English

ຮຸ່ນ

APSP-80V200A-2Q/480UL

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ

ເຄື່ອງສາກແບດເຕີຣີ້ Lithium ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ UL ມີປລັກ REMA ສອງອັນ APSP-80V200A-2Q/480UL

    img (3)
    img (1)
    img (2)
ເຄື່ອງສາກແບດເຕີຣີ Lithium ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ UL ມີປລັກ REMA ສອງອັນ APSP-80V200A-2Q/480UL ຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ

ວິດີໂອຜະລິດຕະພັນ

ຄໍາແນະນໍາການແຕ້ມ

APSP-80V200A-2Q_480UL
bjt

ຄຸນລັກສະນະ & ຂໍ້ດີ

  • ປັດໄຈພະລັງງານວັດສະດຸປ້ອນສູງ, ປະສົມກົມກຽວໃນປະຈຸບັນຕ່ໍາ, ແຮງດັນຂະຫນາດນ້ອຍແລະກະແສໄຟຟ້າ, ປະສິດທິພາບການແປງສູງເຖິງ 94% ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງຂອງພະລັງງານໂມດູນອັນເນື່ອງມາຈາກເຕັກໂນໂລຊີສະຫຼັບອ່ອນ PFC + LLC.

    01

  • ສະຫນັບສະຫນູນລະດັບແຮງດັນ input ກວ້າງ 384V ~ 528V ເພື່ອສະຫນອງຫມໍ້ໄຟທີ່ມີການສາກໄຟທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ພາຍໃຕ້ການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ. ແຮງດັນຂາອອກສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຫມໍ້ໄຟ.

    02

  • ດ້ວຍຄຸນສົມບັດຂອງການສື່ສານ CAN, ມັນສາມາດສື່ສານກັບແບດເຕີລີ່ lithium BMS ເພື່ອຈັດການການສາກໄຟແບບອັດສະລິຍະເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ປອດໄພ, ການສາກໄຟໄວແລະອາຍຸຫມໍ້ໄຟທີ່ຍາວນານ.

    03

  • ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ ergonomic ແລະ UI ທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ລວມທັງຈໍສະແດງຜົນ LCD, TP, ໄຟສະແດງ LED, ປຸ່ມເພື່ອສະແດງຂໍ້ມູນການສາກໄຟແລະສະຖານະ, ອະນຸຍາດໃຫ້ດໍາເນີນການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຮັດໃຫ້ການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

    04

  • ມີການປ້ອງກັນ overcharge, over-voltage, over-current, over-temperature, short circuit, input phase loss, input over-voltage, input under-voltage, lithium battery charge ຜິດປົກກະຕິ, ແລະອື່ນໆ.ສາມາດກວດຫາບັນຫາການສາກໄຟ.

    05

  • ການອອກແບບ hot-pluggable ແລະ modularized, ເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາອົງປະກອບງ່າຍດາຍແລະການທົດແທນແລະຫຼຸດລົງ MTTR (ເວລາສະເລ່ຍໃນການສ້ອມແປງ).

    06

  • UL ຮັບຮອງໂດຍ TUV.

    07

  • ສາມາດເຮັດ “1 ໜ່ວຍສາກໄຟ EV ສາກແບັດເຕີລີ່ lithium 1 ໜ່ວຍ ດ້ວຍພອດສາກໄຟ 2 ອັນດ້ວຍປລັກ REMA 2 ອັນ” ຫຼື “ເຄື່ອງສາກໄຟ EV 1 ອັນ ສາກແບັດ lithium 2 ອັນ ພ້ອມກັນໄດ້ດ້ວຍປລັກສຽບ REMA 2 ອັນ”.

    08
1

APPLICATION

ເພື່ອສະຫນອງການສາກໄຟໄວ, ປອດໄພແລະສະຫມາດສໍາລັບຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium ຫຼືຍານພາຫະນະອຸດສາຫະກໍາທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍຫມໍ້ໄຟ lithium, ລວມທັງລົດຍົກໄຟຟ້າ, ເວທີການເຮັດວຽກທາງອາກາດໄຟຟ້າ, ເຮືອໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຂຸດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຕັກໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ.

  • application_ico (5)
  • application_ico (1)
  • application_ico (3)
  • application_ico (6)
  • application_ico (4)
ls

ຂໍ້ມູນສະເພາະ

ຕົວແບບ

APSP-80V200A-2Q/480UL

DC Output

ການປະເມີນພະລັງງານຜົນຜະລິດ

32KW

ປະເມີນຜົນໄດ້ຮັບໃນປະຈຸບັນ

ປລັກ 200A/REMA

ຊ່ວງແຮງດັນຂາອອກ

ປລັກສຽບ 30VDC-100VDC/REMA

ຊ່ວງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໃນປະຈຸບັນ

ປລັກ 5A-200A/REMA

ຄື້ນຟອງ

≤1%

ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງແຮງດັນທີ່ຫມັ້ນຄົງ

≤±0.5%

ປະສິດທິພາບ

≥92%

ການປົກປ້ອງ

ວົງຈອນສັ້ນ, Overcurrent, Overvoltage, Reverse Connection
ແລະການປົກປ້ອງອຸນຫະພູມເກີນ

AC Input

ລະດັບແຮງດັນຂາເຂົ້າທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ

ສາມເຟດສີ່ສາຍ 480VAC

ໄລຍະແຮງດັນຂາເຂົ້າ

384VAC~528VAC

ປ້ອນໄລຍະປັດຈຸບັນ

≤58A

ຄວາມຖີ່

50Hz ~ 60Hz

ປັດໄຈພະລັງງານ

≥0.99

ການບິດເບືອນໃນປະຈຸບັນ

≤5%

ການປ້ອງກັນການປ້ອນຂໍ້ມູນ

Overvoltage, under-voltage, overcurrent ແລະການສູນເສຍໄລຍະ

ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ

ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ

-20% ~ 45 ℃​, ເຮັດ​ວຽກ​ປົກ​ກະ​ຕິ​;
45℃ ~ 65℃​, ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ຜະ​ລິດ​;
ເກີນ 65 ℃, ປິດ.

ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ

-40 ℃ ~ 75 ℃​

ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພີ່ນ້ອງ

0~95%

ລະດັບຄວາມສູງ

≤2000m ການໂຫຼດເຕັມຜົນຜະລິດ;
> 2000m ໃຊ້ມັນຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງ 5.11.2 ໃນ GB/T389.2-1993.

ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ insulation

ກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າ-ອອກ: 2200VDC

ກະແສໄຟຟ້າພາຍໃນ: 2200VDC

Out-Shell: 1700VDC

ຂະໜາດ ແລະນ້ຳໜັກ

ຂະໜາດໂຄງຮ່າງ

800×560×430ມມ

ນ້ຳໜັກສຸດທິ

85 ກິ​ໂລ

ຫ້ອງຮຽນປົກປ້ອງ

IP20

ອື່ນໆ

Output Connector

ປລັກ REMA

ຄວາມເຢັນ

ບັງຄັບໃຫ້ລະບາຍອາກາດ
ດາວໂຫຼດເອກະສານ

ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ

01

ຖອດກ່ອງໄມ້. ກະລຸນາໃຊ້ເຄື່ອງມືມືອາຊີບ.

APSP-80V200A-2Q480UL ສໍາລັບຍານພາຫະນະອຸດສາຫະກໍາ (1)
02

ດ້ວຍ screwdriver, disassemble screws ຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງປ່ອງໄມ້ທີ່ແກ້ໄຂ charger ໄດ້.

APSP-80V200A-2Q480UL ສໍາລັບຍານພາຫະນະອຸດສາຫະກໍາ (4)
03

ວາງສາຍສາກໃສ່ແນວນອນ ແລະປັບຂາເພື່ອຮັບປະກັນຕໍາແຫນ່ງສາກໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີອຸປະສັກຫຼາຍກວ່າ 0.5M ຫ່າງຈາກດ້ານຊ້າຍ ແລະຂວາຂອງເຄື່ອງສາກ.

APSP-80V200A-2Q480UL ສໍາລັບຍານພາຫະນະອຸດສາຫະກໍາ (3)
04

ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ສະຫຼັບເຄື່ອງສາກປິດ, ໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ປລັກສຽບຂອງເຄື່ອງສາກກັບເຕົ້າຮັບໂດຍອີງຕາມຈໍານວນຂອງໄລຍະ. ຂໍໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຮັດວຽກນີ້ກະລຸນາ.

APSP-80V200A-2Q480UL ສໍາລັບຍານພາຫະນະອຸດສາຫະກໍາ (2)

Dos And Don'Ts ໃນການຕິດຕັ້ງ

  • ເອົາສາຍສາກໃສ່ແນວນອນ. ເອົາສາຍສາກໃສ່ສິ່ງທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ. ຢ່າເອົາມັນຂຶ້ນ. ຢ່າເຮັດໃຫ້ມັນເປີ້ນພູ.
  • ເຄື່ອງສາກຕ້ອງການຫ້ອງພຽງພໍສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຊ່ອງສຽບອາກາດແລະຝາແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 300mm, ແລະໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຝາແລະຊ່ອງອອກອາກາດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 1000mm.
  • ເຄື່ອງສາກໄຟຈະຜະລິດຄວາມຮ້ອນໃນເວລາເຮັດວຽກ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຢັນທີ່ດີ, ກະລຸນາໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງສາກເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອຸນຫະພູມແມ່ນ -20% ~ 45 ℃.
  • ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສິ່ງຂອງຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ: ເສັ້ນໃຍ, ຕ່ອນເຈ້ຍ, ແຜ່ນໄມ້ ຫຼື ຊິ້ນໂລຫະຈະບໍ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງສາກ, ຫຼືອາດເກີດໄຟໄໝ້.
  • ກະລຸນາປົກປິດປລັກ REMA 2 ອັນດ້ວຍຝາປຼາສະຕິກເມື່ອສາຍສາກບໍ່ໄດ້ໃຊ້.
  • ເສົາດິນຕ້ອງຕິດດິນດີເພື່ອປ້ອງກັນໄຟຟ້າຊັອດ ຫຼືໄຟໄໝ້.
Dos And Don'Ts ໃນການຕິດຕັ້ງ

ຄູ່ມືການດໍາເນີນງານ

ຄູ່ມືການດໍາເນີນການສໍາລັບສະຖານະການ "1 EV Charger 1 ຊຸດຫມໍ້ໄຟ Lithium ກັບ 2 ພອດສາກໄຟ":

  • 01

    ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

    ເຄື່ອງສາກ EV ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ TUV ພ້ອມປລັກ REMA ສອງອັນ (7)

  • 02

    ເຊື່ອມຕໍ່ປລັກ REMA 2 ອັນຂອງເຄື່ອງສາກ EV, ຄື, ປລັກ REMA Plug A ແລະ REMA Plug B ກັບແບັດ Lithium ທີ່ມີ 2 ພອດສາກໄຟ.

    ເຄື່ອງສາກ EV ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ TUV ພ້ອມປລັກ REMA ສອງອັນ (6)

  • 03

    ກົດປຸ່ມເປີດ/ປິດເພື່ອປິດເຄື່ອງສາກ.

    ເຄື່ອງສາກ EV ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ TUV ພ້ອມປລັກ REMA ສອງອັນ (5)

  • 04

    ກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ A ແລະປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ B ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການສາກໄຟ.

    ເຄື່ອງສາກ EV ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ TUV ພ້ອມປລັກ REMA ສອງອັນ (4)

  • 05

    ຫຼັງຈາກສາກແບັດເຕີຣີເຕັມແລ້ວ, ໃຫ້ກົດປຸ່ມຢຸດ A ແລະປຸ່ມຢຸດ B ເພື່ອຢຸດການສາກໄຟ.

    ເຄື່ອງສາກ EV ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ TUV ພ້ອມປລັກ REMA ສອງອັນ (3)

  • 06

    ຖອດປລັກ REMA 2 ອັນອອກ, ແລະເອົາປລັກ REMA 2 ອັນ ແລະສາຍຂອງພວກມັນໃສ່ໃສ່ 2 ຮູສຽບຢູ່ 2 ດ້ານຂອງເຄື່ອງສາກແຍກຕ່າງຫາກ.

    ເຄື່ອງສາກ EV ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ TUV ພ້ອມປລັກ REMA ສອງອັນ (2)

  • 07

    ກົດປຸ່ມເປີດ/ປິດເພື່ອເປີດສາຍສາກ.

    ເຄື່ອງສາກ EV ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ TUV ພ້ອມປລັກ REMA ສອງອັນ (1)

    • ຄູ່ມືປະຕິບັດງານສໍາລັບສະຖານະການ "1 EV Charger Charging 2 Lithium Battery Packs ໃນເວລາດຽວກັນ":

    • 01

      ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

      ຄູ່​ມື-1

    • 02

      ເຊື່ອມຕໍ່ REMA Plug A ຂອງເຄື່ອງສາກ EV ກັບຊຸດຫມໍ້ໄຟ Lithium ອັນໜຶ່ງ, ແລະ REMA Plug B ກັບຊຸດຫມໍ້ໄຟ Lithium ອື່ນ.

      ຄູ່​ມື-2

    • 03

      ກົດປຸ່ມເປີດ/ປິດເພື່ອເປີດສາຍສາກ.

      ເຄື່ອງສາກ EV ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ TUV ພ້ອມປລັກ REMA ສອງອັນ (1)

    • 04

      ກົດປຸ່ມ Start A ແລະ Start Button B ເພື່ອເລີ່ມສາກແບັດ Lithium 2 ຊຸດແຍກຕ່າງຫາກໃນເວລາດຽວກັນ.

      04

    • 05

      ຫຼັງຈາກແບັດ Lithium 2 ຊຸດຖືກສາກເຕັມແລ້ວ, ໃຫ້ກົດປຸ່ມ Stop A ແລະ Stop Button B ເພື່ອຢຸດການສາກ.

      05

    • 06

      ຖອດປລັກ REMA 2 ອັນອອກ, ແລະເອົາປລັກ REMA 2 ອັນ ແລະສາຍຂອງພວກມັນໃສ່ໃສ່ 2 ຮູສຽບຢູ່ 2 ດ້ານຂອງເຄື່ອງສາກແຍກຕ່າງຫາກ.

      06

    • 07

      ກົດປຸ່ມເປີດ/ປິດເພື່ອປິດເຄື່ອງສາກ.

      07

    • Dos ແລະ Don'ts ໃນການດໍາເນີນງານ

    • ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະປລັກ REMA ບໍ່ປຽກ ແລະ ວັດຖຸຕ່າງປະເທດບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນເຄື່ອງສາກກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້.
    • ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີອຸປະສັກຫຼາຍກວ່າ 0.5M ຫ່າງຈາກເຄື່ອງສາກ.
    • ລ້າງ​ຊ່ອງ​ອອກ​ອາ​ກາດ​ໃນ​ທຸກໆ 30 ວັນ​ປະ​ຕິ​ທິນ​.
    • ຢ່າຖອດສາຍສາກດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງ, ບໍ່ດັ່ງນັ້ນໄຟຟ້າຈະເກີດ. ເຄື່ອງສາກໄຟອາດຈະເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຖອດປະກອບຂອງເຈົ້າ ແລະເຈົ້າອາດຈະບໍ່ເພີດເພີນກັບການບໍລິການຫຼັງການຂາຍຍ້ອນສິ່ງນັ້ນ.
    Dos And Don'Ts ໃນການຕິດຕັ້ງ

    ສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດ ແລະບໍ່ຄວນເຮັດໃນການໃຊ້ປລັກ REMA

    • ປລັກ REMA ຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫົວສຽບໃສ່ໃນຊ່ອງສາກໄຟໄດ້ດີ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນການສາກໄຟຈະລົ້ມເຫລວ.
    • ຢ່າໃຊ້ປລັກ REMA ໃນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ໃຊ້ມັນຢ່າງລະມັດລະວັງແລະອ່ອນໆ.
    • ເມື່ອເຄື່ອງສາກບໍ່ໄດ້ໃຊ້ແລ້ວ, ໃຫ້ປົກປລັກ REMA ດ້ວຍຝາປຼາສະຕິກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນ ຫຼືນໍ້າເຂົ້າໄປພາຍໃນປລັກສຽບ.
    • ຢ່າວາງປລັກ REMA ຢູ່ເທິງພື້ນດິນ. ໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ກໍານົດຫຼືຢູ່ເທິງ hooks.
    Dos And Don'Ts ໃນການຕິດຕັ້ງ
    ກົດ enter ເພື່ອຊອກຫາຫຼື ESC ເພື່ອປິດ