Vengrijos vyriausybė neseniai paskelbė 30 milijardų forintų padidinsianti 60 milijardų forintų vertės elektromobilių subsidijų programą, siekdama skatinti elektromobilių populiarumą Vengrijoje, teikdama automobilių pirkimo subsidijas ir lengvatines paskolas, kad paremtų įmones elektromobiliams įsigyti.
Vengrijos vyriausybė paskelbė apie 90 milijardų forintų (apie 237 milijonų eurų) vertės elektromobilių rėmimo planą, kurio pagrindinė dalis apima, pirma, nuo 2024 m. vasario mėn. oficialiai bus pradėtos teikti 40 milijardų forintų valstybės subsidijos, skirtos paremti įmones elektromobilių pirkimui. Vengrijos šalies įmonės galės savarankiškai pasirinkti įsigyti įvairių tipų elektromobilius. Tuo pačiu metu subsidijos skirstomos pagal darbuotojų skaičių ir elektromobilių akumuliatorių talpą. Minimali subsidijos suma kiekvienai įmonei yra 2,8 milijono forintų, o maksimali – 64 milijonai forintų. Antra, numatyta suteikti 20 milijardų forintų paskolų su nuolaida paramą įmonėms, teikiančioms transporto priemonių paslaugas, tokias kaip elektromobilių nuoma ir dalijimasis. Per ateinančius dvejus su puse metų bus investuota 30 milijardų forintų į 260 didelės talpos įkrovimo stotelių, įskaitant 92 naujas „Tesla“ įkrovimo stoteles, statybą nacionaliniame kelių tinkle.
Vengrijos vyriausybė neseniai paskelbė 30 milijardų forintų padidinsianti 60 milijardų forintų vertės elektromobilių subsidijų programą, siekdama skatinti elektromobilių populiarumą Vengrijoje, teikdama automobilių pirkimo subsidijas ir lengvatines paskolas, kad paremtų įmones elektromobiliams įsigyti.
Vengrijos vyriausybė paskelbė apie 90 milijardų forintų (apie 237 milijonų eurų) vertės elektromobilių rėmimo planą, kurio pagrindinė dalis apima, pirma, nuo 2024 m. vasario mėn. oficialiai bus pradėtos teikti 40 milijardų forintų valstybės subsidijos, skirtos paremti įmones elektromobilių pirkimui. Vengrijos šalies įmonės galės savarankiškai pasirinkti įsigyti įvairių tipų elektromobilius. Tuo pačiu metu subsidijos skirstomos pagal darbuotojų skaičių ir elektromobilių akumuliatorių talpą. Minimali subsidijos suma kiekvienai įmonei yra 2,8 milijono forintų, o maksimali – 64 milijonai forintų. Antra, numatyta suteikti 20 milijardų forintų paskolų su nuolaida paramą įmonėms, teikiančioms transporto priemonių paslaugas, tokias kaip elektromobilių nuoma ir dalijimasis. Per ateinančius dvejus su puse metų bus investuota 30 milijardų forintų į 260 didelės talpos įkrovimo stotelių, įskaitant 92 naujas „Tesla“ įkrovimo stoteles, statybą nacionaliniame kelių tinkle.
Šios programos paleidimą giria ne tik elektromobilių gamintojai, kurie labai paskatins elektromobilių gamybos augimą, bet ir individualios įmonės, taksi įmonės, automobilių dalijimosi įmonės ir kt., taip pat gaus naudos iš subsidijų, skirtų elektromobiliams įsigyti su nuolaida, o tai padės sumažinti įmonės veiklos sąnaudas.
Kai kurie analitikai mano, kad Vengrijos vyriausybės planas subsidijuoti elektromobilius ne tik atliks svarbų vaidmenį kovojant su klimato kaita ir siekiant energetinės nepriklausomybės, bet ir turės du toli siekiančius padarinius Vengrijos ekonomikai. Pirmasis – sujungti elektromobilių pramonės gamybos ir vartojimo puses. Vengrija siekia tapti didžiausia elektromobilių akumuliatorių gamintoja Europoje, o penki iš dešimties didžiausių pasaulyje akumuliatorių gamintojų jau yra įsikūrę Vengrijoje. Vengrijos elektromobilių dalis naujų automobilių rinkoje išaugo iki daugiau nei 6 %, tačiau vis dar yra didelis atotrūkis nuo elektromobilių dalies Vakarų Europoje, kuri viršija 12 %. Yra daug erdvės plėtrai, nes dabar gamybos ir vartotojų pusės turi bendradarbiauti, kad paskatintų bendrą elektromobilių pramonės plėtrą.
Kita vertus, įkrovimo stotelių tinklas yra „jungiamas nacionaliniu tinklu“. Visos šalies įkrovimo stotelių tinklas yra labai svarbus skatinant elektromobilių pramonės plėtrą. 2022 m. pabaigoje Vengrijoje buvo 2147 įkrovimo stotelės – 14 % daugiau nei praėjusiais metais. Tuo pačiu metu subsidijuojamos elektromobilių programos vertė yra ta, kad ji gali padėti daugiau departamentų dalyvauti elektromobilių srityje. Pavyzdžiui, patogios įkrovimo stotelės taip pat bus didžiulis traukos objektas kelionėms po Europą, o tai turės teigiamos įtakos Vengrijos turizmo pramonei.
Vengrija gali įgyvendinti visą spektrą subsidijų elektromobiliams, pagrindinė priežastis yra ta, kad 2023 m. gruodžio mėn. Europos Sąjunga pagaliau sutiko panaikinti dalinį Vengrijos ES lėšų įšaldymą, pirmojo etapo apie 10,2 mlrd. eurų suma bus skirta Vengrijai nuo 2024 m. sausio iki 2025 m.
Antra, Vengrijos ekonomikos atsigavimas davė puikių rezultatų – sumažino nacionalinio biudžeto sunkumus ir padidino investicijų pasitikėjimą. Vengrijos BVP 2023 m. trečiąjį ketvirtį, palyginti su tuo pačiu ketvirčiu, išaugo 0,9 %, viršydamas lūkesčius ir žymėdamas metus trukusios techninės recesijos pabaigą. Tuo tarpu Vengrijos infliacijos lygis 2023 m. lapkritį buvo 7,9 % – žemiausias nuo 2022 m. gegužės mėn. Vengrijos infliacijos lygis 2023 m. spalį sumažėjo iki 9,9 %, taip pasiekdamas vyriausybės tikslą – iki metų pabaigos kontroliuoti infliaciją iki vienženklio skaičiaus. Vengrijos centrinis bankas toliau mažino bazinę palūkanų normą, sumažindamas ją 75 baziniais punktais iki 10,75 %.
Trečia, Vengrija dėjo aiškias pastangas plėtoti su elektromobiliais susijusią pramonę. Šiuo metu automobilių pramonė sudaro 20 % Vengrijos eksporto ir 8 % jos ekonomikos produkcijos, o Vengrijos vyriausybė mano, kad su elektromobiliais susijusi pramonė ateityje bus pasaulinės ekonomikos stuburas. Vengrijos ekonomikos ateityje dominuos žalioji energija, o tradicinė automobilių pramonė turi būti transformuota į elektrines transporto priemones. Vengrijos automobilių pramonė visiškai pereis prie akumuliatorinės energijos. Todėl nuo 2016 m. Vengrija pradėjo formuoti elektromobilių plėtros planą, o Vengrijos energetikos ministerija konsultuojasi dėl naujos politikos, skatinančios naudoti žaliąją energiją, parengimo iki 2023 m., kuri aiškiai skatintų grynai elektrinių transporto priemonių naudojimą, nurodydama, kad tai yra lemiama priemonė žaliajai transporto pramonei, ir siūlydama panaikinti žaliųjų numerių leidimą įkraunamoms hibridinėms elektrinėms transporto priemonėms.
Vengrija nuo 2021 iki 2022 m. įvedė subsidijas asmeniniam elektromobilių pirkimui, kurių bendra subsidijų suma siekia 3 mlrd. forintų. Elektromobilių pirkimui taip pat taikomos gyventojų pajamų mokesčio lengvatos, nemokamas parkavimas viešosiose automobilių stovėjimo aikštelėse ir kitos paskatos, todėl elektromobiliai Vengrijoje tapo populiarūs. Elektromobilių pardavimai 2022 m. išaugo 57 %, o 2023 m. birželio mėn. duomenys rodo, kad žaliais numeriais pažymėtų transporto priemonių, įskaitant įkraunamus hibridinius automobilius, skaičius Vengrijoje viršijo 74 000, iš kurių 41 000 buvo grynai elektrinės transporto priemonės.
Elektriniai autobusai taip pat skinasi kelią į viešojo transporto sritį Vengrijoje, o Vengrijos vyriausybė planuoja ateityje didžiuosiuose Vengrijos miestuose 50 % tradicinių degalų autobusų pakeisti mažai anglies dioksido išmetančiais autobusais. 2023 m. spalį Vengrija pradėjo pirmąją viešųjų pirkimų procedūrą viešosioms paslaugoms teikti elektriniams autobusams, o nuo 2025 m. sostinės Budapešto autobusų parke bus 50 modernių, ekologiškų, visiškai elektrinių autobusų, o paslaugų teikėjai taip pat turės būti atsakingi už įkrovimo infrastruktūros projektavimą ir eksploatavimą. Šiuo metu Budapešto miestas vis dar turi beveik 300 senų autobusų, kuriuos reikia pakeisti, ir pirmenybę teikia nulinės emisijos transporto priemonėms viešojo transporto sektoriuje, o elektrinių autobusų atnaujinimą įvardijo kaip ilgalaikį tikslą.
Siekdama sumažinti įkrovimo išlaidas, Vengrijos vyriausybė nuo 2024 m. sausio mėn. pradėjo vykdyti politiką, kuria remiamas saulės energijos sistemų įrengimas namų ūkiuose, padedant namų ūkiams gaminti, kaupti ir naudoti žaliąją energiją. Vengrijos vyriausybė taip pat įgyvendino 62 mlrd. forintų subsidijų politiką, skirtą paskatinti įmones statyti savo žaliosios energijos kaupimo įrenginius. Įmonės gali gauti valstybės finansinę paramą, jei naudoja energijos kaupimo įrenginius ir užtikrina, kad jie gali veikti bent 10 metų. Šių energijos kaupimo įrenginių statyba planuojama baigti iki 2026 m. gegužės mėn., ir jie padidins savarankiškai statomų energijos kaupimo įrenginių mastą daugiau nei 20 kartų, palyginti su dabartiniu lygiu Vengrijoje.
Įrašo laikas: 2024 m. sausio 8 d.
