തായ്‌ലൻഡ്, ലാവോസ്, സിംഗപ്പൂർ, ഇന്തോനേഷ്യ തുടങ്ങിയ തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലെ തെരുവുകളിൽ, "മെയ്ഡ് ഇൻ ചൈന" എന്നൊരു ഇനം ജനപ്രിയമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, അതാണ് ചൈനയുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ.
പീപ്പിൾസ് ഡെയ്‌ലി ഓവർസീസ് നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ചൈനയുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലേക്ക് വലിയ മുന്നേറ്റം നടത്തിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിൽ അവരുടെ വിപണി വിഹിതം സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു, ഏകദേശം 75% വരും. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും താങ്ങാനാവുന്ന വിലയുള്ളതുമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, കോർപ്പറേറ്റ് പ്രാദേശികവൽക്കരണ തന്ത്രങ്ങൾ, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ യാത്രയ്ക്കുള്ള ആവശ്യം, തുടർന്നുള്ള നയ പിന്തുണ എന്നിവയാണ് തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെ ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിജയത്തിന്റെ താക്കോലുകളെന്ന് വിശകലന വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.
ലാവോസിന്റെ തലസ്ഥാനമായ വിയന്റിയാനിലെ തെരുവുകളിൽ, SAIC, BYD, Nezha തുടങ്ങിയ ചൈനീസ് കമ്പനികൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ എല്ലായിടത്തും കാണാം. വ്യവസായ മേഖലയിലുള്ളവർ പറഞ്ഞു: "വിയന്റിയാനിലെ നഗരം ചൈനീസ് നിർമ്മിത ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു പ്രദർശനം പോലെയാണ്."
സിംഗപ്പൂരിൽ, ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ഇലക്ട്രിക് കാർ ബ്രാൻഡാണ് BYD, നിലവിൽ ഏഴ് ശാഖകളുണ്ട്, രണ്ടോ മൂന്നോ സ്റ്റോറുകൾ കൂടി തുറക്കാൻ പദ്ധതിയുണ്ട്. ഫിലിപ്പീൻസിൽ, ഈ വർഷം 20-ലധികം പുതിയ ഡീലർമാരെ ചേർക്കാൻ BYD പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇന്തോനേഷ്യയിൽ, വുലിംഗ് മോട്ടോഴ്‌സിന്റെ ആദ്യത്തെ പുതിയ എനർജി ഗ്ലോബൽ മോഡലായ "എയർ ഇവി" മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു, 2023 ൽ വിൽപ്പന 65.2% വർദ്ധിച്ച്, ഇന്തോനേഷ്യയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വാങ്ങിയ രണ്ടാമത്തെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബ്രാൻഡായി മാറി.
തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പനയുള്ള രാജ്യമാണ് തായ്‌ലൻഡ്. 2023 ൽ, തായ്‌ലൻഡിന്റെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണി വിഹിതത്തിന്റെ ഏകദേശം 80% ചൈനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായിരുന്നു. തായ്‌ലൻഡിലെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ മൂന്ന് ഇലക്ട്രിക് കാർ ബ്രാൻഡുകളെല്ലാം ചൈനയിൽ നിന്നുള്ളതാണ്, അതായത് BYD, Nezha, SAIC MG.
തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിൽ ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിജയത്തിന് നിരവധി ഘടകങ്ങൾ കാരണമാകുമെന്ന് വിശകലന വിദഗ്ധർ വിശ്വസിക്കുന്നു. നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ നൂതന പ്രവർത്തനങ്ങളും, നല്ല സുഖസൗകര്യങ്ങളും, വിശ്വസനീയമായ സുരക്ഷയും കൂടാതെ, ചൈനീസ് കമ്പനികളുടെ പ്രാദേശികവൽക്കരണ ശ്രമങ്ങളും പ്രാദേശിക നയ പിന്തുണയും പ്രധാനമാണ്.
തായ്‌ലൻഡിൽ, ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ അറിയപ്പെടുന്ന പ്രാദേശിക കമ്പനികളുമായി പങ്കാളിത്തം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, BYD റെവർ ഓട്ടോമോട്ടീവ് കമ്പനിയുമായി സഹകരിച്ച് തായ്‌ലൻഡിലെ BYD യുടെ എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് ഡീലറായി നിയമിച്ചിട്ടുണ്ട്. "തായ്‌ലൻഡിലെ കാറുകളുടെ രാജാവ്" എന്നറിയപ്പെടുന്ന സിയാം ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗ്രൂപ്പാണ് റെവർ ഓട്ടോമോട്ടീവിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നത്. തായ്‌ലൻഡിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വിൽക്കുന്നതിനായി SAIC മോട്ടോർ തായ്‌ലൻഡിലെ ഏറ്റവും വലിയ സ്വകാര്യ കമ്പനിയായ ചാരോയിൻ പോക്ഫാൻഡ് ഗ്രൂപ്പുമായി പങ്കാളിത്തത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടു.
പ്രാദേശിക കമ്പനികളുമായി പങ്കാളിത്തത്തിൽ ഏർപ്പെടുന്നതിലൂടെ, ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് പ്രാദേശിക കമ്പനികളുടെ പക്വമായ റീട്ടെയിൽ ശൃംഖലകൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. കൂടാതെ, തായ്‌ലൻഡിന്റെ ദേശീയ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ മാർക്കറ്റിംഗ് തന്ത്രങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിന് അവർക്ക് പ്രാദേശിക പ്രൊഫഷണലുകളെ നിയമിക്കാനും കഴിയും.
തായ് വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്ന മിക്കവാറും എല്ലാ ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും ഇതിനകം തന്നെ അവരുടെ ഉൽപ്പാദന ലൈനുകൾ പ്രാദേശികവൽക്കരിക്കുകയോ പ്രാദേശികവൽക്കരിക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാകുകയോ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിൽ ഒരു ഉൽപ്പാദന അടിത്തറ സ്ഥാപിക്കുന്നത് ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ പ്രാദേശിക ഉൽപ്പാദന, വിതരണ ചെലവുകൾ കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, അവരുടെ ദൃശ്യപരതയും പ്രശസ്തിയും മെച്ചപ്പെടുത്താനും സഹായിക്കും.
പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ യാത്ര എന്ന ആശയത്താൽ നയിക്കപ്പെടുന്ന, തായ്‌ലൻഡ്, വിയറ്റ്നാം, ഇന്തോനേഷ്യ തുടങ്ങിയ തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ രാജ്യങ്ങൾ അഭിലാഷകരമായ ലക്ഷ്യങ്ങളും നയങ്ങളും രൂപപ്പെടുത്തുകയാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും പുതിയ കാർ ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ 30% സീറോ-എമിഷൻ വാഹനങ്ങളാക്കി മാറ്റാൻ തായ്‌ലൻഡ് ശ്രമിക്കുന്നു. 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും രാജ്യത്തെ കാർ ഫ്ലീറ്റിന്റെ കുറഞ്ഞത് 30% ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളായിരിക്കണമെന്ന് ലാവോ സർക്കാർ ലക്ഷ്യം വച്ചിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങൾ പോലുള്ള പ്രോത്സാഹനങ്ങൾ രൂപപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കും ബാറ്ററി നിർമ്മാണത്തിനുമുള്ള സബ്‌സിഡികൾ, നികുതി ഇളവുകൾ എന്നിവയിലൂടെ നിക്ഷേപം ആകർഷിക്കുന്നതിലൂടെ 2027 ആകുമ്പോഴേക്കും ഇലക്ട്രിക് ബാറ്ററികളുടെ മുൻനിര നിർമ്മാതാവാകാൻ ഇന്തോനേഷ്യ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ രാജ്യങ്ങൾ ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന കമ്പനികളെ സജീവമായി ആകർഷിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് വിശകലന വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വിപണി പ്രവേശനത്തിന് പകരമായി സ്ഥാപിത ചൈനീസ് കമ്പനികളുമായി സഹകരിക്കാമെന്ന പ്രതീക്ഷയിലാണ് അവർ. അതുവഴി സ്വന്തം ഇലക്ട്രിക് വാഹന വ്യവസായത്തിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനം കൈവരിക്കാനാകും.
പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച്-20-2024
