ഇന്തോനേഷ്യയിൽ ഇവി ചാർജിംഗിന്റെ വികസന പ്രവണതയും തൽസ്ഥിതിയും

ഓഗസ്റ്റ് 28, 2023

ഇന്തോനേഷ്യയിൽ വൈദ്യുത വാഹന (ഇവി) ചാർജിംഗിന്റെ വികസന പ്രവണത സമീപ വർഷങ്ങളിൽ വർദ്ധിച്ചുവരികയാണ്. ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നതിനും വായു മലിനീകരണ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിനും സർക്കാർ ലക്ഷ്യമിടുന്നതിനാൽ, വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നത് ഒരു പ്രായോഗിക പരിഹാരമായി കാണുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, മറ്റ് രാജ്യങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇന്തോനേഷ്യയിൽ ഇവി ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ നിലവിലെ സ്ഥിതി ഇപ്പോഴും താരതമ്യേന പരിമിതമാണ്. നിലവിൽ, ജക്കാർത്ത, ബന്ദൂങ്, സുരബായ, ബാലി എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി നഗരങ്ങളിലായി ഏകദേശം 200 പൊതു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ (പിസിഎസ്) വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്നു. ഈ പിസിഎസുകൾ സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള യൂട്ടിലിറ്റി കമ്പനികൾ, സ്വകാര്യ കമ്പനികൾ തുടങ്ങിയ വിവിധ കമ്പനികളുടെയും സംഘടനകളുടെയും ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതുമാണ്.

ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണം കുറവാണെങ്കിലും, ഇവി ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വികസിപ്പിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ നടക്കുന്നുണ്ട്. 2021 അവസാനത്തോടെ കുറഞ്ഞത് 31 അധിക ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളെങ്കിലും സ്ഥാപിക്കാൻ ഇന്തോനേഷ്യൻ സർക്കാർ ലക്ഷ്യമിടുന്നു, തുടർന്നുള്ള വർഷങ്ങളിൽ കൂടുതൽ ചേർക്കാനും പദ്ധതിയുണ്ട്. കൂടാതെ, വിദേശ കമ്പനികളുമായുള്ള പങ്കാളിത്തവും ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രോത്സാഹനങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ, ഇവി ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി നിരവധി സംരംഭങ്ങൾ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ചാർജിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇന്തോനേഷ്യ പ്രധാനമായും കമ്പൈൻഡ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം (CCS), CHAdeMO മാനദണ്ഡങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നു. ഈ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറന്റ് (AC), ഡയറക്ട് കറന്റ് (DC) ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഇത് വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് സമയം അനുവദിക്കുന്നു.

പൊതു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് പുറമേ, വീടുകളിലും ജോലിസ്ഥലങ്ങളിലും ചാർജിംഗ് പരിഹാരങ്ങൾക്കായി വളർന്നുവരുന്ന വിപണിയും ഉണ്ട്. സൗകര്യപ്രദമായ ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾക്കായി നിരവധി ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉപയോക്താക്കൾ അവരുടെ വീടുകളിലോ ജോലിസ്ഥലങ്ങളിലോ ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ഇന്തോനേഷ്യയിലെ പ്രാദേശിക ചാർജിംഗ് ഉപകരണ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ലഭ്യതയാണ് ഈ പ്രവണതയെ സഹായിക്കുന്നത്.

ഇന്തോനേഷ്യയിൽ ഇ.വി. ചാർജിംഗിന്റെ ഭാവിക്ക് ഗണ്യമായ സാധ്യതകളുണ്ട്. ഇ.വി.കളുടെ സ്വീകാര്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ കൂടുതൽ വികസിപ്പിക്കാൻ സർക്കാർ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്. ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ പ്രവേശനക്ഷമതയും ലഭ്യതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുക, പിന്തുണാ നയങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുക, വിവിധ പങ്കാളികളുമായുള്ള സഹകരണം വളർത്തിയെടുക്കുക എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

മൊത്തത്തിൽ, ഇന്തോനേഷ്യയിൽ ഇവി ചാർജിംഗിന്റെ നിലവിലെ സ്ഥിതി ഇപ്പോഴും പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിലാണെങ്കിലും, രാജ്യത്ത് കൂടുതൽ ശക്തമായ ഇവി ചാർജിംഗ് ശൃംഖലയിലേക്കുള്ള ഒരു പോസിറ്റീവ് പാതയാണ് വികസന പ്രവണത സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.