Neseniai Pietų Afrikos prekybos, pramonės ir konkurencijos departamentas paskelbė „Baltąją knygą dėl elektrinių transporto priemonių“, kurioje skelbiama, kad Pietų Afrikos automobilių pramonė žengia į kritinį etapą. Baltojoje knygoje paaiškinamas pasaulinis vidaus degimo variklių (VIE) atsisakymas ir galima rizika, kurią tai kelia Pietų Afrikos automobilių pramonei. Siekiant spręsti šiuos iššūkius, baltojoje knygoje siūlomos strateginės iniciatyvos, kaip panaudoti esamą infrastruktūrą ir išteklius elektrinėms transporto priemonėms (EV) ir jų komponentams gaminti.
Baltojoje knygoje minima, kad perėjimas prie elektromobilių gamybos atitinka Pietų Afrikos ekonomikos plėtros tikslus, užtikrinant ilgalaikį tvarų automobilių pramonės augimą, ir apibrėžiamos galimybės bei iššūkiai, susiję su perėjimu prie elektromobilių. Be to, siūlomos infrastruktūros reformos, tokios kaip uostai, energetika ir geležinkeliai, ne tik padės transformuoti ir modernizuoti automobilių pramonę, bet ir prisidės prie platesnio Pietų Afrikos ekonomikos vystymosi.
Baltojoje knygoje infrastruktūros plėtrai skiriamas dėmesys dviem pagrindinėms sritims. Baltojoje knygoje manoma, kad, atsižvelgiant į bendrą automobilių pramonės plėtrą, esamos infrastruktūros, tokios kaip uostai ir energetikos įrenginiai, reforma yra labai svarbi siekiant skatinti investicijas Pietų Afrikoje. Baltojoje knygoje taip pat aptariamos investicijos į įkrovimo infrastruktūrą, susijusią su perėjimu prie elektrinių transporto priemonių, siekiant sumažinti susirūpinimą dėl įkrovimo stotelių prieinamumo Afrikoje.
Nacionalinės automobilių komponentų ir susijusių gamintojų asociacijos (NAACAM) politikos ir reguliavimo reikalų vadovė Beth Dealtry teigė, kad automobilių pramonė yra ekonomiškai svarbi Pietų Afrikos BVP, eksportui ir užimtumui, ir pabrėžiama, kad baltojoje knygoje taip pat atsižvelgiama į daugybę kliūčių ir iššūkių, su kuriais susiduria Pietų Afrikos plėtra.
Kalbėdamas apie baltosios knygos poveikį Kinijos elektromobilių plėtrai Pietų Afrikos rinkoje, Liu Yunas atkreipė dėmesį, kad Kinijos elektromobilių gamintojams, norintiems patekti į Pietų Afrikos rinką, baltosios knygos išleidimas suteikia palankią vystymosi aplinką ir skatina gamintojus paspartinti pasirengimą prisitaikyti. Nauji energetikos produktai vietos rinkai.
Liu Yun teigė, kad Pietų Afrikoje vis dar kyla tam tikrų iššūkių, susijusių su elektromobilių populiarinimu. Pirmasis – įperkamumo klausimas. Kadangi tarifai nesumažinti, elektromobilių kaina yra didesnė nei benzininių transporto priemonių. Antrasis – nerimas dėl nuvažiuojamo atstumo. Kadangi infrastruktūros objektai yra riboti ir šiuo metu juos valdo privačios įmonės, klientai paprastai nerimauja dėl nepakankamo nuvažiuojamo atstumo. Trečiasis – kalbant apie energijos išteklius, Pietų Afrika daugiausia naudoja iškastinį energijos šaltinį, o žaliosios energijos tiekėjai yra riboti. Šiuo metu Pietų Afrika susiduria su 4 ar aukštesnio lygio energijos apkrovos mažinimo priemonėmis. Senstančioms elektros energijos gamybos bazinėms stotims pertvarkyti reikia daug lėšų, tačiau vyriausybė negali sau leisti tokių didžiulių išlaidų.
Liu Yun pridūrė, kad Pietų Afrika gali pasimokyti iš Kinijos patirties kuriant naujas energijos transporto priemones, pavyzdžiui, vyriausybės infrastruktūros kūrimo, vietinių elektros tinklų sistemų tobulinimo siekiant sukurti palankią rinkos aplinką, gamybos skatinimo, pavyzdžiui, anglies dioksido kreditų politikos, įmonių mokesčių mažinimo ir orientavimosi į vartotojus, pirkimo mokesčių lengvatų ir kitų vartojimo skatinimo priemonių srityse.
Baltojoje knygoje siūloma Pietų Afrikos strateginė kryptis, kaip plėtoti elektrines transporto priemones ir spręsti ekonominius, aplinkosaugos bei reguliavimo iššūkius. Joje pateikiamos aiškios gairės, kaip Pietų Afrikai sėkmingai pereiti prie elektrinių transporto priemonių, ir tai yra žingsnis švaresnės, tvaresnės ir konkurencingesnės ekonomikos link. Svarbus žingsnis plėtojant automobilių rinką. Ši elektrinių transporto priemonių įkrovimo stotelių pora Kinijoje,
Įrašo laikas: 2024 m. balandžio 4 d.
