Унгарската влада неодамна објави зголемување од 30 милијарди форинти врз основа на програмата за субвенции за електрични возила од 60 милијарди форинти, со цел да се промовира популарноста на електричните возила во Унгарија преку обезбедување субвенции за купување автомобили и кредити со попуст за поддршка на претпријатијата да купуваат електрични возила.
Унгарската влада објави план за поддршка на електрични возила во вкупен износ од 90 милијарди форинти (околу 237 милиони евра), чија главна содржина вклучува, прво, од февруари 2024 година, официјално ќе се воведат 40 милијарди форинти државни субвенции за поддршка на претпријатијата за купување електрични возила, при што унгарските домашни претпријатија можат самостојно да изберат да купат различни видови електрични возила. Во исто време, субвенциите се класифицираат според бројот на вработени и капацитетот на батеријата на електричните возила. Минималниот износ на субвенција за секоја компанија е 2,8 милиони форинти, а максималниот е 64 милиони форинти. Втората е да се обезбедат 20 милијарди форинти поддршка за кредити со попуст на камата за компании кои нудат услуги за возила, како што се лизинг и споделување на електрични автомобили. Во следните две и пол години, ќе инвестира 30 милијарди форинти во изградба на 260 станици за полнење со голем капацитет на националната патна мрежа, вклучувајќи 92 нови станици за полнење на Тесла.
Унгарската влада неодамна објави зголемување од 30 милијарди форинти врз основа на програмата за субвенции за електрични возила од 60 милијарди форинти, со цел да се промовира популарноста на електричните возила во Унгарија преку обезбедување субвенции за купување автомобили и кредити со попуст за поддршка на претпријатијата да купуваат електрични возила.
Унгарската влада објави план за поддршка на електрични возила во вкупен износ од 90 милијарди форинти (околу 237 милиони евра), чија главна содржина вклучува, прво, од февруари 2024 година, официјално ќе се воведат 40 милијарди форинти државни субвенции за поддршка на претпријатијата за купување електрични возила, при што унгарските домашни претпријатија можат самостојно да изберат да купат различни видови електрични возила. Во исто време, субвенциите се класифицираат според бројот на вработени и капацитетот на батеријата на електричните возила. Минималниот износ на субвенција за секоја компанија е 2,8 милиони форинти, а максималниот е 64 милиони форинти. Втората е да се обезбедат 20 милијарди форинти поддршка за кредити со попуст на камата за компании кои нудат услуги за возила, како што се лизинг и споделување на електрични автомобили. Во следните две и пол години, ќе инвестира 30 милијарди форинти во изградба на 260 станици за полнење со голем капацитет на националната патна мрежа, вклучувајќи 92 нови станици за полнење на Тесла.
Лансирањето на оваа програма не е пофалено само од производителите на електрични возила, што во голема мера ќе го промовира растот на производството на електрични возила, туку во исто време, индивидуалните претпријатија, такси компаниите, компаниите за споделување автомобили итн., исто така, ќе имаат корист од субвенции за купување електрични возила по намалени цени, помагајќи да се намалат оперативните трошоци на компанијата.
Некои аналитичари веруваат дека покрај тоа што игра важна улога во борбата против климатските промени и енергетската независност, планот на унгарската влада за субвенционирање на електрични возила ќе има два далекусежни ефекти врз унгарската економија. Едниот е поврзување на производствената и потрошувачката страна на индустријата за електрични возила. Унгарија има за цел да стане најголем производител на батерии за електрични возила во Европа, при што пет од 10-те најголеми светски производители на батерии веќе се со седиште во Унгарија. Уделот на електрични возила во Унгарија на пазарот на нови автомобили се зголеми на повеќе од 6%, но сè уште постои голема разлика од уделот на електрични возила во Западна Европа, кој е повеќе од 12%, има многу простор за развој, сега од производствената страна и од потрошувачката страна да работат заедно за да го промовираат целокупниот развој на индустријата за електрични возила.
Другата е дека мрежата на станици за полнење се „мрежизира национално“. Националната мрежа на станици за полнење е клучна за промовирање на развојот на индустријата за електрични возила. На крајот на 2022 година, во Унгарија имаше 2.147 станици за полнење, што е зголемување од 14% на годишно ниво. Во исто време, вредноста на програмата за субвенционирање на електрични возила е тоа што може да им помогне на повеќе оддели да учествуваат во областа на електричните возила. На пример, практичните капацитети за полнење ќе бидат и огромна атракција за европски патувања, што ќе има позитивен ефект врз туристичката индустрија на Унгарија.
Унгарија може да имплементира целосен спектар на субвенции за електрични возила, главната причина е тоа што во декември 2023 година, Европската Унија конечно се согласи да ослободи делумно замрзнување на средствата на Унгарија од ЕУ, првата фаза од околу 10,2 милијарди евра, ќе биде издадена на Унгарија од јануари 2024 до 2025 година.
Второ, економското закрепнување на Унгарија постигна извонредни резултати, ублажувајќи ги тешкотиите на националниот буџет и зголемувајќи ја довербата во инвестициите. БДП на Унгарија порасна за 0,9% на квартална основа во третиот квартал од 2023 година, надминувајќи ги очекувањата и означувајќи крај на едногодишната техничка рецесија. Во меѓувреме, стапката на инфлација во Унгарија во ноември 2023 година изнесуваше 7,9%, што е најниско од мај 2022 година. Стапката на инфлација во Унгарија падна на 9,9% во октомври 2023 година, исполнувајќи ја целта на владата за контрола на инфлацијата на едноцифрена вредност до крајот на годината. Централната банка на Унгарија продолжи да ја намалува својата референтна каматна стапка, намалувајќи ја за 75 базични поени на 10,75%.
Трето, Унгарија вложи јасни напори за развој на индустриите поврзани со електрични возила. Во моментов, автомобилската индустрија сочинува 20% од извозот на Унгарија и 8% од нејзиното економско производство, а унгарската влада верува дека индустриите поврзани со електрични возила ќе бидат 'рбетот на глобалната економија во иднина. Иднината на унгарската економија треба да биде доминирана од зелената енергија, а традиционалната автомобилска индустрија мора да се трансформира во електрични возила. Унгарската автомобилска индустрија целосно ќе се префрли на енергија од батерии. Затоа, од 2016 година, Унгарија започна да го формулира планот за развој на електрични возила, Унгарското Министерство за енергетика во 2023 година за развој на нова политика за поттикнување на употребата на зелена енергија е сега во фаза на консултација, јасно охрабрувајќи ја употребата на чисто електрични возила, што укажува дека тоа е одлучувачка алатка за зелената транспортна индустрија, додека предлага да се поништи дозволата за зелени регистарски таблички за хибридни електрични возила со приклучок.
Унгарија воведе субвенции за лично купување електрични возила од 2021 до 2022 година, со вкупен износ на субвенции од 3 милијарди форинти, додека купувањето електрични возила ужива и ослободувања од данок на личен доход и бесплатни такси за паркирање на јавни паркинзи и други стимулации, што ги прави електричните возила популарни во Унгарија. Продажбата на електрични возила се зголеми за 57% во 2022 година, а податоците од јуни 2023 година покажаа дека бројот на возила со зелени регистарски таблички во Унгарија, вклучувајќи ги и хибридните возила со приклучок, надмина 74.000, од кои 41.000 беа чисто електрични возила.
Електричните автобуси исто така влегуваат во областа на јавниот превоз во Унгарија, а унгарската влада планира во иднина да замени 50% од традиционалните автобуси на гориво со автобуси со ниска емисија на јаглерод во поголемите унгарски градови. Во октомври 2023 година, Унгарија ја започна првата постапка за јавна набавка за работење на јавни услуги за електрични автобуси, а од 2025 година, автобуската флота во главниот град Будимпешта ќе има 50 модерни, еколошки, целосно електрични автобуси, а давателите на услуги ќе мора да бидат одговорни и за дизајнот и работењето на инфраструктурата за полнење. Во моментов, градот Будимпешта сè уште има речиси 300 стари автобуси кои треба да се заменат и претпочита да купува возила со нулта емисија во секторот за јавен превоз, а обновувањето на електричните автобуси го идентификуваше како долгорочна цел.
Со цел да се намалат трошоците за полнење, унгарската влада започна политика за поддршка на инсталацијата на системи за сончева енергија во домаќинствата од јануари 2024 година, помагајќи им на домаќинствата да произведуваат, складираат и користат зелена енергија. Унгарската влада, исто така, спроведе политика за субвенции од 62 милијарди форинти за да ги охрабри претпријатијата да изградат свои сопствени капацитети за складирање на зелена енергија. Компаниите можат да добијат државна финансиска поддршка сè додека користат капацитети за складирање на енергија и обезбедат дека можат да работат најмалку 10 години. Овие капацитети за складирање на енергија треба да бидат завршени до мај 2026 година и ќе го зголемат обемот на самостојно изградено складирање на енергија за повеќе од 20 пати во споредба со сегашното ниво во Унгарија.
Време на објавување: 08.01.2024
