ജപ്പാനിലെ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഗുരുതരമായി അപര്യാപ്തമാണ്: ശരാശരി 4,000 പേർക്ക് ഒരു ചാർജിംഗ് പൈൽ ഉണ്ട്.

നവംബർ 17.2023

ഈ ആഴ്ച നടന്ന ജപ്പാൻ മൊബിലിറ്റി ഷോയിൽ ധാരാളം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു, എന്നാൽ ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ ഗുരുതരമായ അഭാവവും ജപ്പാൻ നേരിടുന്നു.

എനെചേഞ്ച് ലിമിറ്റഡിന്റെ ഡാറ്റ പ്രകാരം, ജപ്പാനിൽ ഓരോ 4,000 ആളുകൾക്കും ശരാശരി ഒരു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ മാത്രമേയുള്ളൂ, അതേസമയം യൂറോപ്പ്, അമേരിക്ക, ചൈന എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഈ അനുപാതം വളരെ കൂടുതലാണ്, 500 ആളുകളും അമേരിക്കയിൽ 600 ഉം ചൈനയിൽ 1,800 ഉം ആളുകളുണ്ട്.

ജപ്പാനിലെ ചാർജിംഗ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ അപര്യാപ്തതയ്ക്ക് ഒരു കാരണം പഴയ കെട്ടിടങ്ങളുടെ നവീകരണ വെല്ലുവിളിയാണ്, കാരണം അപ്പാർട്ട്മെന്റ് സമുച്ചയങ്ങളിൽ ചാർജറുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് താമസക്കാരുടെ സമ്മതം ആവശ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, സാധ്യതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉടമകളെ ആകർഷിക്കുന്നതിനായി പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങൾ ചാർജിംഗ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ സജീവമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയാണ്.

ജപ്പാനിൽ ദീർഘദൂര ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഓടിക്കുമ്പോൾ ജാപ്പനീസ് കാർ ഉടമകൾ വളരെ ഉത്കണ്ഠാകുലരായിരിക്കും. പല ഹൈവേ വിശ്രമ കേന്ദ്രങ്ങളിലും ഒന്ന് മുതൽ മൂന്ന് വരെ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും അവ പൊതുവെ നിറഞ്ഞിരിക്കുകയും ക്യൂവിൽ കിടക്കുകയും ചെയ്യും.

അടുത്തിടെ നടത്തിയ ഒരു സർവേയിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജറുകളുടെ വ്യാപനത്തെക്കുറിച്ച് ജാപ്പനീസ് ഉപഭോക്താക്കൾ മറ്റേതൊരു രാജ്യത്തേക്കാളും ഉയർന്ന ആശങ്ക പ്രകടിപ്പിച്ചു, പ്രതികരിച്ചവരിൽ ഏകദേശം 40% പേർ മതിയായ ചാർജിംഗ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളില്ലെന്ന് ആശങ്ക പ്രകടിപ്പിച്ചു. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിനായി, 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും രാജ്യത്തുടനീളം 300,000 ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ നിർമ്മിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യം ജാപ്പനീസ് സർക്കാർ ഇരട്ടിയാക്കി, ഈ സാമ്പത്തിക വർഷം ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് 17.5 ബില്യൺ യെൻ ($117 മില്യൺ) നൽകുന്നു. കഴിഞ്ഞ സാമ്പത്തിക വർഷത്തേക്കാൾ മൂന്നിരട്ടിയാണ് വലിയ സബ്‌സിഡി.

ജപ്പാനിലെ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്കുള്ള മാറ്റം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചുവരികയാണ്. 2040 ഓടെ ഗ്യാസോലിൻ കാറുകളുടെ വിൽപ്പന ഘട്ടം ഘട്ടമായി നിർത്താൻ ഹോണ്ട മോട്ടോർ കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നു, അതേസമയം നിസ്സാൻ മോട്ടോർ കമ്പനി 2030 ഓടെ 19 ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ 27 വൈദ്യുതീകരിച്ച മോഡലുകൾ പുറത്തിറക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. 2026 ഓടെ 1.5 ദശലക്ഷം ബാറ്ററി-ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും 2030 ഓടെ 3.5 ദശലക്ഷവും വിൽക്കാൻ ടൊയോട്ട മോട്ടോർ കോർപ്പും അഭിലഷണീയമായ വിൽപ്പന ലക്ഷ്യങ്ങൾ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്.