പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ കാരണം, ചൈനയിലെ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ വ്യവസായത്തിന്റെ വളർച്ചാ നിരക്ക് ത്വരിതഗതിയിൽ തുടരുന്നു. അടുത്ത കുറച്ച് വർഷങ്ങളിൽ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനം വീണ്ടും ത്വരിതപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്:
1) ചൈനയിൽ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് കൂടുതൽ വർദ്ധിക്കുകയും 2025 ൽ 45% ൽ എത്തുകയും ചെയ്യും;
2) വാഹന-സ്റ്റേഷൻ അനുപാതം 2.5:1 ൽ നിന്ന് 2:1 ആയി കുറയും;
3) യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ രാജ്യങ്ങൾ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള നയ പിന്തുണ വർദ്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ വിപണികൾ ഭാവിയിൽ ഉയർന്ന വളർച്ചാ നിരക്ക് നിലനിർത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു;
4) യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ രാജ്യങ്ങളിൽ വാഹന-കൂമ്പാര അനുപാതം ഇപ്പോഴും ഉയർന്നതാണ്, കൂടാതെ ഇടിവിന് വലിയ സാധ്യതയുണ്ട്.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ചൈനീസ് കമ്പനികൾ യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ വിപണികളിൽ സജീവമായി പ്രവേശിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, ഉയർന്ന ചെലവ് പ്രകടനത്തിലൂടെ അവരുടെ ആഗോള വിപണി വിഹിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ വളർച്ചയ്ക്ക് പ്രധാന കാരണം ന്യൂ എനർജി വാഹന വിൽപ്പനയിലെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ചയാണ്. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ചൈനയുടെ ന്യൂ എനർജി വാഹന വ്യവസായം വലിയ തോതിലുള്ളതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തിന്റെ ഒരു ഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു, കൂടാതെ വ്യവസായ വികസനത്തിന്റെ പ്രധാന പ്രേരകശക്തി സർക്കാർ നയങ്ങളിൽ നിന്ന് മാർക്കറ്റ് ഡിമാൻഡിലേക്ക് മാറിയിരിക്കുന്നു. ന്യൂ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ സാങ്കേതികവിദ്യ കൂടുതൽ കൂടുതൽ പക്വത പ്രാപിക്കുന്നു, കൂടാതെ ശുദ്ധ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. 2022 ലെ കണക്കനുസരിച്ച്, ശുദ്ധ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന അളവ് 5.365 ദശലക്ഷമായി ഉയർന്നു, വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 13.1 ദശലക്ഷത്തിലെത്തി. ചൈന അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്ചറേഴ്‌സിന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്, 2023 ൽ ചൈനയിലെ ന്യൂ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന അളവ് 9 ദശലക്ഷത്തിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ചൈനയിൽ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ നിർമ്മാണം അതിവേഗം വളർന്നു. 2022-ൽ, ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിലെ വാർഷിക വർദ്ധനവ് 2.593 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റായിരുന്നു, അതിൽ പൊതു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ വർഷം തോറും 91.6% വർദ്ധിച്ചു, വാഹനങ്ങളുമായി പോകുന്ന സ്വകാര്യ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ വർഷം തോറും 225.5% വർദ്ധിച്ചു. 2022 ഡിസംബർ വരെ, ചൈനയിലെ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറുകളുടെ ആകെ എണ്ണം 5.21 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റായിരുന്നു, ഇത് വർഷം തോറും 99.1% വർദ്ധനവാണ്.
യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ വിപണികളിലെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ സമീപ വർഷങ്ങളിൽ താരതമ്യേന ഉയർന്ന വളർച്ചാ നിരക്ക് നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്. മാർക്ക്ലൈൻസ് ഡാറ്റ പ്രകാരം, 2021 ൽ, പ്രധാന യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ ആകെ 2.2097 ദശലക്ഷം പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടു, ഇത് വർഷം തോറും 73% വർദ്ധനവാണ്. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ ആകെ 666,000 പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടു, ഇത് വർഷം തോറും 100% വർദ്ധനവാണ്. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ രാജ്യങ്ങൾ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള നയ പിന്തുണ തുടർച്ചയായി വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വിപണികൾ ഭാവിയിൽ ഉയർന്ന വളർച്ചാ നിരക്ക് നിലനിർത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 2023 ൽ ആഗോളതലത്തിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന ഏകദേശം 14 ദശലക്ഷത്തിലെത്തുമെന്ന് അന്താരാഷ്ട്ര ഊർജ്ജ ഏജൻസി പ്രവചിക്കുന്നു. ഈ സ്ഫോടനാത്മകമായ വളർച്ച അർത്ഥമാക്കുന്നത് മൊത്തത്തിലുള്ള കാർ വിപണിയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിഹിതം 2020 ൽ ഏകദേശം 4% ൽ നിന്ന് 2022 ൽ 14% ആയി ഉയർന്നു, 2023 ൽ ഇത് 18% ആയി വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
യൂറോപ്പിലും അമേരിക്കയിലും പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വളർച്ചാ നിരക്ക് താരതമ്യേന വേഗത്തിലാണ്, കൂടാതെ പൊതു വാഹനങ്ങളുടെയും ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെയും അനുപാതം ഉയർന്ന നിലയിൽ തുടരുന്നു. യൂറോപ്പിലെയും അമേരിക്കയിലെയും ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ നിർമ്മാണ പുരോഗതി പിന്നിലാണ്, കൂടാതെ വാഹനങ്ങളുടെയും ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെയും അനുപാതം ചൈനയിലേതിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. 2019, 2020, 2021 വർഷങ്ങളിൽ യൂറോപ്പിലെ വാഹന-സ്റ്റേഷൻ അനുപാതം യഥാക്രമം 8.5, 11.7, 15.4 എന്നിവയാണ്, അതേസമയം അമേരിക്കയിലുള്ളവ 18.8, 17.6, 17.7 എന്നിവയാണ്. അതിനാൽ, യൂറോപ്പിലെയും അമേരിക്കയിലെയും വാഹന-സ്റ്റേഷൻ അനുപാതം കുറയാൻ വലിയ ഇടമുണ്ട്, ഇത് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ വ്യവസായ ശൃംഖലയിൽ വികസനത്തിന് ഇപ്പോഴും ധാരാളം ഇടമുണ്ടെന്ന് കാണിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-05-2023
