Vokietijos transporto ministerija pranešė, kad šalis skirs iki 900 mln. eurų (983 mln. JAV dolerių) subsidijų, skirtų padidinti elektromobilių įkrovimo stotelių skaičių namams ir įmonėms.
Vokietija, didžiausia Europos ekonomika, šiuo metu turi apie 90 000 viešųjų įkrovimo stotelių ir planuoja iki 2030 m. padidinti jų skaičių iki 1 milijono, siekdama paskatinti elektromobilių naudojimą, o šalis iki 2045 m. siekia tapti neutrali anglies dioksido atžvilgiu.
Vokietijos federalinės automobilių priežiūros institucijos KBA duomenimis, balandžio pabaigoje šalies keliais važinėjo apie 1,2 mln. grynai elektrinių transporto priemonių, tai gerokai mažiau nei iki 2030 m. numatytas 15 mln. skaičius. Didelės kainos, ribotas nuvažiuojamas atstumas ir įkrovimo stotelių trūkumas, ypač kaimo vietovėse, nurodomos kaip pagrindinės priežastys, kodėl elektromobilių pardavimai sparčiai neauga.
Vokietijos transporto ministerija pranešė, kad netrukus pradės dvi finansavimo schemas, skirtas paremti privačius namų ūkius ir įmones, kad jos galėtų statyti įkrovimo stoteles, naudodamos savo energijos šaltinius. Nuo šio rudens ministerija teigia siūlysianti iki 500 mln. eurų subsidijas, skirtas skatinti savarankišką elektros energijos tiekimą privačiuose gyvenamuosiuose pastatuose, jei gyventojai jau turi elektromobilį.
Nuo kitos vasaros Vokietijos transporto ministerija taip pat skirs papildomus 400 mln. eurų įmonėms, norinčioms įrengti greito įkrovimo infrastruktūrą elektra varomoms komercinėms transporto priemonėms ir sunkvežimiams. Vokietijos vyriausybė spalio mėnesį patvirtino planą per trejus metus išleisti 6,3 mlrd. eurų, kad būtų sparčiai padidintas elektromobilių įkrovimo stotelių skaičius visoje šalyje. Transporto ministerijos atstovas spaudai teigė, kad birželio 29 d. paskelbta subsidijų schema papildo šį finansavimą.
Šia prasme užsienio šalių įkrovimo polių augimas žymi didžiulį protrūkio laikotarpį, o įkrovimo polių augimas bus dešimt kartų spartesnis nei per dešimt metų.
Įrašo laikas: 2023 m. liepos 19 d.
