്ഞു, "ഒരു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ 15% സമയവും ഉപയോഗിച്ചില്ലെങ്കിൽ, അത് ലാഭകരമായിരിക്കില്ല, പക്ഷേ ഉപയോഗം 30% അടുക്കുമ്പോൾ, ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ വളരെ തിരക്കിലാകും, ഡ്രൈവർമാർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ഒഴിവാക്കാൻ തുടങ്ങും." അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. "ഉപയോഗം 30% എത്തുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് പരാതികൾ ലഭിക്കാൻ തുടങ്ങും, നിങ്ങൾക്ക് മറ്റൊരു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ആവശ്യമുണ്ടോ എന്ന് നിങ്ങൾ വിഷമിക്കാൻ തുടങ്ങും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

വിസിജി41എൻ1186867988

മുൻകാലങ്ങളിൽ, ചാർജിംഗിന്റെ അഭാവം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വ്യാപനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തിയിരുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ നേരെ വിപരീതമായിരിക്കാം. സ്വന്തം സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുന്നത് തുടരുകയും ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഫെഡറൽ ഫണ്ടിംഗ് പിന്തുണ പോലും ലഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ കൂടുതൽ പ്രദേശങ്ങൾ വിന്യസിക്കാനും കൂടുതൽ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ നിർമ്മിക്കാനും കൂടുതൽ ധൈര്യപ്പെടും. അതിനനുസരിച്ച്, കൂടുതൽ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ കൂടുതൽ സാധ്യതയുള്ള ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കും.
ടെസ്‌ല അതിന്റെ സൂപ്പർചാർജർ ശൃംഖല മറ്റ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ നിർമ്മിക്കുന്ന കാറുകൾക്കായി തുറന്നുകൊടുക്കാൻ തുടങ്ങുന്നതിനാൽ, ഈ വർഷം ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനുകളും വികസിക്കും. യുഎസിലെ എല്ലാ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെയും നാലിലൊന്ന് ഭാഗമാണ് ടെസ്‌ലയുടേത്, കൂടാതെ ടെസ്‌ല സൈറ്റുകൾ വലുതായതിനാൽ, യുഎസിലെ വയറുകളിൽ മൂന്നിൽ രണ്ട് ഭാഗവും ടെസ്‌ല തുറമുഖങ്ങൾക്കായി നീക്കിവച്ചിരിക്കുന്നു.


പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച്-28-2024