Nesen Dienvidāfrikas Tirdzniecības, rūpniecības un konkurences departaments publicēja "Balto grāmatu par elektrotransportlīdzekļiem", paziņojot, ka Dienvidāfrikas autobūves nozare nonāk kritiskā posmā. Baltajā grāmatā ir paskaidrota iekšdedzes dzinēju (ICE) pakāpeniska izņemšana no aprites pasaulē un iespējamie riski, ko tā rada Dienvidāfrikas autobūves nozarei. Lai risinātu šīs problēmas, baltajā grāmatā ir ierosinātas stratēģiskas iniciatīvas, lai izmantotu esošo infrastruktūru un resursus elektrotransportlīdzekļu (EV) un to sastāvdaļu ražošanai.
Baltajā grāmatā minēts, ka pāreja uz elektrotransportlīdzekļu ražošanu atbilst Dienvidāfrikas ekonomiskās attīstības mērķiem, nodrošinot autobūves nozares ilgtermiņa ilgtspējīgu izaugsmi, un tajā ieskicētas iespējas un izaicinājumi elektrotransportlīdzekļu pārejā. Turklāt ierosinātās infrastruktūras reformas, piemēram, ostu, enerģētikas un dzelzceļa jomā, ne tikai palīdzēs autobūves nozares pārveidē un modernizēšanā, bet arī veicinās Dienvidāfrikas plašāku ekonomisko attīstību.
Baltajā grāmatā uzmanība infrastruktūras attīstībai ir pievērsta divām galvenajām jomām. Baltajā grāmatā tiek uzskatīts, ka no autobūves nozares vispārējās attīstības viedokļa esošās infrastruktūras, piemēram, ostu un energoiekārtu, reforma ir kritiski svarīga, lai veicinātu investīcijas Dienvidāfrikā. Baltajā grāmatā ir aplūkotas arī investīcijas uzlādes infrastruktūrā, kas saistīta ar pāreju uz elektrotransportlīdzekļiem, lai mazinātu bažas par uzlādes punktu pieejamību Āfrikā.
Beta Dīltrija, Nacionālās automobiļu detaļu un sabiedroto ražotāju asociācijas (NAACAM) politikas un normatīvo lietu vadītāja, sacīja, ka autobūves nozare ir ekonomiski svarīga Dienvidāfrikas IKP, eksportam un nodarbinātībai, un tiek norādīts, ka baltajā grāmatā ir atspoguļoti arī daudzie šķēršļi un izaicinājumi, ar kuriem saskaras Dienvidāfrikas attīstība.
Runājot par informatīvā izdevuma ietekmi uz Ķīnas elektrotransportlīdzekļu attīstību Dienvidāfrikas tirgū, Liu Juns norādīja, ka Ķīnas elektrotransportlīdzekļu ražotājiem, kuri vēlas iekļūt Dienvidāfrikas tirgū, informatīvā izdevuma publicēšana nodrošina labvēlīgu attīstības vidi un mudina ražotājus paātrināt sagatavošanās darbus, lai pielāgotos. Jauni enerģijas produkti vietējam tirgum.
Liu Juns sacīja, ka elektrotransportlīdzekļu popularizēšanā Dienvidāfrikā joprojām pastāv dažas problēmas. Pirmkārt, tā ir pieejamības jautājums. Tā kā tarifu samazinājums netiek veikts, elektrotransportlīdzekļu cena ir augstāka nekā degvielas transportlīdzekļiem. Otrkārt, ir bažas par nobraukuma ierobežojumu. Tā kā infrastruktūras objekti ir ierobežoti un tos pašlaik pārvalda privāti uzņēmumi, klienti parasti uztraucas par nepietiekamu nobraukuma ierobežojumu. Treškārt, attiecībā uz enerģijas resursiem Dienvidāfrika galvenokārt izmanto fosilo enerģiju kā galveno enerģijas avotu, un zaļās enerģijas piegādātāji ir ierobežoti. Pašlaik Dienvidāfrika saskaras ar 4. vai augstāka līmeņa jaudas slodzes samazināšanas pasākumiem. Novecojušo enerģijas ražošanas bāzes staciju pārveidošanai ir nepieciešams liels līdzekļu apjoms, taču valdība nevar atļauties šīs milzīgās izmaksas.
Liu Juns piebilda, ka Dienvidāfrika var mācīties no Ķīnas attiecīgās pieredzes jaunu enerģijas transportlīdzekļu izstrādē, piemēram, valdības infrastruktūras veidošanā, vietējo elektrotīklu sistēmu uzlabošanā, lai radītu labvēlīgu tirgus vidi, ražošanas stimulu nodrošināšanā, piemēram, oglekļa kredītu politikā, uzņēmumu nodokļu samazināšanā un patērētāju orientēšanā. Nodrošinot atbrīvojumus no pirkuma nodokļa un citus patēriņa stimulus.
Baltajā grāmatā ir ierosināts Dienvidāfrikas stratēģiskais virziens elektrotransportlīdzekļu attīstībā un ekonomisko, vides un regulatīvo problēmu risināšanā. Tajā sniegtas skaidras vadlīnijas Dienvidāfrikai veiksmīgai pārejai uz elektrotransportlīdzekļiem un tas ir solis ceļā uz tīrāku, ilgtspējīgāku un konkurētspējīgāku ekonomiku. Svarīgs solis autobūves tirgus attīstībā. Šis elektrotransportlīdzekļu uzlādes stabu pāris Ķīnā,
Publicēšanas laiks: 2024. gada 4. aprīlis
