2023 m. rugsėjo 6 d.
Remiantis „China National Railway Group Co., Ltd.“ paskelbtais duomenimis, 2023 m. pirmąjį pusmetį Kinijoje parduota 3,747 mln. naujų energijos transporto priemonių; geležinkelių sektorius pervežė daugiau nei 475 000 transporto priemonių, suteikdamas „geležinės galios“ sparčiai besivystančiai naujų energijos transporto priemonių pramonei.
Susidūręs su augančia naujų energijos transporto priemonių eksporto ir transportavimo paklausa, geležinkelių departamentas tinkamai išnaudojo Kinijos ir Europos geležinkelio ekspreso, Vakarų sausumos ir jūros naujojo koridoriaus traukinio bei Kinijos ir Laoso geležinkelio tarpvalstybinių krovininių traukinių transportavimo pajėgumus, kad vykdytų tarptautinę prekybą Kinijos automobilių kompanijoms ir „Made in China“ Go out bei atvertų daugybę efektyvių ir patogių tarptautinių logistikos kanalų.
Remiantis Korgoso muitinės statistika, nuo 2023 m. sausio iki birželio mėn. per Sindziango Korgoso uostą bus eksportuota 18 000 naujų energijos transporto priemonių, tai yra 3,9 karto daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais.
Pastaraisiais metais, spaudžiant anglies dioksido išmetimui ir energetikos krizei, įvairiose šalyse politinė parama naujoms energijos transporto priemonėms toliau stiprėjo. Pasinaudojant pramonės grandinės privalumais, Kinijos naujų energijos transporto priemonių eksportas sparčiai augo. Tačiau tradicinės laivybos pajėgumai ir savalaikiškumas nebegali patenkinti dabartinės naujų energijos transporto priemonių eksporto paklausos. Ypač po to, kai 2022 m. spalio mėn. Kinijos ir Europos geležinkelio ekspresas panaikino naujų energijos transporto priemonių gabenimo apribojimus, daugelis automobilių kompanijų atkreipė dėmesį į geležinkelių transportą. Šiuo metu iš Khorgoso geležinkelio uosto į Rusiją, Kazachstaną, Uzbekistaną ir kitas šalis, esančias palei „Juostos ir kelio“ sankirtą, eksportuojami vietinės gamybos „Great Wall“, „Chery“, „Changan“, „Yutong“ ir kitų markių automobiliai.
Sindziango Horgoso muitinės priežiūros skyriaus trečiojo skyriaus viršininko pavaduotojas Lv Wangshengas teigė, kad, palyginti su jūrų transportu, Kinijos ir Europos geležinkelio ekspreso transporto aplinka yra stabili, maršrutas stabilus, naujų energijos transporto priemonių nesunku pažeisti ir korozijai sukelti, be to, yra daug pamainų ir sustojimų. Didesnis automobilių gamintojų pasirinkimas ne tik skatins mano šalies naujų energijos transporto priemonių gamybos pramonės klestėjimą, bet ir padės populiarinti bei reklamuoti naujas energijos transporto priemones „Juostos ir kelio“ rinkose, kad daugiau vietinių produktų pasiektų pasaulį. Šiuo metu per Horgoso uostą eksportuojami automobilių traukiniai daugiausia atkeliauja iš Čongčingo, Sičuano, Guangdongo ir kitų vietų.
Siekdama užtikrinti greitą šalies viduje pagamintų automobilių eksportą į užsienį, „Korgos Customs“, Urumči muitinės dukterinė įmonė, dinamiškai suvokia įmonių eksporto užsakymų poreikius, teikia tiesioginio prijungimo paslaugas, padeda įmonėms standartizuoti deklaracijas ir skiria specialų personalą peržiūrai, suderina visą verslo procesų grandinę ir įgyvendina atvykstančių krovinių prijungimą. Atsižvelgiant į situaciją, prekės bus išleistos atvykus, prekių muitinės formalumų atlikimo laikas bus gerokai sutrumpintas, o įmonių muitinės formalumų atlikimo išlaidos sumažės. Tuo pačiu metu ji aktyviai skatina naujų energijos transporto priemonių eksporto politiką, skatina užsienio prekybos įmones ir traukinių operatorius tyrinėti tarptautinę rinką, pasinaudojant Kinijos ir Europos traukinių privalumais, ir padeda Kinijos automobiliams plėstis visame pasaulyje.
„Muitinės, geležinkelių ir kiti departamentai labai rėmė naujų energijos šaltinių transporto priemonių gabenimą, o tai labai naudinga naujų energijos šaltinių transporto priemonių pramonei.“ Li Ruikang, „Shitie Special Cargo (Beijing) International Logistics Co., Ltd.“ vadovas, atstovaujantis transporto priemonių partijai, sakė: „Pastaraisiais metais į Europą eksportuojamų Kinijos automobilių dalis palaipsniui didėja, o Kinijos ir Europos geležinkelio ekspresas suteikė mums naują būdą eksportuoti automobilius. 25 % mūsų įmonės eksportuojamų automobilių eksportuojama geležinkelių transportu, o Horgoso uostas yra vienas iš pagrindinių kanalų, per kurį įmonė veikia kaip automobilių eksporto agentė.“
„Mes pritaikome komercinių transporto priemonių eksporto gabenimo planą, stipriname krovinių pakrovimo, siuntų išsiuntimo organizavimo ir kt. koordinavimą, nuolat geriname pakrovimo lygį ir efektyvumą, atveriame žaliuosius kanalus greitam transporto priemonių muitinės formalumų atlikimui ir visapusiškai tenkiname komercinių transporto priemonių gabenimo geležinkeliais poreikius. Vietinės gamybos automobilių eksportas yra patogus ir efektyvus, užtikrinantis pajėgumų palaikymą ir veiksmingai padedantis šalies automobilių pramonės plėtrai“, – teigė Sindziango Horgoso stoties eksploatavimo valdymo skyriaus inžinieriaus padėjėjas Wang Qiuling.
Šiuo metu naujų energijos transporto priemonių eksportas tapo šviesia vietinės gamybos transporto priemonių eksporto dalimi. Naujų energijos transporto priemonių privalumai ekonomikos ir aplinkosaugos požiūriu dar labiau skatina Kinijos prekių ženklų „įsišaknijimą“ užsienyje ir padeda Kinijos automobilių eksportui toliau augti. Sindziango Horgoso muitinė atidžiai išklausė įmonių poreikius, populiarino su muitine susijusias teisines žinias įmonėms, stiprino koordinavimą ir ryšius su Horgoso geležinkelio uosto stotimi bei nuolat gerino muitinės formalumų atlikimo laiką, sukurdama saugesnę, sklandesnę ir patogesnę aplinką naujų energijos transporto priemonių eksportui. Uosto muitinės formalumų aplinka padeda vietinėms naujoms energijos transporto priemonėms paspartinti patekimą į užsienio rinkas.
Trumpai tariant, nuolat eksportuojant elektromobilius, įkrovimo stotelių paklausa ir toliau augs.
Įrašo laikas: 2023 m. rugsėjo 6 d.
