Pietryčių Azijos šalių, tokių kaip Tailandas, Laosas, Singapūras ir Indonezija, gatvėse populiarėja vienas „Pagaminta Kinijoje“ ženklas – Kinijos elektrinės transporto priemonės.
„People's Daily Overseas Network“ duomenimis, Kinijos elektromobiliai smarkiai įsitvirtino tarptautinėje rinkoje, o jų rinkos dalis Pietryčių Azijoje pastaraisiais metais gerokai išaugo ir siekia apie 75 %. Analitikai pabrėžia, kad aukštos kokybės ir įperkami produktai, įmonių lokalizacijos strategijos, ekologiškų kelionių paklausa ir vėlesnė politikos parama yra Kinijos elektromobilių sėkmės Pietryčių Azijoje raktai.
Laoso sostinės Vientiano gatvėse visur galima pamatyti Kinijos kompanijų, tokių kaip SAIC, BYD ir „Nezha“, pagamintų elektrinių transporto priemonių. Pramonės atstovai teigė: „Vientianas yra tiesiog Kinijoje pagamintų elektrinių transporto priemonių paroda.“
Singapūre BYD yra perkamiausias elektromobilių prekės ženklas ir šiuo metu turi septynis filialus, o planuoja atidaryti dar dvi ar tris parduotuves. Filipinuose BYD tikisi šiais metais pridėti daugiau nei 20 naujų prekybos atstovybių. Indonezijoje pirmasis naujas „Wuling Motors“ energijos pasaulinis modelis „Air ev“ pasirodė gerai – 2023 m. jo pardavimai išaugo 65,2 %, ir jis tapo antru pagal populiarumą elektromobilių prekės ženklu Indonezijoje.
Tailandas yra šalis, kurioje parduodama daugiausia elektromobilių Pietryčių Azijoje. 2023 m. Kinijos automobilių gamintojai sudarė apie 80 % Tailando elektromobilių rinkos. Trys populiariausi Tailando elektromobilių prekių ženklai šiais metais yra iš Kinijos: BYD, „Nezha“ ir SAIC MG.
Analitikai mano, kad Kinijos elektromobilių sėkmę Pietryčių Azijoje lemia daug veiksnių. Be pažangių technologijų ir novatoriškų paties gaminio funkcijų, gero komforto ir patikimo saugumo, svarbios ir Kinijos įmonių lokalizacijos pastangos bei vietos politikos parama.
Tailande Kinijos elektromobilių gamintojai užmezgė partnerystes su gerai žinomomis vietos įmonėmis. Pavyzdžiui, BYD bendradarbiavo su „Rever Automotive Company“ ir paskyrė ją išskirtine BYD atstove Tailande. „Rever Automotive“ remia „Siam Automotive Group“, žinoma kaip „Tailando automobilių karalius“. „SAIC Motor“ bendradarbiauja su „Charoen Pokphand Group“, didžiausia Tailando privačia įmone, kad galėtų parduoti elektromobilius Tailande.
Bendradarbiaudami su vietos konglomeratais, Kinijos elektromobilių gamintojai gali pasinaudoti išvystytais vietos įmonių mažmeninės prekybos tinklais. Be to, jie gali samdyti vietos specialistus, kad šie sukurtų rinkodaros strategijas, geriausiai atitinkančias Tailando nacionalines sąlygas.
Beveik visi į Tailando rinką žengiantys Kinijos elektromobilių gamintojai jau lokalizavo arba įsipareigojo lokalizuoti savo gamybos linijas. Gamybos bazės įkūrimas Pietryčių Azijoje ne tik sumažins Kinijos elektromobilių gamintojų vietinės gamybos ir platinimo išlaidas, bet ir padės pagerinti jų matomumą bei reputaciją.
Vedamos ekologiško keliavimo koncepcijos, Pietryčių Azijos šalys, tokios kaip Tailandas, Vietnamas ir Indonezija, formuluoja ambicingus tikslus ir politiką. Pavyzdžiui, Tailandas siekia, kad iki 2030 m. nulinės emisijos transporto priemonės sudarytų 30 % naujų automobilių gamybos. Laoso vyriausybė iškėlė tikslą, kad iki 2030 m. elektromobiliai sudarytų bent 30 % šalies automobilių parko, ir parengė paskatas, tokias kaip mokesčių lengvatos. Indonezija siekia iki 2027 m. tapti pirmaujančia elektromobilių akumuliatorių gamintoja, pritraukdama investicijas per subsidijas ir mokesčių lengvatas elektromobilių ir akumuliatorių gamybai.
Analitikai atkreipė dėmesį, kad Pietryčių Azijos šalys aktyviai pritraukia Kinijos elektromobilių bendroves, tikėdamosi bendradarbiauti su įsitvirtinusiomis Kinijos įmonėmis mainais už technologijų patekimą į rinką, kad būtų pasiektas spartus jų pačių elektromobilių pramonės vystymas.
Įrašo laikas: 2024 m. kovo 20 d.
